Knuddel geht die Luft aus!
05.07.2002
Pro:
Zuverlässingkeit im Beschaffungssystem
Kontra:
Wahnsinnspreise
Empfehlenswert:
Ja
  Knuddelbaer40
Über sich:
Weisheit hat nichts mit Intelligenz zu tun , sondern mit Menschenkenntnis.Gruß Knuddelbaer.
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Hallo liebe Ciao Leserinnen und Ciao Leser //_/VORWORT_/_/_/
Wer meine Berichte liest , weiß das ich seit einem Jahrzehnt bekennender Audi Fahrer und Fan bin.
Nachdem ich nun 2 Audi 80 , 2 Audi A 4 und leihweise einen Audi A 6 fahren konnte, kommt nächsten Monat mein " Neuer " .
Ich bin von der Qualität, der Zuverlässigkeit und dem Gebrauchtwagenwert sehr zufrieden. Nur es bleibt eben nicht wie erhofft immer dabei , das man mit den normalen Inspektionen auskommt, auch bei relativ neuen Fahrzeugen nicht.
Audi bietet dafür eine 24 Monate Mobilitätsgarantie, wo auch die Ersatzteile mit enthalten sind. //_/AUDI ERSATZTEILE_/_/_/
Mir " verreckte " der Audi jetzt letzten Monat bei einem KM Stand von 124500 Km.
Die Mobilitätsgarantie erstreckt sich, wie gesagt auf 24 Monate und 120.000 KM. Nach einer Inspektion traten bei dem o.g. KM Stand innerhalb einer Woche folgende Mängel auf.
Im Armaturenbrett leuchtete bei einem Tempo von 200 KM/H die Kontrolleuchte
Für den Ausfall der Bremsen / ABS Der Kofferraum ließ sich nicht mehr abschließen, ( über den Funkschlüssel ) weil im Abstand von 5 Sekunden über den Schlüssel das Schloß angesprochen wurde und der Öffnungsmechanismus betätigt wurde.
Ferner hatte ich das Gefühl das im oberen Bereich der Drehzahlen der Wagen nicht mehr richtig zog. Konnte Einbildung sein, sagte ich mir, war es aber nicht, wie sich im nachhinein heraus stellte. Also ab in die Werkstatt, denn gerade die Kontrolleuchte für die Bremse machte mich doch ein wenig nervös.
Es wurden 2 Tage Reparaturdauer veranschlagt, d.h. ich brachte den Wagen morgens in die Werkstatt und sollte ihn am Folgetag wieder bekommen.
Nach Feststellung der Schadensanalyse rief man mich gleich an und sagte mir das es einen Tag länger dauern wird.
Die Analyse ergab folgendes:
Kontaktgeber für die Kofferraumverriegelung defekt.
Melder für Intakte Bremsbelege und ABS defekt
Elektronische Teil im Hubraum zur Steuerung des Turboladers defekt.
//_/ERSATZTEILBESCHAFFUNG_/_/_/ Audi verfügt über Ersatzteilzentren, die Die ganze Republik versorgen. Wie ich schon bei kleineren Mängeln feststellen konnte , funktioniert die Beschaffung in der Regel über Nacht, so das am Folgetag die Reparatur erledigt ist. Handelt es sich um Bagatellteile so werden zumindestens in meiner Werkstatt und ich kann es auch von zwei Weiteren beurteilen , gewisse Teile der gängigen Fahrzeugtypen in den Autohäusern / Werkstätten vorgehalten.
Z.B. Bremsbeläge, Lampen, Leuchtmittel.
Nie habe ich auf ein Ersatzteil länger als einen Tag bei Audi warten müssen, höchstens bei dem Einbau.
Z.B. bei meiner letzten Windschutzscheibe, die heut zu Tage geklebt wird und zusätzlich einen Tag " abbinden " muß.
Mein Audi A4 wurde innerhalb der Frist repariert, aber das dicke Ende sollte noch kommen. Der Werkstattmeister druckste beim Abholen so komisch und sagte das die Rechnung doch viel höher ausgefallen wäre, als er gerechnet hatte.
Ich sollte in der Summe der drei Defekte 3200 € zahlen.
Ich konnte nur lächeln und ihm sagen, das das ja wohl nicht angehen könnte. Man muß dazu sagen, das wir von der Firma ein sehr gr. Kunde bei dem renommierten Autohaus sind und so ca. 70 Fahrzeuge ständig dort im Leasing laufen haben.
Sein Problem war, das die Mobilitätsgarantie, wenn auch nur kurz von Zeitüberschreitung und KM Stand abgelaufen war. Nun war ich aber Kunde und mir war es nicht einleuchtend, das ich diesen Betrag bezahlen soll.
Gerade wenn ein Fahrzeug neuwertig ist, gerade mal 2 Jahre, alle 15.ooo Km in der Inspektion, das heißt bei einer Laufleistung von rund 60.000 Km pro Jahr, 4 mal in der Werkstatt, dann solche Mängel !!!!!!
Wir einigten uns auf einen Betrag von 800 € , der mir immer noch zu hoch für mich erschien, aber wiederum doch nur ein Bruchteil von der ursprünglichen Rechnung war. Heute weiß ich, das ich aufgrund eines guten Verhältnisses zum Werkstattleiter nur die Kulanz des Autohauses genossen habe, denn die Werkstatt mußte die Teile voll bezahlen und die Stunden des Austauschen auch.
//_/ANDERER FALL , GLEICHES FAHRZEUG_/_/_/ 4 Wochen später hatte ich wieder das Gefühl, das der Wagen nur träge am Gas ging.
Ich fuhr wieder zur Werkstatt, die sagten, man werde eben mal einen Motorcheck vornehmen.
Der Audi wurde an ein Diagnosegerät gehängt und die Leistung des Motors gemessen.
Das ganze dauerte ca. 15 Min. und man sagte mir, der Luftmassenmesser am Turbolader wäre defekt und wurde, da das Teil lagermäßig vorhanden war ausgetauscht.
Mit der erst 4 Wochen zurückliegenden Reparatur hätte das nichts zu tun und man würde mir die Rechnung zuschicken. Ich war da gespannt, auf was man für 15 Min. Arbeit kommt.
Nach zwei Wochen war die Rechnung da und lautete wie folgt:
Eigendiagnose : Fehlerspeicher Auslesen 13, 98 € Meßwertblock Gelesen + Ausgewertet 20, 97 €
Luftmassenmesser Aus- und Eingebaut 20,97 € 1 Luftmesser 197 €
Gesamt : 252, 92 € Ich dachte ich falle vom Stuhl, als ich das las.
Man war aber so fair und das rechne ich dem Autohaus hoch an, obwohl dieser Schaden nichts mit dem vorherigen zu tun hatte, diese Rechnung unter Kulanz laufen zu lassen. Gleichzeitig ließ ich einen Ölwechsel machen, der mit im Verhältnis verschwindend geringen 108 € für den Filtereinsatz, Schraube,Scheibenreiniger,5, 3 Liter Aral 10W – 40, in Rechnung gestellt wurde.
//_/FAZIT_/_/_/ Wohl dem der ein Firmenwagen sein Eigen nennen kann, denn diese Schäden mit den entstandenen Kosten wären auch auf jeden Privatbesitzer zu gekommen.
Mit Gewißheit hat man dann aber in einem Autohaus schlechtere Karten, weil man auf sich allein gestellt ist.
Mit der Fahrzeugflotte unseres Unternehmens im Rücken, kann man mal die „ Muskeln „ spielen lassen, was man als Einzelner nicht kann.
Ich will und kann mich, es ist meine dritte Audiwerkstatt weder über den Service, oder die Schnelligkeit beklagen, dazu habe ich keinen Grund.
Auch bin ich nach wie vor von der Qualität der Audi – Fahrzeuge überzeugt, aber wenn ich die Reparaturen , die ich bei normaler Fahrweise in einem Jahr hatte und zudem auch noch im zweiten und nicht im neunten , oder zehnten zu Grunde lege, wird mir Angst und Bange.
Ich stelle mir vor, den Wagen selber gekauft zu haben mit einem Preis von ca. 35.000 € , um gleichzeitig in nur einem Jahr so um die 4500 € an Reparaturen und Ersatzteilen zu bezahlen , na dann gute Nacht Marie!!!!
Wieviel muß man denn verdienen, um sich so etwas leisten zu können???
Sicher sind andere Autohäuser anderer Marken auch nicht günstiger, denn man ist sich was die Ersatzteile angeht leider sehr einig, aber etwas zu heftig finde ich es schon.
Leben müssen wir alle und auch die Autohäuser, nur wovon soll man denn leben, wenn man mit solchen Rechnungen, ohne Eigenverschulden bei einem nur knapp über 2 Jahre altem Fahrzeug konfrontiert wird.
Nicht einmal ein preiswerter Gebrauchtteilehandel hilft hier, denn die heutige, komplizierte Elektronik findet man hier auch sehr selten und dann braucht man auch noch eine Privatwerkstatt, die einem das einbaut.
Ein normaler KFZ-Mechaniker ist z. T. nicht nur überfordert, sondern verfügt in den seltensten Fällen über die nötigen Diagnosegeräte um solche Reparaturen durchführen zu können.
Auch hier sind die Fahrzeughersteller sehr geschickt und sorgen durch die Plazierung der Teile und der Bauweise dafür , das ein nicht am Fahrzeug ausgebildete Mechaniker kaum eine Chance hat, hier etwas „ privat „ zu machen. Wer sich heute einen Neuwagen anschafft, muß immer bedenken man kauft keinen „ Persilschein „ für ein für immer einwandfreies Fahrzeug.Hat man ein sogenanntes Montagsauto bekommen, so kann es mit den Folgekosten ganz schön haarig werden, obwohl solche Fälle nicht auf die Qualität einer ganzen Automarke schließen lassen.
Privat würde ich niemals das Geld für ein Neufahrzeug ausgeben, denn so schnell kann man das Geld gar nicht verdienen, wie es durch den Wertverlust und den kommenden Reparaturen wieder wegfließt.
Gerade ein gut gebrauchter hat seine „ Kinderkrankheiten „ schon hinter sich und läßt sich in jeder Beziehung günstiger fahren.
Ich hoffe euch ein paar Informationen gegeben zu haben und verbleibe mit den besten Wünschen bis zum nächsten Bericht, euer Knuddelbaer.
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16.04.2004 00:46
Sehr ausführlich und mit guten Beispielen belegt! Es ist wie es ist: Wird alles immer teurer und wie ich finde die qualität schlechter. Wenn ich bedeuke, dass unser A6 an einigen Stellen rostet und der alte Audi 100 den wir hatten (Bj 1986) selbst wenn er bis zum Blech zerkratzt war kein Gramm Rost an sich hatte, macht mich das schon nachdenklich... Will man dne Kunden nur noch ausnehmen?
17.08.2002 14:52
Hi, ich wollte dir nur gratulieren zum Diamanten, hast du dir wirklich verdient. Dein wievielter ist es denn? Liebe Grüße djaba.
15.08.2002 08:45
Gratuliere zum Diamanten!!!!! Gruß, Lars :o)