Austin Metro, das ist noch ein richtiges Auto. Die Autos von heute, sind auf Komfort und Luxus getrimmt. Nicht beim Metro, dieses Auto hat wenig Verkleidung, kein Luxus und der Komfort liegt nur im Fahrgefühl.
Von 91 bis 95 hatte ich einen Austin Metro, die Leistungsdaten kenne ich leider ... Bericht lesen
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Erfahrungsbericht von Tanjanz über Austin Metro 1.3 3. Oktober 2000
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
mittelmäßig
Fahreigenschaften:
mittelmässig
Bedienung:
gut
Platzangebot:
genügend
Pro:
fahrgefühl pur
Kontra:
kein Komfort und kein Luxus
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Austin Metro, das ist noch ein richtiges Auto. Die Autos von heute, sind auf Komfort und Luxus getrimmt. Nicht beim Metro, dieses Auto hat wenig Verkleidung, kein Luxus und der Komfort liegt nur im Fahrgefühl.
Von 91 bis 95 hatte ich einen Austin Metro, die Leistungsdaten kenne ich leider nicht mehr so genau, aber es waren glaube ich 1,3 Liter mit knapp 50 PS. Geschluckt hat der kleine Super Plus, war damals auch noch bezahlbar mit 1,60 DM. Durch sein leichtes gewicht, war der Metro sehr schnell in der Beschleunigung (bis 50 Km/H). Die höchstgeschwindigkeit hatte ich bei etwa 155 Km/H (Bergab mit leichtem Rückenwind). Gut fahren konnte man den bis 130 Km/H.
Der gute war 10 Jahre alt und hatte probleme ohne ende. In der verarbeitungsqualität, war er nicht der beste. Ich mußte bei dem Kupplungshydraulikzylinder die Dichtungen austauschen (und das kosten beim Engländer echt ne Menge). Der hatte Fußball große Löcher auf der Fahrer und Beifahrerseite im Boden, und die Bremsen habe mit bestimmt 100 Dezibel gequitscht.
Als ich mit den Metro gekauft hatte, war ich über den Spritverbrauch sehr erschrocken, der hatt einen Verbruach von über 12 Liter auf 100 Kilometer. Was ich zu der Zeit nicht wußte, der lief nur auf 3 statt seiner 4 Zylinder. Als ich das dann repariert hatte, hatte der Metro nur noch einen Verbrauch von 6,5 Liter. Ein Problem hatte ich auch mit dem Radlager hinten links, die reparatur hat mich stolze 300 Mark gekostet.
Mit meinem Metro hatte ich auch 2 Pannen gehabt, einmal hat sich das Drahtseil vom Gaspedal verklempt, mit dauergas von der Arbeit bis nachhause. Durch das austauschen des Drahtseils und ein wenig schmieren, war das Problem behoben. Beim 2ten mal, ist das Hauptstromkabel von der Batterie abgebrochen, ein wenig festklemmen und ich bin bis nachhause gekommen. Konnte ich durch austauschen des Kabels beheben.
Durch den einfachen Aufbau der Metrotechnik, konnte man so gut wie alles selber machen.
Die Ersatzteile für so einen Metro sind sehr teuer, aber dafür hat man das Nackte Fahrgefühl.
weitere Erfahrungsberichte
Das erste Auto Fahrzeugbewertung fürAustin Metro 1.3von
AlRoDi
Pro: Klein Kontra: Ersatzteile und Rost
Mein erstes Fahrzeug ! Stolz präsentierte ich mein Auto vor meinen Freunden. Ich fuhr durch die Gegend mit einem breiten Grinsen. Es kam die erste Inspektion auf mich zu. Alles kein Problem.
Eines Tages fuhr mich ein anderer Verkehrsteilnehmer an, und ich brauchte Ersatzteile. Und diese liesen sehr lange auf sich zum Teil warten, und waren gegenüber Autos gleicher Klasse um einiges teurer.
Dieses Problem hatte ich dann recht häufig, und fand auch ... ...anderen Unternehmen, da ich auch zur Firma Rover ging. Leider ist es manchmal so, dass ausländische Autos in der Anschaffung recht günstig, aber dafür die Ersatzteile erheblich teurer sind.
Zum Schluß fing das Fahrzeug auch noch an an allen Teilen zu rosten. Allgemeines Wettrosten war angesagt, und das erst nach 5 Jahren. Ich fuhr ein Modell aus dem Jahre 89 oder 90.
Na ja, also ich würde mir heute keinen Rover Metro mehr kaufen, auch wenn die ...
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Bedienung:
Platzangebot:
hilfreich
20.10.2000
(07.11.2000)
Hatte mal einen Fahrzeugbewertung fürAustin Metro 1.3von
Rampone
Pro: Witzig, wendig, knuddelig Kontra: Verbrauch
Ja, mein erstes auto war ein Autin Metro.
witziges kleines Auto. Hatte meinen Lowrider Style mit Stoff ausgestattet (schwarzes Samt im Kontrast zu Dalmatiner Fell (weiß mit kleinen Schwarzen Punkten).
Sah am Ende echt hammer aus.
Von der Kurvenlage ist der Wagen wie ein Brett auf der Strasse. Meine Höchstgeschwindigkeit (bergab mit Rücklen wind): 185 (laut Tacho).
Der Wagen brauchte sich echt nicht zu verstecken.
Der Verbrauch war 10 Liter (nicht ... ...am Ende fing er an zu rosten und ich musste die Karre loswerden (nach 75000 km).
Keine Panne, nur einmal hängengeblieben (durch hydraulik Federung in der Höhe einstellbar (bei Wekrstatt), hatte ganz tief) an so nem blöden "Parkplatzverwehrpfosten". Ansonsten in Ordnung der Wagen (definitiv ein Wagen für Liebhaber (der 1.3 Liter Motor aus dem Mini(hört sich genauso an :))
Hier in Deutschland sieht man nicht so viele, aber in Portugal im Urlaub habe ...
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24.07.2000
ROVER METRO GTA Fahrzeugbewertung fürAustin Metro 1.3von
chromdesigner
Pro: Sparsam, sehr günstige Unterhaltungskosten Kontra: Keine Abgasreduzierung
Ja, ich habe den METRO bereits 1983 kennengelernt denn er sollte Nachfolger des Minis werden. Ich fahre derzeit einen METRO GTA Baujahr 1989. Das Auto hat jetzt 186523 km auf dem Tacho mit der ersten Maschine, ist absolut zuverlässig, geräumig mit genug Komfort und ist sehr sparsam. Er braucht mit dem 1300er Motor 6 bis max. 8 Liter Super. Unterhaltungskosten sind sehr gering, da die Verschleissteile extrem günstig (Mini- Ersatzteile) sind und alle ... ...von Vorteil ist dass keine unnötige Elektronic da ist und somit hohe Kosten im Reparaturfalle ausbleiben. Rost gibt es so gut wie keinen, da die Karosserie mit MIKE SANDERS Hohlraumfett behandelt ist und einfach normal gepflegt wird. Rundum und sogar mit Minilithe Sportpack - ALUs in Verbindung mit 195/45x13 ausgestattet ein Hingucker. ...
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Liebe Leserinnen und Leser!!!
Wie jedes Jahr war auch dieses Jahr am 14.Februar Valentinstag. Die Blumenläden machten mit ihren überteuerten Preisen das Geschäft ihres Lebens. Am Valentinstag werden sogar noch mehr Rosen und andere Blumen verkauft,... mehr
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== Handlung ==
Wir befinden uns im - wie der Titel schon vermuten lässt - Jahr 2033. Vor ungefähr 20 Jahren hat ein Atomkrieg stattgefunden, der die gesamte Erdoberfläche verwüstet hat. Die Menschen mussten sich in die Metros der großen Städte... mehr