Seit ca. 1 Jahr fahre ich einen A6 Avant 2,5 Tdi.(Neupreis ca. 36.000 Euro)
Meine KM-Leistung liegt bei ca. 40-50.000 km im Jahr.
Der A6 hat 150 PS,Automatik mit Tiptronic, Klimatronik und eine
Lederausstattung (Buffalino-Leder,Sitzheizung).
Meinen Erfahrungsbericht habe ich in verschiedene Bereiche aufgeteilt:
Motor,Innenraum,Fahrgefühl und Karosserie (jeweils mit Fazit)
Motor, Verbrauch:
Der Verbrauch liegt im Durschnitt bei ca. 10 Litern Diesel im Stadtverkehr.
Auf der Autobahn liegt er je nach Geschwindigkeit auch zwischen 8-10 Litern.
Unter diese 8 Liter wird man es nur sehr schaffen. Mir ist es jedenfalls noch nicht gelungen.
Motor, Stärke:
Mit seinen 150 PS hat der A6 Avant eine gute "Zugkraft". Beim Anfahren im
Stadtverkehr fehlt es jedoch ein bischen. Gerade im unteren Drehzahlbereich
könnte er ein paar PS mehr gebrauchen. Kriegt er jedoch seine Drehzahl,
dann ist er kaum noch zu halten. Für die Autobahn hat er genug Power.
Auch bei schnellen Überholmanövern auf der Landstrasse ist die Stärke
ausreichend.
Motor, Geräuschentwicklung:
Im kalten Bereich ist er ein wenig laut. Wenn er jedoch warmgefahren ist (nach ca.
5 Minuten) hört man ihn kaum noch. Sind zusätzlich noch die Fenster zu, merkt man
kaum noch, dass man einen Diesel fährt.
Motor ,FAZIT:
Wenn man bedenkt, das es sich um einen 6-Zylinder-Motor handelt und
das Fahrzeuggewicht enorm hoch ist, liegt der Verbrauch in einem annehmbaren
Bereich. Der Motor hat ausreichend Kraft. Mehr muss es wirklich nicht sein, wenn
man nicht rasen möchte. Meiner Meinung nach ist er sportlich genug.
Er läuft sehr geschmeidig, es geht halt nichts über einen 6-Zylinder.
Innenraum:
Wie man es von Audi gewöhnt ist, sind nur sehr gute Materialen verwendet worden. Auch bei hohen Geschwindigkeiten "klappert" nichts. Auch die Dämmung ist perfekt. Man kann sich bei hohen Geschwindigkeiten noch sehr gut unterhalten.
Die Instrumente sind da, wo sie hingehören. Alles ist vom Fahrersitz aus gut zu bedienen und sehr übersichtlich. Die Ledersitze sind sehr bequem und die Sitzheizung leistet gerade im Winter sehr gute Dienste. Im Audi fühlt man sich einfach wohl.
Durch die Höhenverstellbaren Vordersitze können sowohl Große als auch auch kleine Insassen
komfortabel fahren. Das Lenkrad ist in Höhe und Abstand ebenfalls verstellbar.
(Ich bin 1,80m groß und meine Frau 1,52 m ! Wir fühlen uns jedoch beide wohl)
Der Platz im Vorderbereich ist absolut ausreichend gross bemessen, man kommt sich mit dem
Beifahrer nicht in die Quere.
Auch die hinteren Sitze bieten genügend Platz. Bein- und Kopffreiheit sind ausreichend vorhanden.
Selbst drei Erwachsene sitzen hinten auch noch komfortabel.
Der Kofferraum ist riesig gross. Legt man die Rückbank noch um, kriegt man fast alles rein.
Ein kleines Handycap gibt es jedoch: Das integrierte Autotelefon ist in der Armlehne integriert.
Um es zu bedienen, muss man sehr weit nach hinten greifen.Meiner Meinung nach nichtz besonders gut
gelöst.
FAZIT: Der Innenraum ist qualitativ top verarbeitet. Zu meckern gibt es kaum etwas.
Gravierende Mängel gibt es überhaupt nicht.
Fahrgefühl:
Der Audi liegt gut auf der Strasse. Auch bei schnellen Kurven und schlechten Strassenver-
hältnissen fühlt man sich wohl.
Die Lenkung ist leicht und sehr direkt. Auch bei hohen Geschwindigkeiten kann man
eine Hand vom Lenkrad nehmen (sollte man zwar nicht tun, ist aber super bequem ;-)))
Motor und Auto sind sportlich genug. Er ist zwar keine Rennmaschine, aber das
kann man von einem Kombi auch nicht unbedingt erwarten ( Dafür gibt es ja den S6 !!! )
Auch längere Fahrten machen Spaß und man steigt erholt aus dem Auto.
Ich habe in diesem Bereich üerhaupt nicts zum Meckern gefunden.
Karosserie:
Auch von außen ist der Audi qualitativ hochwertig verarbeitet. Es passt einfach alles zusammen.
Die Türen fallen angenehm in ihre Schlösser.
Lediglich beim Kofferaumdeckel habe ich zu meckern: Man kann beim Schließen zwar in eine Öffnung
greifen um ihn zu schließen, jedoch wird sehr viel Schwung benötigt. Um ihn richtig zu schließen muss
man wohl oder übel auf den Lack greifen. So bekommt man die schönen Fettfinger auf dem Lack und
dreckige Finger. Das hätte man besser lösen können.
Die Scheinwerfer (bei mir Xenon) leuchten die Strasse super aus.
FAZIT: Edel,qualitativ hochwertig, mit dem A6 kann man sich sehen lassen.
Kosten:
Qualität hat einen hohen Preis. Gerade bei Audi spürt man das.
Der Anschaffungspreis ist relativ hoch. Auch die Instandhaltungskosten haben es in sich.
Spätestens bei der Inspektion (ca. 600 Euro) treibt es einem die Tränen in die Augen.
Vor einem Werkstattbesuch sollte man sein Sparschwein gut füllen. Die Preise für
Ersatzteile "liegen im leicht schmerzhaften Bereich".
Bei der Kfz-Steuer liegt der Audi bei ca. 360 Euro, also gerade noch annehmbar. Bei
einer hohen KM-Leistung lohnt es sich jedoch aufgrund des "billigeren" Diesels.
Die hohen Preise werden jedoch durch den niedrigen Wertverlust wettgemacht (Im Vergleich
zu anderen Herstellern). Gerade wenn man sich einen Gebrauchten kauft, hält sich der Verlust
in Grenzen. Der Wiederverkauftswert ist top.
Gesamtfazit:
Der Audi ist einfach nur ein supertolles Auto.
Ich werde mir nie wieder ein anderes Auto zulegen (Zumindest, so lange es der Geldbeutel zulässt)
Die Fixkosten sind zwar relativ hoch, aber der Fahrspass macht das wieder wett.
Jeder, der sich so ein Auto leisten kann, sollte es kaufen.
Ob ich alleine unterwegs bin, mit der Familie und Kindern, langsam oder schnell fahre,
es macht immer Spaß und ist angenehm.
Auf speziellen Wunsch noch ein paar Nachträge:
Versicherungstypklassen:
Haftpflicht 18
Teilkasko 36
Vollkasko 26
eingetragene Reifen:
205 / 55 R16 91 W
Bremswirkung :
Die Bremsen sind relativ stark. Bremswirkung top. Man merkt halt auf den letzten paar Metern noch den leichten Schub der Automatik
20.09.2005 23:19
Toller Einstieg - Toller Bericht und tolles Auto - weiter so ;)
01.04.2004 18:16
Ein sehr schnöner und ausführlicher Bericht. Außerdem ein sehr schönes Auto. Schluench
01.04.2004 14:53
Sehr guter Bericht! Mir fehlen nur noch die Typklassen für die Versicherung (wie ist er eingestuft?) und ein paar Worte zu Reifen-/Raddimensionen, die Du fährst und zur Bremswirkung. Dennoch in jedem Fall "sh". Gruß, Andreas