Erfahrung aus 5 Monaten mit einem klasse Auto
03.09.2003 (28.01.2004)
Pro:
Ob offen oder zu,einfach ein klasse Auto
Kontra:
Sag ich Euch wenn ich etwas finde
Empfehlenswert:
Ja
  Sneakeye
Über sich:
Hatte eine längere Auszeit, durch viel Arbeit. Versuche jetzt aber wieder rein zu kommen und wieder ...
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Dieser Erfahrungsbericht wurde von 27 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Ich hab mir vor ca 5 Monaten einen Audi TT Roadster zugelegt und will Euch ein paar Erfahrungen aus dieser Zeit vermitteln. Ich werde den Bericht ab und an aktualisieren, falls mir Dinge auffallen, oder Ihr fragen habt. Zuvor bin ich einen BMW 328 Ci gefahren( 138kw/ 198PS). Hab mich dann auf die Suche nach einem Cabriolet gemacht, das die selbe Anzugskraft und Beschleunigung hat wie der 328er. Man verzichtet ja ungern auf ein paar PS, die man schon mal hatte... J.Allerdings sollte der Preis nicht ganz so über die Stränge schlagen. So fielen der neue Z4 und ein Mercedes schnell aus den möglichen Kandidaten raus. Probegefahren bin ich dann den neuen Opel Astra Cabriolet, das neue Beatle-Cabriolet, Mx5, halt alles was man im Sommer oben ohne fahren kann. Keiner von den Wagen hat kam annähernd an den BMW ran. Bis ich durch Zufall auf den Audi TT Roadster kam.
Meine Variante war ein 1,8 L Turbo-Motor mit 132 kw/ 180 PS und hatte kein Allradantrieb. Da ich bei den anderen Wagen nicht zufrieden war, ging ich auch hier erst mal mit einer negativen Einstellung in die Probefahrt. Doch schon nach kurzer Zeit musste ich meine Meinung ändern. Der Wagen lag wie eine Eins auf der Strasse. Die Lenkung war sehr sauber und die Bremsen waren klasse. Das ist auch nötig, denn der Turbolader gibt dem TT schon ordentlich zunder. Damit war mein erster Wunsch erfüllt, das ich einen Wagen finde, der auch die Durchzugskraft meines vorherigen hatte. Von einem sogenannten Turboloch, das es beim TT geben soll kann ich nichts berichten. Egal ob bei hohen Geschwindigkeiten oder Tiefen, der Turbolader kommt in jeder Lage gut zur Geltung und beschleunigt den Wagen hervorragend. Das ESP-Systhem hilft hervorragend wenn man sich mal mit der Geschwindigkeit in Kurven verschätzte und bringt einen wieder auf Kurs. (ESP = Elektronisches Stabilisierungsprogramm es vernetzt ABS, EBV, ASR und EDS mit eigenen Sensoren und vergleicht die Fahrdaten mit Referenzdaten; sorgt bei jeder Geschwindigkeit durch gezieltes Abbremsen einzelner Räder und Eingriff ins Motormanagement für mehr Stabilität) Jetzt nach 5 Monaten, ich habe genau diese Version des TT gekauft, kann ich fast nur positives berichten. Meinen Wagen hab ich im Alter von 3 Jahren gekauft, er ist jetzt also genau 3 ½ Jahre alt..
Vom Platz her ist der TT Roadster natürlich nicht mit einer Limousine zu vergleichen. Es gibt sehr wenig Stauraum im Wagen inneren, die bei anderen Wagen an den Türen angebrachten Seitenfächer, sind beim TT nur Netze. Allerdings reicht er für mich und meine Freundin voll und ganz aus. Das Innenleben des TT wusste zu beeindrucken. Die Kunststoffverkleidung aus Chrom an gewissen Stellen, gibt dem Wagen ein gewisses Etwas. Die Instrumententafeln sind alle und auch jederzeit sehr gut zu übersehen. Der Bordcomputer, der Digital in der Mittelkonsole zwischen Geschindigkeits- und Umdrehungs- Anzeige angebracht ist, versorgt den Fahrer mit allen wichtigen Informationen über den Wagen. Das Bose Systhem was ich eingebaut habe, hat einen hervorragenden Klang, und ist selbst bei hohen Geschwindigkeiten und offenem fahren noch eine Wucht.
Wichtig bei jedem Cabriolet
DAS VERDECK: Das Herzstück eines jeden Cabriolets, meiner Meinung sollte es heutzutage elektrisch sein und ohne grosse Aktionen zu öffnen und zu schliessen sein. Audi hat das beim TT ganz gut hinbekommen. Durch einen Handgriff am Hebel des Verdecks wird das Dach entriegelt oder verriegelt. Durch Tastendruck auf dem Knöpfchen neben der Handbremse, wird das Verdeck dann auf oder zu gefahren. Die Persenning, also die Abdeckung für das Verdeck wenn es auf ist, muss nicht zwingend aufgesetzt werden. Mit der Persenning sieht der TT noch besser aus und hat etwas weniger Verwirbelungen im Innenraum beim offen fahren. Allerdings muss man um sie anzubringen aussteigen und schon ein paar Minuten fummeln bis man sie angebracht hat. Das ist das einzige Manko was ich daran feststellen konnt, daher gebrauche ich sie auch fast nie. Die Heckscheibe ist übrigens aus Echtglas und auch elektrisch beheitz.
Das elektrische Windschott aus Glas, komplettiert das schöne Design und den Komfort des TT. Bis zu Geschwindigkeiten von 130 Km/h kann man ganz entspannt im Auto die offenen Fahrt geniessen. Allerdings sei gesagt das Leute die grösser als 185 cm sind, eher die Finger von dem Wagen lassen sollten. Erstens schauen diese Leute auf den Rahmen der Scheibe beim fahren und zweitens hilft bei dieser Grösse auch kein Windschott. Ab 140 Km/h wird es dann etwas windiger im Auto, so das es schon manchmal unangenehm werden kann. Der 1,8 L Motor mit dem Turbolader ist jederzeit Herr der Lage und zeigt auch noch bei höheren Geschwindigkeiten was er kann. Trotz des Turbos, liegt der Verbrauch unter 10 L auf 100 Km. Ich selbst bin viel in der Stadt und auf Autobahnen unterwegs und war sehr positiv überrascht von diesem Verbrauch. Der Wagen fährt sich hervorragen, egal ob schnell oder einfach mal gemütlich.
In den Kofferraum des Roadsters geht erstaunlich viel rein für meinen Geschmack. Wenn man den Wagen so von außen sieht, traut man ihm die 220 L Volumen nicht unbedingt zu. Man kann also ohne weiteres auch 2 Kästen Bier und eine Kiste Wasser dort unterbringen. Um das noch mal zu verdeutlichen. Die 3 Kisten krieg ich gleichzeitig in den Wagen. Böse Zungen haben hier mal behauptet einzeln ... Das große Manko des Wagens ist die Übersicht. Wenn der Wagen geschlossen gefahren wird, ist er schwerer einzuparken als ein LKW. Daher hab ich mir auch eine Einparkhilfe gegönnt, die mir eine wesentliche Hilfe geworden ist. Ca 600 € kostet der Zusatz, ist es aber wirklich Wert. Besser als ein paar mal an ein anderes Auto zu kommen, da man nach hinten hin wirklich kaum was sieht.
Im Winter ist der Wagen sehr schnell warm, bleibt auch nicht aus bei einem Roadster. Die Serienmäßige Sitzheizung, tut ihr Übrigens dazu und man wird es immer schön warm haben. Im Sommer bringt die Klimaanlage bei geschlossenem Verdeck den Wagen sehr schnell auf kühlere Temperaturen.
Fazit:
Nach dem ich am Anfang doch ein wenig kritisch war, weil so viel schlechte über den TT gehört wurde, kann ich dem aber nur wiedersprechen. Durch das gute Fahrwerk, den Heckspoiler und das ESP denke ich, hat der Wagen alles was er braucht um ihn zu beherschen. Ich habe immer gesagt einmal BMW gefahren, nichts anderes mehr. Musste mich aber meine Meinung ändern. Der TT kann auch den Werbeslogan von BMW nehmen. Denn der TT kann auch von sich sagen „Freude am Fahren“ !! Auf die ganzen Details und Technischen Informationen möchte ich hier jetzt gar nicht eingehen. Falls es aber jemanden interressiert, der kann gerne unter www.audi.com mehr erfahren.
Nachtrag: 27.01.2004
Jetzt wo ich den Wagen schon etwas länger gefahren habe, habe ich mich auch an die Übersicht gewöhnt. Soll heissen, das man auf die Einparkhilfe, getrost auch weglassen kann.
Den ersten Winter mit dem Wagen habe ich bis auf eine Kleinigkeit gut überstanden.
Bei Temperaturen um 0 Grad, tritt es bei mir immer wieder auf, das die Digitalen Amaturen ( Drehzahlmesser, Geschwindigkeitsmesser, Licht im Amturenbrett, Bordcomputer) ausfallen. Es stellt sich so da, das der Wagen angemacht wird und alles dunkel bleibt im Amturenbrett und die Geschwindigkeits- und Drehzahlanzeige bei 0 bleiben, obwohl man fährt. Nach kurzer Zeit, ca 1-5 Minuten, wenn der Wagen etwas wärmer wird, kommen alle Anzeigen wieder. Bei einer Nachfrage bei meinem Audi Händler bekam ich gesagt das es diese Probleme schon öfter beim TT gegeben hat, man aber nur sagen könne das die Probleme verschwinden wenn der Wagen wärmer wird. Soll heissen, Audi kann an diesem Fehler nichts machen.
Nicht gerade die Antwort, die ich von einem der Führenden Automarken in Deutschland erwartet hätte!!!
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23.11.2003 13:18
Mein Freund hat auch einen TT Roadster und somit komm ich auch in den Genuß dieses wirklichen geilen Gefährtes:-) Super Bericht,ich komm schon wieder ins schwärmen
17.11.2003 19:01
extrem hilfreicher testbericht zu meinem traumwagen! bin nun fast am überlegen ob ich mir statt dem geplanten TT Coupe S-line nicht doch einen Roadster, im nächsten Frühjahr holen werde.
07.10.2003 16:33
Kann ich nur alles bestätigen. Der TT ist ein echtes Traumauto. Ich habe meinem mit einem Saisonkennzeichen, leider geht er jetzt erstmal in den Winterschlaf.