Der Audi A8 4.2 Quattro ist auch als Gebrauchtwagen sehr teuer. Modelle aus 94 werden derzeit so zwischen 30 - 37 TDM gehandelt, je nach Zustand und KM Leistung.
Dennoch bieten die meisten Modelle eine absolute Komplettausstattung von
A wie Airbags über L(eder), N(avigationssystem) und ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: Zuverlässigkeit, Image, Luxus pur, kein Modellwechsel Kontra: Verbrauch, weckt häufig Neid bei anderen
Der Audi A8 4.2 Quattro ist auch als Gebrauchtwagen sehr teuer. Modelle aus 94 werden derzeit so zwischen 30 - 37 TDM gehandelt, je nach Zustand und KM Leistung.
Dennoch bieten die meisten Modelle eine absolute Komplettausstattung von
A wie Airbags üb ...
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Pro: Luxus, den auch kaum MB oder BMW übertreffen kann. Da zählt dann nur noch das kleine Detail. Kontra: Wer kann sich so ein Fahrzeug schon erlauben???
Den AUDI A8 4.2 QUATTRO durfte ich kürzlich anläßlich einer kurzen Geschäftsreise einmal ausprobieren. Sicherlich kann ich mich nicht zu sehr detailliert über dieses Fahrzeug auslassen, da ich es lediglich 2 Tage in Gebrauch hatte und ihn nicht voll auste ...
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...Der AudiA8 verkörpert die höchste Stufe des deutschen Automobilbaus!
Durch Verwendung einer Aluminiumkarosserie wird das Gewicht des Audi gegenüber anderen Konkurrenzmodellen, wie Mercedes S-Klasse oder BMW 7er erheblich gesengt. Dies führt zu optimalen ...
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Zuverlässigkeit:
Auch wenn es Probleme geben kann, hält der A8 sich eher im Hintergrund mit Problemen. Allerdings treten überdurchschnittlich viele auf. Scheibenwischermotor kapput, hoher Bremsenverschleiß, Dichtungsringe kapput und überlastete Batteri ...
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Der Audi A8 4.2 ist Luxus pur auf 4 Rädern. Die Zubehörliste ist nahezu unbegrenzt, so dass man sich den Wagen genau nach seinen Wünschen ausstatten. Ich konnte den Wagen bisher zweimal für mehrere Tage fahren – der Eindruck ist sehr positiv.
Der ...
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...Hab mir den A4 2.8 V6 30V Quattro letzthin gekauft. Bis jetzt noch kein einziges Problem aufgetreten. 193 Ps reichen auch um zügig fahren zu können. Hab mit ihm auch ein paar Bergtouren gemacht. Dies war ein genuss zu fahren. Besser voran kommt man aber am Berg mit der manuellen schaltung, da mit der Tipronik etwas zeit beim gasgebem verloren geht. Nicht zu enge Kurven gehen locker mit 100 km/h.
1. Gang zieht bis 70 km/h, 2. Gang komm ich auf 140 km/h, weiter konnte ich leider nicht testen in der Schweiz. ^^
Der Tempomat ist auf 1,5 km/h genau einstellbar. Min 40 km/h, darunter geht nichts automatisch.
Es geht 98 wie 95 rein. Beim Bleifrei 95 merkt man einen kleinen Leistungsverlust.
Die Bremse wirkt ein wehnig zu schwach für das Fahrzeuggewicht.
Die standart Auspuffanlage tönt auch nicht gerade atemberaubend...
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Pro: gute Motorisierung, gute Qualität, viel Komfort Kontra: keine
...Im September 2001 lud mich mein Vati zu einer Probefahrt mit einen Audi A4 Avant Quattro ein.davor habe ich nicht soviel von einem Audi gehalten.Doch als ich ersteinmal drin saß.war ich voll davon überzeugt das es ein wundervolles Auto sein musste.Schon die üppige Ausstattung (Leder, Klima, telefon und viele andere Dinge) erfreute mich sehr.Doch als wir auf der Autobahn waren war ich noch mehr überrascht.Ruck zuck waren wir auf 240km\h.Ich finde die Automatik ist sehr praktisch gerade im Stadtverkehr macht sie sich sehr gut.wer dennoch Lust auf schalten hat, kann die Tiptronic nutzen.Jetzt im Winter ist der Allradantrieb sehr praktisch, hinzu kommt noch das ESP, welches für totale Stabilität in Kurven sorgt.Der Innenraum ist sehr großzügig und kompfrotabel.der Kofferraum bietet sehr viel Platz.Sollt es dennoch mal eng werden kann man...
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...die Wasserkühlung des 996er verdirbt jeglichen Fahrspaß, der Klang des Motors erinnert mich eher an einen Audi A8 4.2 quattro, denn der surrt auch nur vor sich hin. Aber der Porsche ist ein Sportwagen und da ist dieses Röhren gefragt, das der 993er hatte. Das war der 2. schönste Klang, den je ein Auto hatte (nach dem Ferrari 550 Maranello). Wer jemals einen 993er gefahren ist, der weiß wovon ich rede.
Was noch viel schockierender an diesem Ding ist, ist dieses Interieur, das die Zuffenhausener Ingeneure aus dem Mercedes SL gestohlen haben. Alleine die Amaturen sind eine Beschwerde wert. Der Tourenzähler ist fast gar nicht abzulesen, und der Boardcomputer war im alten auch besser. Über ein angebotes Navigationssystem möchte ich mich erst gar nicht auslassen, denn das sieht aus wie im Mercedes S 600. Und dann noch diese ganzen Sicherheitssysteme (PSC...
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