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Auf der Internationalen Auto-Ausstellung (IAA) 1995 präsentierte Audi eine Sportwagen-Studie, die IAA-Besucher wie Motor-Journalisten gleichermaßen beeindruckte. Aus der einstigen Studie wird nunmehr Wirklichkeit. Im Herbst dieses Jahre bringt Audi mit seinem TT Coupé einen reinrassigen Sportwagen heraus der den Konkurrenten Mercedes, BMW und Porsche Marktanteile abjagen könnte.
Motorisiert ist der TT mit zwei auf hohe Elastizität und Durchzugskraft getrimmten 1,8 Liter-Vierzylinder-Reihenmotoren mit Fünfventiltechnik und Abgas-Turbolader. Die Spitzenmotorisierung mit 165 kW (225 PS) und zwei Ladeluftkühlern ermöglicht dem Audi TT Coupé quattro eine Höchstgeschwindigkeit von 243 km/h. Der TT mit permanentem Vierradantrieb sprintet in nur 6,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Sicherheitsausstattung des neuen Audi-Sportcoupés überzeugt mit zwei Front-Airbags und zwei sogenannten "Kopf-Thorax"-Airbags in den vorderen Sitzlehnen, die bei einem Unfall Oberkörper- und Kopfbereich stützen. Außerdem gibt es vorne pyrotechnische Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzung. Auch das Bremssystem des TT mit großdimensionierten Scheibenbremsen, ABS und elektronischer Bremskraftverteilung EBV orientiert sich an den sportlichen Leistungen des Fahrzeugs.
Der 4,04 Meter lange, 1,86 Meter breite und 1,35 Meter flache Sportler bietet im Innenraum durchdachte Funktionalität gepaart mit stilvoller Eleganz: großzügig verarbeitetes Aluminium und Alcantara-Stoff. Das Audi TT Coupé verfügt über einen gut nutzbaren Gepäckraum, bedingt durch seinen ausgeklügelten Gelenkmechanismus an der hinteren Sitzbank, welcher es ermöglicht, die in der Mitte geteilte Lehne wahlweise halb oder ganz umzuklappen.
gültigem TÜV Teilegutachten der deutschen Markenfirma KW.Die Basic 1 Gewindefahrwerke von KW bieten Ihnen:Gewindefederbeingehäuse in galvanisch verzinkter Stahlausführu...
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