Austin Metro, das ist noch ein richtiges Auto. Die Autos von heute, sind auf Komfort und Luxus getrimmt. Nicht beim Metro, dieses Auto hat wenig Verkleidung, kein Luxus und der Komfort liegt nur im Fahrgefühl.
Von 91 bis 95 hatte ich einen Austin Metro, die Leistungsdaten kenne ich leider ... Bericht lesen
allem auf die motorcodeeinschraenkungen 1 x lichtmaschine siehe unten stehende fahrzeugtabelle bitte achten sie vor allem auf die motorcodeeinschraenkungen rippenanzahl 1 generator ladestrom 55 a spannung 14 v neuteil d h kein austauschpfand kein aufgearbeitetes alteil kein aufwendiges zuruecksenden des altteiles auf kaeuferkosten und kein nerviges langwieriges warten auf erstattung des altteilpfandes 2 jahr
Einschränkungen unter dem Menüpunkt "Produktinformation"!Neues einbaufertiges Qualitätsprodukt mit 2 Jahren gesetzlicher Gewährleistung!Preise incl. MwSt!NEUTEIL, d. h. kein Austauschpfand, kein aufgearbeitetes Alteil, kein aufwendiges zurücksenden des Altteiles auf Käuferkosten und kein nerviges langwieriges Warten auf Erstattung des Altteilpfandes!
96 (71) /// Zylinder: 4 /// Baujahr: 1980 - /// Typ: DIN 14Vorteile von Sentech-Zündkabeln: - Leichterer Zündvorgang trotz Kälte, Feuchtigkeit und Hitze - Beugt der Rußansammlung auf den Zündkerzen vor und garantiert richtiges Funktionieren des Zündsystems und des Katalysators - Reduziert den Oxyd- und Dioxydgehalt in den Abgasen - Verbessert die Motorleistung - Verringert den Kraftstoffverbrauch dank verbesserter Verbrennung
allem auf die motorcodeeinschraenkungen 1 x lichtmaschine siehe unten stehende fahrzeugtabelle bitte achten sie vor allem auf die motorcodeeinschraenkungen rippenanzahl 1 generator ladestrom 45 a spannung 14 v siehe unten stehende fahrzeugtabelle 2 jahre gesetzliche gewaehrleistung daneben 3 jahre garantie auf die funktion zu den garantiebestimmungen qualitaetsprodukt neu einbaufertig 30 tage widerrufsrecht
Einschränkungen unter dem Menüpunkt "Produktinformation"!Neues einbaufertiges Qualitätsprodukt mit 2 Jahren gesetzlicher Gewährleistung!Preise incl. MwSt!Siehe unten stehende Fahrzeugtabelle!
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ohne Straßenzulassung - - für Modelle mit Lockheed-BremseArtikelnr.: DP2627 ebenfalls für Ihr Fahrzeug erhältlich: DP627 - DP3627C - DP4627R - DP5627 - - EBC bietet im Bereich der astbestfreien-organischen Scheibenbremsbeläge und Bremsscheiben vermutlich das umfassendste Lieferprogramm der Welt. Hier finden Sie Beläge für fast alle europäischen, japanischen, und amerikanischen Fahrzeuge, die ausschließlich unter Verwendung höchstwertiger Materialien produziert werden.
front - ohne Straßenzulassung - Artikelnr.: GD180 ebenfalls für Ihr Fahrzeug erhältlich: D180 - EBC bietet im Bereich der astbestfreien-organischen Scheibenbremsbeläge und Bremsscheiben vermutlich das umfassendste Lieferprogramm der Welt. Hier finden Sie Beläge für fast alle europäischen, japanischen, und amerikanischen Fahrzeuge, die ausschließlich unter Verwendung höchstwertiger Materialien produziert. Maße: 213mmGesamthöhe: 71mmLochzahl: 4T
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
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Erfahrungsbericht von Tanjanz über Austin Metro 1.3 03.10.2000
Fahrzeugbewertung des Autors:
Pro:
fahrgefühl pur
Kontra:
kein Komfort und kein Luxus
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Austin Metro, das ist noch ein richtiges Auto. Die Autos von heute, sind auf Komfort und Luxus getrimmt. Nicht beim Metro, dieses Auto hat wenig Verkleidung, kein Luxus und der Komfort liegt nur im Fahrgefühl.
Von 91 bis 95 hatte ich einen Austin Metro, die Leistungsdaten kenne ich leider nicht mehr so genau, aber es waren glaube ich 1,3 Liter mit knapp 50 PS. Geschluckt hat der kleine Super Plus, war damals auch noch bezahlbar mit 1,60 DM. Durch sein leichtes gewicht, war der Metro sehr schnell in der Beschleunigung (bis 50 Km/H). Die höchstgeschwindigkeit hatte ich bei etwa 155 Km/H (Bergab mit leichtem Rückenwind). Gut fahren konnte man den bis 130 Km/H.
Der gute war 10 Jahre alt und hatte probleme ohne ende. In der verarbeitungsqualität, war er nicht der beste. Ich mußte bei dem Kupplungshydraulikzylinder die Dichtungen austauschen (und das kosten beim Engländer echt ne Menge). Der hatte Fußball große Löcher auf der Fahrer und Beifahrerseite im Boden, und die Bremsen habe mit bestimmt 100 Dezibel gequitscht.
Als ich mit den Metro gekauft hatte, war ich über den Spritverbrauch sehr erschrocken, der hatt einen Verbruach von über 12 Liter auf 100 Kilometer. Was ich zu der Zeit nicht wußte, der lief nur auf 3 statt seiner 4 Zylinder. Als ich das dann repariert hatte, hatte der Metro nur noch einen Verbrauch von 6,5 Liter. Ein Problem hatte ich auch mit dem Radlager hinten links, die reparatur hat mich stolze 300 Mark gekostet.
Mit meinem Metro hatte ich auch 2 Pannen gehabt, einmal hat sich das Drahtseil vom Gaspedal verklempt, mit dauergas von der Arbeit bis nachhause. Durch das austauschen des Drahtseils und ein wenig schmieren, war das Problem behoben. Beim 2ten mal, ist das Hauptstromkabel von der Batterie abgebrochen, ein wenig festklemmen und ich bin bis nachhause gekommen. Konnte ich durch austauschen des Kabels beheben.
Durch den einfachen Aufbau der Metrotechnik, konnte man so gut wie alles selber machen.
Die Ersatzteile für so einen Metro sind sehr teuer, aber dafür hat man das Nackte Fahrgefühl.
weitere Erfahrungsberichte
Das erste Auto Fahrzeugbewertung für Austin Metro 1.3von
AlRoDi
Pro: Klein Kontra: Ersatzteile und Rost
Mein erstes Fahrzeug ! Stolz präsentierte ich mein Auto vor meinen Freunden. Ich fuhr durch die Gegend mit einem breiten Grinsen. Es kam die erste Inspektion auf mich zu. Alles kein Problem.
Eines Tages fuhr mich ein anderer Verkehrsteilnehmer an, und ic ...
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20.10.2000
(07.11.2000)
Hatte mal einen Fahrzeugbewertung für Austin Metro 1.3von
Rampone
Pro: Witzig, wendig, knuddelig Kontra: Verbrauch
Ja, mein erstes auto war ein Autin Metro.
witziges kleines Auto. Hatte meinen Lowrider Style mit Stoff ausgestattet (schwarzes Samt im Kontrast zu Dalmatiner Fell (weiß mit kleinen Schwarzen Punkten).
Sah am Ende echt hammer aus.
Von der Kurvenla ...
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24.07.2000
ROVER METRO GTA Fahrzeugbewertung für Austin Metro 1.3von
chromdesigner
Pro: Sparsam, sehr günstige Unterhaltungskosten Kontra: Keine Abgasreduzierung
Ja, ich habe den METRO bereits 1983 kennengelernt denn er sollte Nachfolger des Minis werden. Ich fahre derzeit einen METRO GTA Baujahr 1989. Das Auto hat jetzt 186523 km auf dem Tacho mit der ersten Maschine, ist absolut zuverlässig, geräumig mit genug K ...
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