Immer rechtzeitig zum Stehen kommen!
05.09.2008
Pro:
Preis i . O . | Performance für eine CC - Bremse sehr gut | Haltbarkeit
Kontra:
Aluträgerplatte wäre fein
Empfehlenswert:
Ja
Details:
Häufigkeit der Nutzung
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  Jamba1123
Über sich:
Mitglied seit:16.03.2004
Erfahrungsberichte:905
Vertrauende:93
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 101 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Scheibenbremsen sind an Mountainbikes ja immer mehr im Kommen. Bei Race-Bikes ist sie an 95% aller Bikes zu finden, aber die besten Bremse ist ohne die passenden Bremsbeläge einfach Müll. In der Regel probiere ich hier immer mal gerne was neues aus und nutze auch mal Bremsbeläge von Drittherstellern, hier soll es aber erstmal um die originalen Beläge meiner Avid Juicy Ultimate gehen.
Der Kauf
Ich habe die Beläge bei meinem Händler gekauft und dort für einen Satz (also für eine Bremse) 18 Euro bezahlt. Im Internet zahlt man ca. 15 Euro pro Satz, ist also doch ein Stückchen günstiger, berechnet man aber die Versandkosten hinzu bin ich mit meinem Händlerkauf schon ganz gut bedient.
Die Pads
Die Pads sind mit mehreren Avid-Modellen kompatibel. Sie passen in die Juicy 7, Juicy 7 Carbon, Juicy 5, Juicy Ultimate, Juicy 3 und Ball Bearing 7. Die Code, BB3 und auch die (noch nicht erschienene) Juicy Ultimate Mag SL fahren andere Pad-Formen. Es gibt die Pads als organische oder als gesinterte Mischung. Erstere ist etwas haltbarer, hat aber nicht ganz soviel Bremspower, bei der gesinterten Mischung ist es andersrum. Ich persönlich habe mit organischen Mischungen immer bessere Erfahrungen gemacht, da diese Mischung weniger Probleme bezüglich quietschender Bremsen macht.
Montage
Die Montage, bzw. der Wechsel der Bremspads bei Avid Bremsen ist immer etwas fummelig. Wenn man den Bremssattel demontiert geht es recht schnell, ansonsten muss man schon fingerfertig sein um die Kombination aus 2 Pads und einer Blattfeder ordentlich in den Bremssattel zu bekommen Am leichtesten geht es, wenn man die Kolben komplett zurück drückt und dann die Beläge (mit der Feder dazwischen) in einem kleinen "Paket" in den Sattel schiebt. Also bisher habe ich es zumindest immer hinbekommen…
Erfahrungen
Tja wo soll man da anfangen, es gibt so viele Kleinigkeiten, die man ansprechen sollte. Ich habe übrigens leider keinen Vergleich zu anderen Belägen. Ich bin zwar schon quasi jeden Hersteller mal gefahren, allerdings nicht an dieser Bremse, hier fahre ich bisher nur die originalen Beläge.
Bremskraft
Man muss bedenken, dass das gesamte Bremssystem nicht mit einer Avid Code oder Magura Gustav M zu vergleichen sind. Dazu ist die Ultimate einfach viel zu viel eine CrossCountry-Bremse, vor Allem bei meiner Kombination aus einer 160mm Scheibe an der Front und einer 140er am Heck. Dennoch ist die Bremskraft mit den organischen Belägen wirklich gut. Wenn ich es mit meiner alten 180/160er Kombi mit der Marta SL vergleiche habe ich mit der Ultimate und den entsprechenden Belägen eine ähnlich hohe Bremskraft trotz geringerer Scheibengröße.
Fading
Fading bedeutet, dass die Bremskraft der Bremse abnimmt, während sich die Bremsscheibe und der Belag soweit erhitzen, dass der Reibwert der beiden Materialien sinkt. Das ist genau das Problem, dass man bei den kleinen Fahrradbremsscheiben immer hat. Je größer die Scheibe, desto mehr Hitze kann diese aufnehmen. Die kleinen 160er bzw. 140er Scheiben erhitzen natürlich sehr schnell.
Die organischen Beläge wirken hier weder großartig positiv, noch negativ auf das Fading ein. Also ich habe weder mehr, noch spürbar weniger Probleme mit heißen Scheiben.
Haltbarkeit
Manche Downhillbeläge halten 300-500km und sind dahin, das wäre bei Kilometerfressern im Marathonbereich natürlich desaströs. Ich fahre die Ultimate seit 11.1.08 und habe bis heute (26.08.08) ca. 1200 Kilometer mit der Bremse abgespult (keine Sorge, ich habe noch 3 Bikes, die etwas mehr gefahren werden :) ). Die Pads haben im Moment noch ½ bis 1/3 Belag, werden also wohl an die 2000km halten, wobei hier auch ca. 300 Rennkilometer dabei sind, die deutlich belastender für die Bremsen sind.
Sonstiges
Hier gibt es eigentlich nur das Quietschen zu erwähnen. Ich kenne einige Bekannte, die Probleme mit einer quietschenden Ultimate haben (wobei sie aber die gesinterten Beläge nutzen). Dieses Problem hatte ich bisher nur einmal. Das war im Pfälzer Wald, als die Bremse leicht überhitzte. Nach 50km waren die Beläge aber wieder eingefahren und quietschten nicht mehr.
Fazit
Ich bin mit den organischen Pads für die Avid Juicys super zufrieden. Der Preis ist in Ordnung, die Performance und besonders die Haltbarkeit sind wirklich gut. Schön wäre natürlich, wenn es die Pads auf einer Aluminiumträgerplatte geben würde was das Gewicht der guten Stück noch deutlich nach unten drücken würde.
Bilder von Avid Juicy Scheibenbremsbeläge
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06.09.2008 13:56
super Infos! LG Gerd
05.09.2008 21:05
jaja, muskelbetriebenes Motorrad *hüstel*
05.09.2008 20:12
Schöner Bericht... hab auch kein Motorrad.... und bei meinem Auto gehen die Bremsen super!