Audi V8

Pro: Zuverlässig, schönes, dezentes und klassisches Design, Leistung
Kontra: Spritverbrauch, Unterhaltskosten, Ersatzteilbeschaffung

Audi V8? Ist das nicht der A8? --> Nein ist es nicht! Hier fängt die grösste Verwirrung schon mal an. Der V8 wird häufig mit dem A8 verwechselt, oder besser: Viele wissen gar nicht was der V8 für ein Auto ist, selbst Audihändler nicht! Geschweige denn ... Bericht lesen

Pro: der Wagen überrascht jeden Tag aufs Neue
Kontra: nur die Vorderbremsen

Hallo Gemeinde, bin zufällig auf die Site von Ciao gestoßen und laße es mir jetzt nicht nehmen, meinen Kommentar zu einem der traumhaftesten Wagen der jüngsten Vergangenheit nieder zu schreiben. Schon 1988 als 22-jähriger mit dem Erscheinen des V8 bin ich ... Bericht lesen

Pro: Absolut individuelles Auto, sehr diskret
Kontra: 16 Liter Optimax

Ich darf regelmäßig den V8 [LANG!] eines Bekannten nach hause chauffieren, wenn dieser ein Glas getrunken hat und habe mit dem Wagen mittlerweile so manchen entspannten Kilometer zurückgelegt. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~+ Ein vergleichbares Auto wird es ... Bericht lesen

Pro: Luxus, Fahrspass, Seltenheitswert, Grossraumlimousine,
Kontra: vergleichsweise hoher Verbrauch, pflegebedürftig,teure Wartung

Da steht er nun: der Traumwagen eines Motorsportfans, der in den Jahren 1990 bis 1992 kein DTM-Rennsportwochenende verpassen wollte, um Hans-Joachim Stuck, Frank Jelinski, Walter Roehl und Frank Biela mit quattro-Antrieb die Konkurrenz das Fürchtern zu l ... Bericht lesen

Pro: gute Verarbeitung, Luxus-Reiswagen
Kontra: keine

...Mit dem Auto durch die Lande zu Reisen, das kann man auf verschiedene Art. Mit einem AUDI V8 zu reisen, das heißt vollkommen entspannt (auch noch 1000km) nonstop anzukommen. Im Audi V8 arbeitet eine Motor, der auch bei hohen Geschwindigkeiten noch leise s ... Bericht lesen

Pro: toller Motor, Allrad, hochwertiges Interieur
Kontra: hoher Verbrauch, hohe Versicherung, hohe Steuer, teure Ersatzteile

...Meine Erfahrungen zum Audi S6 4.2 V8 (C4) und dem fast baugleichen Audi 100-S4: Der schwarze S6 stand bei einem Ford-Händler, er hatte schon ca. 180.000 KM auf der Uhr und sollte noch 10.000,- Euro kosten. Das ist viel Geld für einen 10 Jahre alten Wagen, auch wenn er neu 65.000,- Euro gekostet hat. Die Probefahrt hatte einen unglücklichen Start: die Batterie war leer... aber als der Verkäufer das Ladegerät an die Batterie angeschlossen hatte und ich den Motor starten sollte, hatte ich mein erstes "AHA-Erlebnis" mit dem S6: (war der Motor jetzt an oder aus?) 1. Ich musste die Klimaautomatik ausschalten - nichts zu hören! 2. Ich musste das Fenster etwas öffnen - nichts zu hören! 3. Ich musste etwas "Gas geben" ... AHA, der Motor war an und SUPERLEISE!!! (Und der V8-Sound ist schon toll!) Das war schon etwas ganz... Bericht lesen

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Pro: Leistung, Komfort, Fahrwerk, Raum
Kontra: Verbrauch

...Hab mir den A4 2.8 V6 30V Quattro letzthin gekauft. Bis jetzt noch kein einziges Problem aufgetreten. 193 Ps reichen auch um zügig fahren zu können. Hab mit ihm auch ein paar Bergtouren gemacht. Dies war ein genuss zu fahren. Besser voran kommt man aber am Berg mit der manuellen schaltung, da mit der Tipronik etwas zeit beim gasgebem verloren geht. Nicht zu enge Kurven gehen locker mit 100 km/h. 1. Gang zieht bis 70 km/h, 2. Gang komm ich auf 140 km/h, weiter konnte ich leider nicht testen in der Schweiz. ^^ Der Tempomat ist auf 1,5 km/h genau einstellbar. Min 40 km/h, darunter geht nichts automatisch. Es geht 98 wie 95 rein. Beim Bleifrei 95 merkt man einen kleinen Leistungsverlust. Die Bremse wirkt ein wehnig zu schwach für das Fahrzeuggewicht. Die standart Auspuffanlage tönt auch nicht gerade atemberaubend... Bericht lesen

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Pro: geräumigeres Platzangebot
Kontra: Roadster wird frühestens 2002 auf den Markt kommen

...Ich habe mich letztens bei Audi über den neuen A4 informiert, der Anfang 2001 auf den Markt kommen soll und mit dem man Mercedes und dem BMW ein gleichwertiges Auto zur Seite stellen möchte. Insgesamt plant Audi das neue Modell vor allem innen geräumiger zu machen und das Platzangebot vor allem hinten zu verbessern. Auch von außen wird er minimal größer sein, was sich angeblich vor allem in der Breite zeigen soll, da man sich in der Breite dem A6 annähern will. Den besten Motor, den Audi bieten will, wird der V8 sein, die derzeitige 90PS-TDI-Variante und das 100PS-Benzin-Modell soll komplett vom Markt genommen werden. Statt dessen gibt es den 1,8er mit 130 PS, der im Herbst 2000 vorgeführt wird, den 2.2er mit 155 PS, der aber erst 2001 erscheinen soll, das 2,6er-Modell mit 180 PS (Herbst 2000) und den 3,0er mit 215 PS. Spätestens dieses... Bericht lesen

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