Geb. A6 2,8 quattro, als Zugfahrzeug klasse
26.12.2001
Pro:
Fahrkultur, Gebrauchtpreise, Eleganz, Komfort
Kontra:
Spritverbrauch
Empfehlenswert:
Ja
  mcdroemmel
Über sich:
Mitglied seit:24.12.2001
Erfahrungsberichte:11
Vertrauende:2
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 28 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Habe meinen Audi A6 1,9TDI dieses Jahr verkauft, da ich ein stärkeres Zugfahrzeug benötigte. Als Camper muss ich mit meinem Wohnwagen 2000Kg gebremst auch über 12% Steigung bringen können.
Die Überlegung war zunächst auf einen Geländewagen umzusteigen. Aber meine Frau war von der Eleganz und dem Chic des A6 überzeugt. Da ich dies grundsätzlich auch war, fiel die Wahl auf einen gebrauchten A6 2,8 quattro Tiptronic (sechs Zylinder), Zunächst allgemeines zum Auto selbst: Der Wagen bietet Fahrspass pur. Viel besser kann man in diesem Preissegment kaum Eleganz, Komfort und Sportlichkeit verbinden. Durch die Tiptronic zieht man locker und zügig beim Überholvorgang an die zu überholenden Fahrzeuge vorbei. Dabei schaltet die Tiptronic absolut ruckfrei mit nahezu gleichförmiger Beschleunigung. Lediglich im unteren Drehzahlbereich, wenn man ohne Kickdown mässig beschleunigt, scheint mir die Maschine etwas träge zu sein. Die Armaturen lassen sich super ablesen. Das kleine Navigationssystem bringt einen verlässlich zum Ziel. Hierrauf werde ich in Zukunft in keinem Auto mehr verzichten wollen. Auch für eine Familie mit 3 Kindern ist der Platz absolut ausreichend. Danach kommen nur noch die Grossraumfahrzeuge ala Sharan, Previa,... Das Platzangebot im Kofferraum ist ausreichend.
Der Sicherheit zuträglich ist auch das Xenon-Licht. Es ist nicht nur schöner Schnickschnack oder Luxus, sondern man sieht wirklich besser! Setzt man sich wieder in ein Fahrzeug ohne Xenon, wird der Unterschied deutlich. Xenon gehört aber nicht zum Standard.
Der permanente Allradantrieb sorgt für problemlosen Vortrieb auch in schwierigeren Bodensituationen. Hier hätte man vielleicht serienmässig eine zuschaltbare Differentialsperre spendieren können.
Die Kombination von Tiptronic und Allrad ist auch für Gespannfahrer ein Traum. So waren wir im November auf einem Campingplatz. Es hatte leider schon einige Tage stark geregnet. Auf dem Stellplatz hatte man den Rasen durch Sand (gleicher Sand wie im Sandkasten) ersetzt, damit das Wasser besser versickern kann. Hier musste ich mit meinen 2000Kg am Haken durch. Ergebnis: Ich konnte auf den Zentimeter genau rangieren ohne das einmal die Räder durchdrehen oder die Kupplung raucht.
Einziger richtiger Nachteil ist der relativ hohe Spritverbrauch, der im reinen Stadtverkehr schon mal die 14-15 Liter erreichen kann.
Ansonsten habe ich bisher keine grösseren Probleme mit dem Fahrzeug (auch mit meinem Vorgänger 1,9TDI) gehabt. Die Servicekosten halten sich bei Audi auch noch im Rahmen und auch Steuern und Versicherung liegen nicht über dem Durchschnitt. Fazit: Toppen kann das Fahrzeug nur noch ein 2,5TDI Tiptronic als Allrad. Aber hier waren die Anschaffungspreise bei vergleichbarer Ausstattug auch wesentlich höher (bei mir gebraucht ca. 10.000DM).
Vielleicht noch zum Gebrauchtpreis: Ich habe den 98er A6 2,8quattro Avant mit Navi, Leder, Xenon, AHK bei 120.000 km für knapp 36000 DM Mitte 2001 erworben. In meiner Gesamtbeurteilung gibt es "nur" gut wegen des hohen Spritverbrauchs.
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22.04.2004 16:04
Guter Bericht, aber das mit dem Spritverbrauch hängt vielleicht auch etwas vom Fahrstil ab?????? (wir haben ca. 9 Liter durchschnitt)
26.12.2001 15:53
schöner Bericht! Bei den heutigen Spritpreisen finde ich deine Bewertung für dieses Produkt angemessen! Grüße martin-h
26.12.2001 15:47
Super Bericht, hat mir wirklich gut gefallen, vielleicht schaust du dir auch mal meinen Bericht über die CD K.O.O.K. von Tocotronic an, würde mich jedenfals freuen. mfg djaba