Audi V8 - Gut aber sauteuer!

Audi V8? Ist das nicht der A8?
--> Nein ist es nicht!

Aber von vorne: Geschichten, dass man zum Audi Vertragshändler fährt um dort Ersatzteile für seinen V8 (nicht A8!) zu holen und dabei für grosse Verwirrung sorgt, liegen an der Tagesordnung. Wenn die Ersatzteile dann endlich auf dem Ladentisch liegen, sofern überhaupt noch vorhanden und nicht ersatzlos gestrichen, sind grosse Augen beim Kunden garantiert! Denn die Preise sind nicht hoch, die sind astronomisch! Kleines Beispiel: hintere Bremsen. Ich hatte bei meinem V8 das Vegnügen die kompletten hinteren Bremsen tauschen zu müssen (Scheiben, Klötze, Schläuche und Handbremsseile). Macht zusammen ca. 400€ (nur Material!!!) naja solangs nicht die vorderen Scheiben sind, geht's ja noch, denn da kostet eine Scheibe ca. 250€!!!

Das Auto gefällt oder eben nicht, das ist immer alles Geschmacksache. Mir hat er schon als kleiner Junge gefallen, allerdings ist nie der wirkliche Wunsch im Vordergrund gestanden, dass ich mir jemals so ein Fahrzeug kaufe...bis ich plötzlich im Internet auf einen gestossen bin. Dunkelblau, mit 16" BBS Felgen, 4.2 Liter Motor (für mich der wahre V8) und graues Leder für 1500€ mit 245'000km (ab Platz). So weit so gut, hab ich mich also auf den Weg dorthin gemacht und das Fahrzeug angeschaut und Probe gefahren. Ich war vollkommen überzeugt, sodass ich das Fahrzeug dann auch gleich gekauft hatte. Ich hatte dann auch etwa 2 Monate das Vergnügen, mit dem Fahrzeug rumkurven zu dürfen, bis ich zum TÜV musste. Und da kam ich das erste Mal auf die Welt. Querlenkergummis, Manschette, Handbremswirkung und die hinteren Bremsen wurden beanstandet. Macht nochchmals etwa 1400€ zum Kaufpreis.

Der nächste Schock: Versicherung & Steuern! Versicherung mit 50% und Teilkasko ca. 1300€ pro Jahr und etwa 500€ Steuern (schöne Schweiz).

Aber es gibt auch Positives:
Das Fahrzeug fährt sich gut, man fühlt sich jederzeit sicher und die Windgeräusche sind schön leise. Die Verarbeitung ist super, da klappert auch nach 250'000km noch nichts! Alles scheint für die Ewigkeit gebaut. Die Materialien wirken hochwertig und die Sitze sind bequem. Das Platzangebot ist vorne sowie hinten grosszügig und das Kofferraumvolumen mit 560 Liter auch recht üppig. Schade, dass sich die Sitzlehnen nicht umklappen lassen, es gibt nur einen Skisack.
Leistung ist eigentlich jederzeit genügend vorhanden, für Passstrassen mit engen Spitzkehren ist das Auto aber nicht gebaut und das merkt man auch. Es dauert viel zu lange, bis das Auto auf Touren kommt, mag auch sein, dass es an der Automatik liegt, aber auch im "Selbstschaltmodus" wirds nicht wirklich besser, da bringt auch die "Sportstellung" nichts. Die Domäne des V8 ist das gemütliche und schnelle Reisen auf der Autobahn, auch bei über 200km/h wird es nicht laut im Fahrzeug und man fühlt sich jederzeit sicher.
Das Auto war der damaligen Zeit überlegen, das sieht man auch bei der Ausstattung. Egal ob Leder, el. Sitze, Sitzheizung, Tempomat, el. Schiebedach, Komfortschliessung (Fenster und Schiebedach mit Schlüssel schliessen), Sitzmemory, Klimaautomatik, Niveauregulierung, Bosesoundsystem etc. es war so ziemlich alles da, was das Herz begehrt(e) und ist auch heute noch mit vielen Oberklassewagen konkurrenzfähig.
Und Zuverlässig war er auch, er hat mich seit ich ihn habe noch nie im Stich gelassen.

jaja V8 fahren ist nicht billig, aber es macht definitiv süchtig...schade, dass Audi dem V8 so wenig Achtung gibt...