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Theophilus
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14.04.2004 16:25
Inzwischen habe ich 2 wietere A&(2,8l mit Schaltgetriebe und 3,0l Automatik quattro) gefahren. Beim letzten (3,0) haben sich in den letzten 9 Monaten fast jeden Monat neue Probleme mit der Motorelektronik ergeben zwischen Kilomerstand 48 000 und 68 000. Z. B. mußten sämtliche Zündspulen ausgetauscht werden. Bei 55 000 km ergab sich per Zufall, daß ein Loch in der Zahnriemenflansch deutlich ausgeschlagen war. Dieser Fehler hätte demnächst erneut dazu führen können, daß der Zahnriemen sich erheblich schneller verschleißt und dann abrutsch oder reißt und die Hydrostößel im Motor zerschlägt, dodaß ein Totalschaden am Motor die Folge wäre. Glücklicherweise wurde dies per Zufall erkannt und im Wege der Kulanz behoben. Wegen der ständig wiederkehrenden Probleme mit der Motorelektronik habe ich mich jetzt entschlossen, von Audi zu BMW zu wechseln in der Hoffnung, daß ich dort weniger Malesse habe.