Die neue sportliche Mittelklasse von BMW
12.05.2001
Pro:
+ Qualität + Ausstattung + Fahrleistungen + Handling + Schaltung + Bremesen + Sicherheit
Kontra:
- Platzverhältnisse hinten - straffe Federung - schwergänge Lenkung
Empfehlenswert:
Ja
  Snoop-Dogg
Über sich:
Mitglied seit:01.01.1970
Erfahrungsberichte:10
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 28 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Sieben Jahre nach der Präsentation des ersten dreier Compact steht nun der Nachfolger bei den Händlern und wird versuchen noch erfolgreicher zu sein als sein Vorgänger. Das Zeug dazu besitzt er, ohne Zweifel. Und die Ingenieure von BMW haben in meinen Augen auch hervorragende Arbeit geleistet. Schon von außen lassen sich Verbesserungen erkennen. Die hohe Qualität der Karoserie entspricht der höheren Klassen. Über das Design lässt sich streiten, aber das bleibt wie beim alten Modell Geschmackssache.
Das Gewicht des Fahrzeugs beträgt 1360 Kilo, wobei der kleine Compact um 21 Zentimeter im Vergleich zum Ausgangsprodukt, der 3er Reihe, verkürzt wurde.
Auch die innere Qualitätsanmutung lässt viel Lob zu. Man fühlt sich wie in der Limousine. Die Instrumentengestaltung entspricht fast hundertprozentig der des großen Bruders.
Auch die Ausstattung ist im Vergleich zum Vorgängermodell aufgewertet worden.
Zu bemängeln wäre das Raumangebot im Fond. Alleine das Einsteigen nach hinten ist ein kleines Kunststück. Sobald man sich aber an die engen Platzverhältnisse gewöhnt hat, lassen sich auch längere Reisen ohne Probleme meistern. Auch das Kofferraumvolumen von immerhin 310 Litern lässt keinen Wehmut auf längeren Wegstrecken mit Gepäck aufkommen.
Der Fahrkomfort glänzt durch geringe Innenraumgeräusche und geschmeidiges Abrollen auf holprigen Strecken. Die Federung fällt durch ihre übertriebene Straffheit aber negativ auf. Hier hätte man noch etwas mehr Federwege zulassen sollen. Trotz diesem harten Abrollkomfort bleiben die Geräuschwerte im Innenraum auf einem niedrigen Niveau. Das Herz eines jeden BMW ist sein Motor. Im 316ti ist es ein wassergekühlter 1,8l Vierzylinder-Reihenmotor. Die Fahrleistungen sind für ein 115 PS leistendes Aggregat akzeptabel. Großartige Beschleunigungsorgien sind aber leider nicht möglich. Bis Tempo 100 vergehen 10,7s. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 201km/h. Lobenswert sind die gute Laufkultur und die BMW-typische, exakte Schaltung. Der Verbrauch pendelt sich bei etwa 9 Litern ein.
Die Fahreigenschaften zeichnen sich durch die gute Handlichkeit und die sicheren Fahreigenschaften aus. Dank DSC (Dynamische Stabilitäts-Kontrolle) wird das Auto bei zu hohen Kurvengeschwindigkeiten abgebremst und wieder auf Kurs gebracht. Das einzige Problem stellt die überraschenderweise schwergängige Lenkung dar. Auch das Sicherheitspaket des 3er Compact wurde ausgeweitet. Nun werden die Personen im Fahrzeug von 6 Airbags geschützt. Auch die Bremsleistung wurde um einiges erhöht, so dass man schon nach 37,5 Metern zum stehen kommt. Dazu gesellen sich serienmäßige Nebelscheinwerfer, die die Fahrbahn besser ausleuchten.
Wieder hat es BMW geschafft, einen kleinen 3er herauszubringen, der seinen großen Brüdern in keinem Punkt hinterherlaufen muss. Der Preis von knapp 40.000 Mark ist akzeptabel und lässt sich durch zusätzlich Sonderausstattung aber auch leicht weiter in die Höhe treiben. Durch lange Inspektionsintervalle und mäßige Unterhaltskosten wird der neue Kleine nicht gleich zum Frust. Somit kann man dieses Auto nur empfehlen und falls man es dann irgendwann selber fahren darf, genießen. Denn wo sonst gibt es soviel Fahrspaß von BMW für so wenig Geld? PM
Aus Homburg
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17.06.2001 22:08
Eigene Erfahrung??? Und unter "viel Auto für wenig Geld" versteh' ich auch anderes. Betrachte Dir mal die Aufpreisliste von BMW, schon mit ein paar nützlichen Extras ist man locker bei 50 TDM! Cu Sven
12.05.2001 12:01
BMW - gehört schon immer zu meinen Lieblingsautomarken! Liebe Grüße, constanza
12.05.2001 11:40
Super geschrieben...Ein "sehr nützlich" für diesen Bericht...Gruss, Michelle:o)