118i Cabrio: Freude beginnt schon im Kleinen
18.11.2010
Pro:
Fahrwerk, Praxistauglichkeit, Großer Kofferraum, Fahrfreude, Verarbeitung
Kontra:
Wenig Platz auf den Rücksitzen
Empfehlenswert:
Ja
  monte22
Über sich:
Mitglied seit:18.11.2010
Erfahrungsberichte:2
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 14 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Zuverlässigkeit:
Wir haben eines der ersten 118i Cabriolets - Erstzulassung April 2008. Trotzdem war die Verarbeitungsqualität von Anfang an über jeden Zweifel erhaben. Bislang wurde das Fahrzeug über 36.000km bewegt. Bislang ohne Mängel und außerplanmäßige Werkstattaufenthalte. Die Verarbeitung ist erstklassig: kein Knarzen und kein Knacken - weder in offenem noch geschlossenem Zustand. Fahreigenschaften:
Der 118i ist sehr fahraktiv und spritzig. Die elektrisch unterstützte Lenkung sehr leichtgängig und dennoch direkt und feinfühlig. Das Fahrwerk überzeugt durch einen guten Kompromiss aus Härte und Komfort. Das Fahrzeug rollt angenehm ab (allerdings auf den 16" Winterrädern deutlich angenehmer als auf den 18" Sommerrädern - beide mit Runflat-Technologie) und ist dennoch straff und verbindlich. Die 6-Gang-Schaltung ist vorbildlich knackig und direkt - die Gänge "flutschen" fast von selbst rein. Die Bremsen packen sicher zu und deren Wirkung lässt auch bei starker Beanspruchung nicht nach. Das DSC (ESP) regelt zuverlässig und nicht zu früh, was dynamische Fahrer erfreuen wird.
Mit Winterreifen ist das Fahrzeug auch bei Schneeglätte gut zu beherrschen. Der Motor ist sehr(!) laufruhig und ausreichend spritzig, wenngleich auch nur mäßig durchzugsstark. Beim Herausbeschleunigen wirkt das Magermixprinzip der Efficient Dynamics Motoren manchmal etwas unharmonisch: dann neigt der Wagen zum "Verschlucken". Der Praxisverbrauch liegt je nach fahrweise zwischen 6,2 und 7,4 Litern / 100km. Das ist OK.
Bedienung:
Unser 118i ist überschaubar ausgestattet: manuelle Klimaanlage, Sportlenkrad ohne Multifunktion, Radio Business, PDC, 18" Felgen, Leder und PDC, kein Schnickschnack. Doch: trotzdem oder gerade deshalb macht das Auto unendlich viel Spaß. Wir vermissen keine Knöpfe - höchstens mal den für die Lautstärkeregelung am Lenkrad. Grundsätzlich ist die Bedienung einfach - alles ist selbsterklärend. Fragen kommen nicht auf. Das Lederlenkrad ist griffig - alles ist gut erreichbar. Das Verdeck öffnet und schließt bis 50 km/h vollautomatisch. Nachgerüstet wurde ein BMW NaviPro von garmin. Das Navigationssystem lässt sich prima per Sprachregelung steuern, arbeitet schnell und beinhaltet auch eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung. Für uns die bessere, preiswertere und modernere Alternative als das 2008 vom Werk angebotene Navi Business. Der Einbau der BMW Nachrüstlösung erfolgt im Ablageschacht auf dem Armaturenbrett. Die Fernbedienung wird griffgünstig am Schalthebel montiert. Platzangebot:
Der BMW hat bei uns einen Mercedes SLK 200 Kompressor ersetzt: Grund: zwei Plätze auf der Rückbank, die auch als Gepäckraum genutzt werden kann. Vor allem aber ist beim BMW der Kofferraum auch bei geöffnetem Verdeck nutzbar - bei Blechdachcabrios wie dem SLK ist das ja in der Regel nicht der Fall. Und: bei geschlossenem Verdeck passt sogar ein Kinderwagen (Hartan VIP) rein. Insgesamt ist das Raumgefühl vorne sehr gut (auch für kräftige Menschen über 1,90m) - hinten ist es jedoch gerade in der Schulterregion arg eng.
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18.11.2011 11:15
werde mir demnächst eines hier in Spanien zulegen, ebenfalls Alpinweiß, dazu Automatik, PDC und ein Navi gibt es auch dazu, wie sind denn deine Erfahrungen mit dem Garmin von BMW?
18.11.2010 09:19
Interessant das jetzt schon Fotos für Einsteiger zugelassen sind! Allerdings ein gute Idee! Trotzdem, der Bericht selbst müsste noch etwas ausgebaut werden! Ich werte zum jetzigen Zeitpunkt mal noch nicht mit ...