Als der neue A6 von Audi angekuendigt wurde, hat man ihn als Revolution des Automobilbaus angekuendigt. Eine voellig neue noch nie dagewesene Karroserie wurde versprochen und dementsprechend war damals die Erwartung natuerlich gross. Was dann aber in den Laeden stand war dann eigentlich nichts ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Als der neue A6 von Audi angekuendigt wurde, hat man ihn als Revolution des Automobilbaus angekuendigt. Eine voellig neue noch nie dagewesene Karroserie wurde versprochen und dementsprechend war damals die Erwartung natuerlich gross. Was dann aber in den ...
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Pro: schnell,komfortabel und elegant Kontra: hoher Benzinverbrauch
Der Audi A6 Quatro 4.2 tiptronic ist ein wahres Meisterwerk aus Ingolstadt.Nicht allein seine Quatro-Technik ,womit er zu jeder Jahreszeit sicher seine Spur zieht(bei diesem Modell Serienmäßig),sondern der susätzlich kraftvolle 220KW starke Motor ,machen ...
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Audi A8 3,3 TDI. Diesel in der Oberklasse
Der Audi mit Dieselmotor vereint Sportlichkeit und Sparsamkeit und das sogar in der Oberklasse. Obwohl er über 5 Meter lang ist, hat der V8 leichtes Spiel mit dem Fahrzeug.
Die Serienausstattung des Audi ist ...
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27.04.2001
Die absolute Wut Fahrzeugbewertung für Audi A6 4.2 quattrovon
Andreas968
Ich habe als damals noch begeisterter Audi-Fahrer gedacht, nach dem A4 2.8 Quattro gönne ich mir ein ganz besonderes Auto: den A6 4.2 Quattro Avant.
Wir hatten Nachwuchs bekommen und daher sollte ein Kombi her. Ich war von jeher eher der Porsche-Fahrer ...
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Der A6 4.2 ist genau richtig für Geschäftsleute, die Komfort und Sportlichkeit schätzen. Der Motor ist sehr drehfreudig und hält auch oberhalb der 200km/h Grenze genügend Reserven für den Fahrspaß bereit. Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt und ermög ...
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...Ich war überrascht, als ich das erst mal mit meinem Chef seinem Audi A6 Avant quattro fahren durfte. Zu Beginn fällt einem auf, daß ein Kombi nicht immer wie ein Kombi aussehen muß (eckige Form, Kasten,...), sondern das auch diese Autos eine gewisse Schönheit entwickeln können. Nach dem ich eingestiegen war, überraschte mich der wirklich große Raum, der mir zur Verfügung stand.
Ungewohnt für mich war die 5- Gang Tipptronic, doch nach wenigen Metern kommt man auch damit schnell klar.
Vom fahren her treibt es einem fast die Tränen in die Augen. Die 220 Kw kommen in dem Fahrzeug voll zur Geltung und man ist wahrlich überrascht, daß ein Kombi fast fliegen kann. Ein wahrlich toller Eindruck.
Beeindruckt war ich auch noch über diesen riesigen Kofferraum. Wer seinen halben Haushalt immer mit sich führen möchte, der kann es in diesem...
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...servus,
der Audi A6 4.2 Avant ist einfach ein Traum.
Man hat durch die Automatikschaltung das Gefühl nur noch so dahinzugleiten.
Wenn man es aber sportlich haben will, so wechselt man einfach auf die Halbautomatik und kann dann, gegebenenfalls auch vom Lenkrad auch die Gangwechsel vornehmen.
Das die Beschleunigung einmalig ist verdankt der Wagen dem V8 Motor, der 300 PS liefert.
Die Innenraumausstattung ist sehr luxuriös und erinnert ein wenig an eine Prominentenlimousine ( nur das man mit der beim fahren bestimmt nicht diesen Spaß empfindet)
Wenn man also endlich mal die Leistung etwas im Griff hat, so wird man sehr von der leichtfüßigkeit und der Straßenlage begeistert sein. Das Fahrwerk ist extreem, fast schon zu extrem, Weich abgestimmt, aber dennoch durch den Quattro (Serie) gut auf die Strasse gefesselt.
Auf der Autobahn...
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...Hab mir den A4 2.8 V6 30V Quattro letzthin gekauft. Bis jetzt noch kein einziges Problem aufgetreten. 193 Ps reichen auch um zügig fahren zu können. Hab mit ihm auch ein paar Bergtouren gemacht. Dies war ein genuss zu fahren. Besser voran kommt man aber am Berg mit der manuellen schaltung, da mit der Tipronik etwas zeit beim gasgebem verloren geht. Nicht zu enge Kurven gehen locker mit 100 km/h.
1. Gang zieht bis 70 km/h, 2. Gang komm ich auf 140 km/h, weiter konnte ich leider nicht testen in der Schweiz. ^^
Der Tempomat ist auf 1,5 km/h genau einstellbar. Min 40 km/h, darunter geht nichts automatisch.
Es geht 98 wie 95 rein. Beim Bleifrei 95 merkt man einen kleinen Leistungsverlust.
Die Bremse wirkt ein wehnig zu schwach für das Fahrzeuggewicht.
Die standart Auspuffanlage tönt auch nicht gerade atemberaubend...
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