Sehr sparsames Kompaktfahrzeug
25.08.2009 (01.09.2009)
Pro:
Sparsam, Zuverlässig, gutes Image, macht Spass beim fahren
Kontra:
vielleicht der Preis, ist halt ein BMW
Empfehlenswert:
Ja
  StefanWF
Über sich:
Motto: Qualität setzt sich irgendwann immer durch und der Ärger über ein schlechtes Produkt währt lä...
Mitglied seit:17.08.2009
Erfahrungsberichte:12
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Den BMW 118d (Dreitürer) fahre ich nun seit 20 Monaten. Ich habe ihn neu gekauft (Listenpreis knapp 31.000 €, Rabatt 12%) und in der BMW Welt in München abgeholt, was man sich im übrigen als Neuwagenkäufer unbedingt gönnen sollte.
Er hat nun schon 70.000 km runter und läuft wie das sprichwörtliche Uhrwerk. So dass ich sagen kann der Wagen läuft sehr zuverlässig, zumal es kein Garagenwagen ist. Im Schnitt verbrauche zwischen 5,5 und 6 Liter Diesel Kraftstoff, wobei ich täglich auf meiner Strecke zur und von der Arbeit je 56 Kilometer mit etwa 10 % Innenstadt, 10% Landstraße und 80% Autobahn fahre.
Dies ist seit 3 Monaten so, davor bin täglich 200 Km gefahren (Heidelberg-Bühl).
Insofern bin ich sicher jemand der ein fast schon bilderbuchmäßiges Streckenprofil hat, zumindest aus Sicht einer Autoherstellers. Denn mit dem hohen Autobahnanteil lässt sich so ein Diesel eben recht sparsam und dennoch zügig bewegen.
Auf der Autobahn fahre ich meist zwischen 130 und 160 Km/h, in der Stadt und über Land benutze ich wo es geht die Start/Stop Automatik, welche übrigens sehr gut funktioniert. Wer denkt dadurch würde der Anlasser schneller kaputt gehen ist im Irrtum, denn so ein Anlasser ist für rund 100.000 Einschlatzyklen konstruiert und daher wird man den Anlasser kaum kaputt machen durch Start/Stop.
Der Spareffekt macht sich aber sehr wohl bemerkbar. Mit der Zeit hat man auch gut im Gefühl ob es sich lohnt der Motor ausgehen zu lassen wenn man an eine Ampel rollt, da man die Umschaltphasen der Ampeln auf der Hausstrecke gut einschätzen kann.
Hab mir von einen BMW Entwickler sagen lassen die Motorabschaltung rechne sich ab einer Standzeit von 6 Sekunden, die meisten Ampeln sind viel länger rot.
Da wir zwei Auto´s haben ist der 1er mein Gefährt zur Arbeit und wird selten mit mehr als 2 Personen bewegt. Weshalb mich der recht enge Raum auf der Hinterbank gar nicht stört. Für Familie mit 2 Kindern ist er sicher nicht das richtige Auto.
Ansonsten hat er eine sehr gut und schnell funktionierende Klimaautomatik, sehr helles Xenonlicht und auch das M-Sportlenkrad und die Sportsitze kann man empfehlen.
Das Fahrwerk ist trotz recht bescheidener 16 Zoll Bereifung eher straff, was ich gerne mag aber sicher nicht das Nonplusultra an Komfort darstellt.
Dennoch sind Langstrecken (Baden-Baden - Hamburg) kein Problem und man kommt an ohne Rückenschmerzen. Der Motor hat zwei Liter Hubraum, 300 Nm und 143 PS, bei BMW heute der zweitkleinste Diesel und völllig ausreichend. Ich würde ihn wieder nehmen, weil er eine gute Mischung aus Vernunft und Fahrspass bietet.
Lediglich eine Sache hat schon zweimal genervt. Da er ja ein Dreitürer ist und somit über Rahmenlose Scheiben verfügt ist es im Winter eben schon zwei mal passiert dass die Scheiben an den Dichtungsgummis angeforen sind und beim öffen der Tür die Scheibe nicht das Stück (ca. 8 mm) nach untern fährt. Was aber nötig ist damit beim schließen der Tür die Scheibe nicht an der Rahmen knallt.
Es wurde zwar auf Kulanz repariert (neue Software aufgespielt), aber ich bin nicht sicher ob es damit behoben ist. Denn Frost hält sich nicht an neue Software. Bin gespannt, der nächste Winter kommt bestimmt. Da dies aber die wirklich einzige Beanstandung ist gebe ich dem Wagen dennoch volle 5 Sterne.
Würde ihn wieder kaufen.
Ach ja, um der alten "Hass-Liebe" zwischen BMW und Mercedes Fahrern etwas Futter zu geben (ist wirklich nur spassig gemeint). Es ist bemerkenswert das ein BMW 143 PS Diesel tatsächlich zumindest nicht mehr verbraucht als so eine A-Klasse mit um die 90 PS. Wirklich wahr.
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27.10.2009 17:53
Schon kein schlechter Bericht. Hier und da noch ein paar Details (Werkstatt, Kofferraum, Beinfreiheit, Bedienelemente, Versicherung, Steuern etc.), dann passt das.