Testbericht BMW 118d mit Langzeiterfahrungsbericht
11.06.2011 (14.06.2011)
Pro:
Langzeitqualität, Verbrauch, Wiederverkaufswert, Bedienung, Altersbeständigkeit
Kontra:
fast nichts nennbares, enger Zustieg in den Fond
Empfehlenswert:
Ja
  HerrWort
Über sich:
Mitglied seit:07.06.2011
Erfahrungsberichte:18
Vertrauende:11
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 29 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Im Juni 2009, angespornt durch die "Abwrackprämie", habe ich mich dazu entschlossen, meinen damals 17 Jahre alten Polo 1,0 mit 45PS durch einen neuen Wegbegleiter zu ersetzen. Hierbei merke ich gerne an, dass ich mit meinem 17 Jahre alten Polo mit 220.000Km bis dahin keine Probleme hatte. Berufsbedingt musste ich aber pro Woche 1.000Km fahren, sodass ich das Glück nicht überstrapazieren wollte.
Es sollte ein Kompaktwagen her, der dazu noch einen gewissen Schönheitsfaktor hat, sicher ist und wenig verbraucht.
Mit in der engeren Auswahl standen der Audi A3 und der damals recht neue Golf VI.
An einem Wochenende durchstöberte ich das Internet und fand ganz in der Nähe einen Händler mit verlockendem Angebot. Ich fuhr hin, machte eine Probefahrt und klärte schon einmal alles, um ihn ein paar Tage später abzuholen...
Er hatte etwa 80.000km runter und ist EZ: 09/2004. Daher unten die Langzeitbeurteilung!
Erster Eindruck Den Einser kannte ich bis dahin schon seit Jahren. Die Optik hat mich schon immer fasziniert, Für ein Auto der Kompaktklasse wirklich sehr stylisch. Sollte dieses Schmuckstück bald mir gehören?!
Zunachst einmal kam mir der Wagen sehr flach vor, sportlich eben. Da ich noch ein Jungspund bin hat mich der tiefe Einstieg nicht gestört.
Der Innenraum wirkt wertig, aufgeräumt und man vermutet die Bedienelemente auch dirt, wo sie sind. Die Sitzpolsterung in Teilleder und die Interieurleisten in Carbon-Optik haben mich ebenfalls sehr beeindruckt.
Probefahrt
Zunachst einmal musste ich fragen, wie ich den Wagen überhaupt starte:
Man schiebt die kleine Fernbedienung in einen Slot und drückt den Start-Knopft, mit sanftem brummen war er da- mein Motor. Gang rein und.... abgewürgt!
Das passierte mir sehr oft. Mittlerweile kenne ich den Kupplungspunkt aber der Einser will schon erkundet werden.
Der Motor läuft ruhig und kultiviert, und das für einen Diesel. Vibrationen kommen kaum bis in den Innenraum durch.
Vom Hof gefahren war ich von der Durchzugskraft des Motors überrascht.
Motorengeräusche dringen nicht nach innen, lediglich Windgeräusche kann man vernehmen.
Die Sitze sind eher sportlich geformt, umschließen ohne aufdringlich zu sein den Körper, geben guten halt und sind angenehm gepolstert. Nicht zu weich und nicht zu hart.
Die Audioanlage- in meinem Fall BMW Business CD- liefert erstaunliche Klangerlebnisse, wie ich sie von einem Auto bis dahin nicht kannte. Auch der wesentlich teurere BMW 325 Ci meiner Eltern konnte da nicht mithalten.
Fahrverhalten Das Auto liegt auf der Straße, als hätte man sie für einen Einser gebaut. Satte Straßenlage, auch in jeder Kurve. Der Schwerpunkt ist super ausbalanciert, das Gewichtsverhältnis von Vorder- und Hinterachse perfekt abgestimmt.
Der Fahrer fühlt sich mit der Straße durchaus verbunden, allerdings ohne auch jede Bodenwelle vermittelt zu bekommen. Trotzdem ist das Auto eher sportlich-straff gefedert. Kurze Schläge merkt man schon, Schlaglöcher werden allerdings anständig ausgebügelt.
Die Lenkung vermittelt den Eindruck, man ist als Fahrer konsequent mit der Straße verbunden. Die Lenkung ist präzise und perfekt dosierbar.
Ebenso die Bremsen: kompromisslos bissig, wenn es drauf ankommt, perfekt dosierbar in sonstigen Fällen und.... sehr haltbar: Das erste Mal mussten die Bremsen bei 150.000Km gemacht werden. Das ist wirklich super.
Sereinmäßig kommt der Einser mit Runflat-Reifen. Ein plötzlicher Reifenplatzer ist kein Problem mehr und man kann weiterfahren. Komfort-Einbußen habe ich nicht ausmachen können. Allerdings wiegen diese Gummis auch deutlich mehr als normale Reifen.
Die Position der Bedienelemente ist genau dort, wo man sie intuitiv vermutet. Alles hat seinen Platz. Das Cockpit ist zudem wunderbar aufgeräumt und keinesfalls überladen mit Knöpfen, Hebeln und Schaltern wie bei anderen Automarken.
Die Klimaautomatik arbeitet präzise, kühlt sehr schnell und zieht nicht. Die Ausströmdüsen kann man elektronisch anwählen.
Der Bordcomputer ist kinderleicht zu bedienen.
Der Blinkhebel ist ebenfalls elektronisch. Bedient man ihn einmal kurz, blinkt es dreimal; richtig durchgedrückt ist es der Befehl fürs Dauerblinken.
Ebenfalls sehr positiv ist, dass es drei Stromquellen gibt: Im Aschenbecher, in der Mittelkonsole unter der Armablage und im Kofferraum.
Unter der Armablage ist außerdem ein AUX-IN-Anschluss untergebracht, sodass man iPod und Co. anschließen und über die Radioanlage Musik hören kann. Ein Manko ist der wirklich beengte Einstieg in den Fond.
Der Kofferraum ist für einen Kompaktwagen recht üppig bemessen.
Beleuchtung Ich habe keine Xenon-Scheinwerfer. Trotzdem muss ich sagen, dass selbst die Serienscheinwerfer (Halogen) eine perfekte Ausleuchtung der Straße garantieren.
Nebelscheinwerfer sind Serie.
Das Bremslicht ist zweistufig, d.h., wenn man normal bremst, leuchtet das Bremslicht wie gewohnt, legt man eine Vollbremsung hin, so blinkt es. Dies erhöht die Aufmerksamkeit der Nachfahrenden ungemein.
Verbrauch
Ich selbst fahre nicht einmal die neueste Motorengeneration und bin immernoch höchst zufrieden. Ich fahre zwar den größten Teil meiner Strecken auf der Autobahn, allerdings bei etwa 140km/h und habe einen Durchschnittsverbrauch von grademal 5,5 Litern.
Das ist absolut gut!
Würde man fast ausschließlich Landstraße fahren, würde man sicher Rekordwerte erreichen können.
Selbst wenn man einmal extrem beschleunigt, zeigt der Bordcomputer nie einen höheren Momentanverbrauch als 21 Liter an, das kenne ich von Bezinmotoren auch ganz anders.
Langzeitgebrauch Mittlerweile hat mein Einser etwa 155.000km runter und schnurrt noch immer wie ein Kätzchen. Die Bremsen waren bei 150.000 fällig, ansonsten bei 100.000km ein großer Service bei BMW, bei dem viel gewechselt wurde und ich dennoch nur gute 300€ bezahlt habe. Bis auf das Quitschen des Beifahrersitzes bei beleibteren Beifahrern quitscht und knarzt gar nichts. Und das ist für das Alter und die Laufleistung beachtlich. Zudem fahre ich IMMER mit Licht und musste nur ein Mal die Birnen wechseln, was sich beim 1er sehr einfach gestaltet. Ich steige heute noch mit dem selben Gefühl in das Auto wie damals, als ich ihn gekauft habe. Es sind keine Abnutzungen oder Alterserscheinungen auszumachen. Das spricht wirklich für hohe Qualität! Qualität, die mich sehr überzeugt hat.
Macken habe ich wie folgt feststellen können:
-Beifahrersitz quitscht wenn man einen schwereren Beifahrer mitnimmt
-Scheibenwaschanlage der Heckscheibe sprüht kein Wasser mehr, Pumpe ist allerdings o.k. Die Werkstatt meines Vertrauens geht davon aus, dass der Schlauch irgendwo verstopft ist, aber alles auseinanderzubauen wäre zu teuer. Das denke ich auch, ist ja nur die Heckscheibe. Und das war auch schon alles.
Keine Pannen, keine außerplanmäßigen Werkstattbesuche. Für ein Auto mit über 155.000km runter und fast sieben Jahren Alter ist das perfekt, gradezu erstklassig!
Fazit Ein kleiner Kompaktsportwagen, der fahren kann wie ein solcher, aber bei gemäßigtem Gasfuß sehr sparsam ist. Zudem steht Fahrfreude auch beim 1er ganz weit oben. Typisch BMW eben. Ebenfalls überzeugend ist die Qualität. Ich hatte prktisch nie Probleme in der Zeit. Das sollen andere Hersteller erst einmal nachmachen.
Ich kann den 118d nur empfehlen und würde ihn auch auf jeden Fall wieder kaufen!!! Der Kaufpreis kann sich auch etwas relativieren, wenn man den hohen Wiederverkaufswert gegenrechnet.
Bitte vergiss nicht, diesen Erfahrungsbericht zu bewerten! Danke ;-)
Euer HerrWort
Die verwendete Lackversiegelung habe ich ebenfalls getestet, siehe dazu "Nigrin Hochglanz Lackversiegelung Nano Tec".
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23.08.2011 16:04
TOP! Der würde mir auch gefallen ... :-)
29.06.2011 23:08
Die Langzeiterfahrung, die Du beschreibst, finde ich gut. Die spricht für das Auto. Wenn es noch immer schnurrt wie ein Kätzchen, ist es toll. Viele Grüße!
21.06.2011 19:59
sh was anderes geht garnicht.