Funktionalität = TOP!
14.02.2008
Pro:
Performance | Preis | Optik | Gewicht für eine Stahlscheibe
Kontra:
Hybrid - Scheiben sind leichter | Optik (je nach Geschmack)
Empfehlenswert:
Ja
Details:
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  Jamba1123
Über sich:
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Ich habe die tage ja bereits über meine neue Scheibenbremse an meinem Mountainbike, die Avid Juicy Ultimate, berichtet und will mich heute mal den dazugehörigen Bremsscheiben (die es auch einzeln zu kaufen gibt) widmen, den G2 Clean Sweep von Avid.
Der Kauf
Die Scheiben gehren zum Lieferumfang der Juicy Ultimate und anderen Scheibenbremsmodellen von Avid, zu welchen genau kann ich nicht sagen, soo viele Bremsen kaufe ich mir nun auch wieder nicht… Natürlich kann man die G2 auch einzeln kaufen, hier liegt der Preis bei ca. 35-45 €uro pro Stück, was für eine gute Bremsscheibe absolut im Rahmen liegt, wie ich finde. Die Scheiben gibt es in den Durchmessern 140mm 160mm 185mm und 203mm wobei die größeren Scheiben immer ein wenig teurer werden.
Technik
"Die neuen Avid G2 Bremsschreiben für die Juicy Bremsen sind 20 Gramm leichter als der Vorgänger (Polygon) und haben eine wesentlich bessere Selbstreinigung."
(Herstellerinfos) Viel mehr sagt der Hersteller auch nicht über seine Scheibe, also schauen wir mal: Es handelt sich bei der G2 um einen reinen Stahlrotor, sprich es ist keine Alu-Scheibe oder ein Stahlring auf einem Aluminium-Spider. Das spricht schonmal für eine gute Performance. Das Gewicht gegenüber den Vorgängerscheiben soll deutlich abgenommen haben, wobei ich keinen Vergleich zu den Vorgängern habe. Der 160mm Rotor wiegt 106g, der 140mm Rotor hingegen nur 92g, im Vergleich zu anderen Scheiben ist das in Ordnung. Ich würde sagen, dass die G2 damit schon zu den leichtesten, mit Sicherheit gut funktionierenden, Scheiben gehren. Alligator Windcutter sind in 160mm ca. 10-12g leichter, funktionieren aber nicht mit jeder Bremse, Hopes Scheiben mit Aluminium-Spider sind ebenfalls deutlich leichter, aber auch wieder sehr teuer (wobei dies Scheiben sind, denen ich auch noch mit gutem Gewissen nachsagen kann, dass sie einwandfrei funktionieren).
Wie der Name "Clean Sweep" schon sagt sind die G2 Scheiben so konstruiert, dass sie eine optimale Selbstreinigung besitzen sollen, wie dies in der Praxis aussieht werden wir ja sehen.
Optik / Verarbeitung
Die Optik der G2 gefällt mir eigentlich sehr gut. Die Auflagefläche des Pads ist recht breit und wirkt, durch zahlreiche großflächige Ausfräsungen, dennoch nicht zu klobig. Die Scheibe sieht eigentlich gar nicht so leicht aus wie sie ist… Die Verarbeitung ist sehr gut, wie ich finde. Beide Scheiben, die ich bis jetzt hatte, waren absolut plan und sauber verarbeitet. Keine scharfen Kanten oder ähnliches. Eine plane Scheibe ist natürlich Vorraussetzung, sodass ich die Scheiben andernfalls sofort umgetauscht hätte, was aber nicht nötig gewesen ist.
Erfahrungen
Bei der Montage gab es keinerlei Probleme und da beide Scheiben absolut plan waren war auch die Einstellung der bremse (bei Avid ja via Postmount-Aufnahme) ein Kinderspiel.
In der Praxis schlug sich der G2 Rotor unglaublich gut. Die Bremskraft ist wirklich klasse, was auch an der breiten Auflagefläche der Pads liegt. Die Pads liegen auch perfekt auf der Bremsfläche auf (wie man auf dem ersten Bild sehen kann) und reichen nicht in die Speichen oder sind zu kurz, dass sie "wegknicken" könnten. Das sorgt alles für eine gleichmäßige Abnutzung der Pads. Apropos Abnutzung: Bedingt durch die vielen, großflächigen Ausfräsungen muss ich sagen, dass ich schon Beläge gesehen habe, die etwas weniger schnell verschlissen sind. Das fällt aber nicht so extrem auf, sprich die Abnutzung der beläge auf den G2 Scheiben liegt noch im Rahmen. Ein großes Problem bei Scheibenbremsen ist immer die Überhitzung. Im Downhill-Bereich weil die Scheiben stark belastet werden und im CC/Marathon-Bereich bedingt dadurch, dass man schlichtweg kleinere Scheiben fährt, die einfach nicht soviel Hitze aufnehmen können. Ich fahre die Bremse mit 160/140mm Scheiben im Marathon/CC-Bereich und bin bis jetzt sehr zufrieden. Mein Haustrail ist ca. 1km lang und geht durch technisch anspruchsvolles Gelände sehr steil bergab. Das bedeutet, dass man immer auf der Bremse hängt und die Scheiben nur wenig bis gar keine Zeit haben abzukühlen. Mit meiner Juicy 7 und 185/160 Scheiben gab das nie Probleme und auch die 160/140er G2 Scheiben schlagen sich hier noch erstaunlich gut - trotz der geringen Größe.
Selbstreinigung war für mich nie ein Probleme, ich hatte noch keine Scheibe, die wegen Dreck Probleme gemacht hat. Aber gerade dieser Punkt war für Avid ja anscheinend wichtig und wurde auch gut umgesetzt. Die G2 reinigen sich wirklich sehr gut, sodass es hierbei erst recht nicht zu Problemen kommt. Wie gesagt hatte ich damit eh noch nie Probleme, aber ich finde man merkt deutlich, dass sich die G2 besser und vor allem schneller reinigen als die "alten" Avid-Scheiben oder die Scheiben von Hope.
Fazit
Die Performance der G2 Scheiben ist wirklich erste Klasse und dafür liebe ich die Dinger. Hitzeableitung und Selbstreinigung sind sehr gut und der Preis kann sich, meiner Meinung nach, sehen lassen. Nichts desto trotz werde ich wohl gegen Ende der Saison auf die leichteren Hope-Scheiben mit Alu-Spider umsteigen (vorrausgesetzt diese funktionieren mit der Ultimate tadellos) um einfach noch ein bisschen Gewicht zu sparen. Für eine reine Stahlscheibe finde ich das Gewicht aber schon sehr gut, wshalb es von mir volle 5 Sterne gibt.
Bilder von Avid G2 Clean Sweep Rotor
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15.02.2008 10:12
Echt interessant und wirklich super mit den Bildern....
14.02.2008 19:43
...informativ und praxisgetester Bericht :)...und die Scheibenbremde scheint eine gute Qualli aufzuweisen :-)CC
14.02.2008 19:15
scheibenbremsen wollte ich auch schon immer mal nachrüsten an meinem bike, sehr informativer bericht, hat mich in meinem kaufvorhaben echt bestärkt, gruß guido