18.07.2001 (27.11.2001)
Pro:
Außen optisch sehr schön !
Kontra:
Innendesign und Serienausstattung !
Empfehlenswert:
Ja
  BruceWilli
Über sich:
Mitglied seit:13.05.2001
Erfahrungsberichte:34
Vertrauende:56
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 258 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Hallo ihr Leser:
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Übersicht:
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1. Einführung
2. Technische Daten
3. Aussehen
4. Fahrverhalten
5. Innenraum
6. Beschleunigung
7. Fazit *****************************==============
1. Einführung:
----------------- Nachdem ich nun mehr als 30 Autos umfangreich testen konnte, hatte ich endlich mal das Vergnügen einen BMW zu fahren.
Ein Vergnügen war es allerdings nicht unbedingt, nachdem ich von der Konkurrenz schon bessere Modelle, wie die E-Klasse oder C-Klasse, gefahren bin.
Meine reichliche Kritik bezieht sich auf diese bestimmte Modell. Ich kann eben nur einen Eindruck gewinnen, wenn ich ein bestimmtes Modell teste und dieses hatte eben wenig Ausstattung und eine zu kleine Motorversion. Es war leider nur der 318i mit 118 PS. Unter einem richtigen BMW stelle ich mir da schon etwas anderes vor.
Falls ich ein weiteres Auto aus der 3er Reihe einmal testen werde, ändere ich eventuell diesen Bericht im Bezug auf manche Punkte, aber vorerst habe ich keinen besonderen Eindruck gewonnen.
2. Technische Daten:
------------------------ Hersteller: BMW
Typ: 318i
Baujahr: 10/98
Hubraum: 1895 cm³
Zylinder: 4
KW/PS: 87/118
Beschleunigung: 10,4 auf 100 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 206 km/h
Verbrauch: 8,5 – 11 Liter
Max Drehmoment: 180 Nm
Gewicht: 1360 kg
Reifen: 205/60/R15
Bauart: 5-Türer, Limousine
Getriebe: 5-Gang Schaltung
Tankinhalt: 63 Liter
Antriebsart: Hecktriebler
Preis: ca. 55000 DM
3. Aussehen:
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Optisch finde ich den BMW sehr schön. Ein sehr gelungenes Design verbindet sich mit einer guten Übersichtlichkeit für den Fahrer.
Auffällig ist der BMW trotzdem nicht unbedingt. Nur wer genauer hinschaut wird feststellen, dass man sich bei dem Design Mühe gegeben hat. Was man übrigens bei den neuen geplanten Modellen nicht mehr erkennen kann, da diese völlig untypisch für einen BMW aussehen. Aber das ist ja ein anderes Thema. Der 328i hat die für BMW übliche aggressive Front mit den gut gelungenen Doppelscheinwerfern, welche ein Xenonlicht beinhalten.
In der Stosstange sind die Nebelscheinwerfer integriert, die gerne von den BMW-Fahrern aktiviert werden, da es ein schönes Bild abgibt.
Die Blinker die sich auch an der Seite befinden sind leider orange. Mittlerweile muss ich sagen, dass weiße Blinker diesem Auto einfach besser stehen.
Die Reifen sind gut zum Fahrwerk abgestimmt so das man nicht in die Radkästen reinsehen kann. Das macht optisch ebenfalls einen weit besseren Eindruck und ist auch Bestandteil jedes Tuning. Mehr lässt sich zu dem 318i im optischen Bereich nicht sagen. Er ist eben als ein Familienauto gedacht und deshalb auch recht unauffällig gestaltet.
4. Fahrverhalten:
-----------------
Auch bei dem Fahrverhalten weist der BMW wenig Sportlichkeit aber viel Komfort auf, was meine Bezeichnung des Familienautos unterstützt.
Ein gutes Fahrwerk zeigt sich hier durch die Federung, welche Bodenwellen sehr gut schluckt und sie somit für den Fahrer kaum spürbar macht. In den hohen Geschwindigkeitsbereichen ist der Wagen sehr gut zu kontrollieren. Er reagiert nicht zu stark auf Lenkmanöver und hält sich super in der Spur.
Im Stadtverkehr kann man natürlich auch mal etwas schneller fahren, sollte es aber nicht übertreiben, da das Ausbrechverhalten des Autos etwas ungewohnt für ein Hecktriebler ist.
Es bricht nicht einfach das Heck aus und man lenkt dagegen sondern er rutscht mehr komplett seitlich weg. Ob das jetzt an den 205er Reifen lag die wir aufgezogen hatten, oder gar an dem Straßenbelag kann ich nicht sagen. Mir ist es eben nur aufgefallen, da es ein untypisches Verhalten war. Schlecht zu beherrschen war es allerdings nicht. Man musste sich nur kurz umgewöhnen.
5. Innenraum:
----------------- Leider ein für mich sehr enttäuschender Punkt, indem mich nur eine Idee von BMW überzeugt hat.
Per Knopfdruck lässt sich ein schwarzes Netz über die Heckscheibe legen. Dies geschieht elektrisch und ist nicht störend laut. Bis jetzt habe ich es noch in keinem Auto gesehen. Ich weis das es aber auch andere Marken wie z.B. Daimler Chrysler einbauen.
Ansonsten ist der Innenraum einfach zu langweilig gestaltet. Die Armaturen sind zum Fahrer hin etwas abgeschrägt. Für den Beifahrer macht das einen komischen Eindruck, wenn man sich im Auto umschaut.
Dazu kommt noch, dass das Radio und die Klimaanlage sehr große Knöpfe haben. Ohne Frage ist das praktisch für die Bedienung, aussehen tut es aber sehr bescheiden. Eine kleine digitale Anzeige informiert über die gewünschte Temperatur. Man kann auch die Klimaautomatik anwählen und den Rest dem Auto überlassen.
Um diese Automatik aber wieder auszuschalten, muss man auf einige Knöpfe drücken und irgendwann schaltet sie sich dann ab. Ein wirklich genauen Weg habe ich ehrlich gesagt nicht gefunden. Wurde da eine Taste vergessen? Oder liegt hier ein Defekt vor? Ich kann es nicht sagen, aber es war nicht überzeugend. Ebenfalls schwach fand ich die Deckenbeleuchtung. Ein einziger Druckknopf entscheidet über „AN“ oder „AUS“. Also bitte! Da kann ja mein Fiat noch mehr. Der hat wenigsten 3 Stufen wie eigentlich jedes Auto, dass ich bis jetzt gesehen hatte. Positiv ist zwar das auch im hinteren Bereich des Autos Lichter angebracht sind, aber auch hier kann ich nur einen Minuspunkt vergeben, da die fehlenden Funktionen dies wieder aufheben.
Der Klang der Serienboxen ist akzeptabel. Ich habe schon viel besseres gehört, vor allem im Bereich der Bässe, aber man kann zufrieden sein. Das Radio hat leider keinen CD-Spieler. Somit muss sich der Fahrer eben mit dem Kassettendeck oder mit dem Radio begnügen. Um den Schaltknüppel, der eigentlich recht gut in der Hand liegt, sind die Knöpfe für die Fensterheber verteilt. Alle 4 Scheiben lassen sich elektrisch versenken oder anheben. Für die hinteren zwei Fenster ist eine Kindersicherung verfügbar, die es ermöglicht das die zwei Schalter, die sich an den hinteren Türen befinden, inaktiv gesetzt werden.
Somit ist eine für den Fahrer stressige Spielerei damit ausgeschlossen.
Ein weiterer dort angebrachter Schalter, bewirkt ein sofortiges abschließen des Autos. Sehr hilfreich wenn man sich in Gefahr sieht und das Auto für Andere unzugänglich machen will. Eine Funktion die bei Mercedes übrigens automatisch vonstatten geht. Sobald dort das Auto schneller als 6 km/h fährt, riegelt es ab.
Klasse fand ich das verfügbare Parktroniksystem. Für diejenigen die es nicht kennen eine kurze Erklärung. Das Auto hat eingebaute Sensoren, die einen warnen, wenn man einem Gegenstand zu nahe kommt. Bei BMW ist dies ein akustisches Signal das ertönt. Sobald dieser piepsende Ton immer schneller wird, kommt man dem Gegenstand immer näher. Aber es ist Vorsicht geboten. Wer sich zu sehr auf eine solche Hilfe verlässt, riskiert gerne mal seinen Spoiler, da die Sensoren nur Gegenstände ab einer bestimmten Höhe erfassen. Ich habe selbst schon beobachtet wie sich ein CLK-Fahrer auf diese Weise seinen Frontspoiler eingerissen hat.
Bei dem BMW hat mich allerdings verwundert das dieses Parktroniksystem nur für das Heck des Autos gegolten hat. Man kann es aber auch noch für Vorne bestellen, wenn man einen weiteren Aufpreis zahlt. Die Sitze sind wie in den meisten Neuwägen tadellos. Der Seitenhalt ist völlig ausreichend und bequem sind sie ebenfalls.
Zu meiner weiteren Enttäuschung konnte man sie aber in keiner Weise elektrisch verstellen.
Ablageflächen waren mir leider auch nicht genug vorhanden. Ein Fach für Kleingeld oder ähnliches ist nur zu haben, wenn man ohne Raucherausstattung bestellt. In diesem Fall ist kein Aschenbecher sondern eine kleine Ablagefläche da. Unter dem Tacho ist noch eine digitale Anzeige, die über den Kilometerstand und die Uhrzeit informiert. Der Verbrauch wird durch einen Zeiger dargestellt, welcher aber nicht sehr aussagekräftig ist, da er sich sofort bewegt wenn man aufs Gaspedal drückt. Bei mir zeigte er 20 Liter an, als ich das Pedal ganz durchdrückte. Für einen 1,8 Litermotor sehr unrealistisch.
6. Beschleunigung:
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Die Beschleunigung ist nicht sehr beeindruckend. Dazu muss man aber auch beachten, dass es sich um eine kleine Motorversion handelt.
Der 1,8 Liter Motor weist keine Werte auf die einen sportlichen Fahrer überzeugen.
Die 180 Nm die er bei einer Umdrehung von 3900 erreicht, drücken ein nicht gerade in den Sitz.
Da das Auto nicht sehr viel PS hat, dauert es auch recht lange bis er die Drehzahlen hinter sich bringt. Darunter leidet auch die Elastizität (Durchzug). Bei der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h braucht der 318i 10,4 Sekunden. Befindet man sich auf 80 km/h und möchte im 5 Gang auf 120 km/h beschleunigen, braucht man dafür 13 Sekunden.
Natürlich kann da ein Teil der Autos die sich auf den Straßen befinden nicht mithalten, für mich sollte da aber schon mehr Power dahinter sein. Also käme für mich ein 318 nicht in Frage.
Für diejenigen die ein Auto fahren möchten das bequem und einigermaßen Spritsparend ist, ist dieser BMW eine gute Wahl. In der Höchstgeschwindigkeit ist das Auto nicht weit über den angegebenen Wert gekommen. Wir haben 210 km/h nach Tacho erreicht und dann war Schluss. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit von BMW liegt bei 206 km/h, welche aussagt das dieses Auto bei dieser Geschwindigkeit ohne Probleme eine lange Strecke hinter sich legen kann.
7. Fazit:
----------------- Der BMW 318i ist eindeutig ein Familienauto, was durch die Punkte Fahrverhalten, Beschleunigung und Aussehen bestätigt wird.
Die kleine Motorversion gibt in den Beschleunigungswerten nicht sehr viel her und auch die Serienausstattung ist nicht ausreichend für ein schönes Innendesign und viel Technik. Ich selbst war ein wenig enttäuscht von dem BMW. Da ich aber noch keinen anderen BMW gefahren bin, möchte ich keine voreiligen Schlüsse ziehen.
Angenehm fahren lässt sich das Auto auf jeden Fall und für Familien kann ich es auch aufgrund des Platzangebotes nur empfehlen. Die Bewertung von 3 Sternen bezieht sich auf diese Ausstattung und diese Motorversion. Da es nicht sehr überzeugend war kann ich nicht mehr vergeben.
Falls noch Fragen offen sind stehe ich gerne per Mail oder ICQ zur Verfügung.
Gruß BruceWilli
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18.10.2009 23:41
ein bekannter von mir hatte nur Ärger aber er ist schön der Wagen
05.05.2009 16:52
Ich kann auch nur sagen das du wahrscheinlich die Spahrversion gefahren bist. Ich besitze auch diesen BMW und der ist alles andere als eine Familien-kutsche. Er hat zwar ausreichend Platz, allerdings kann ich mir nicht vorstellen wie man Kinderwagen, Kinderbett und Urlaubsklamotte für eine Woche in diesen Kofferraum bekommen soll. Naja ich werde mich bei gelegenheit mal mit einem Bericht zu Wort melden. Ansonsten fande ich deinen Bericht sehr schön gekliedert und klar verständlich. Wie schon erwähnt wären auch Versicherung und Steuerkosten intressant gewesen. Aber du hast dir das Auto ja nur geleihen, von daher nicht zwingend zu wissen. Viel erfolg weiterhin.
08.03.2003 23:27
Zweiter Kommentar: Datenaufzählung ist nicht unbedingt das, was ICH (meine parteiische, unneutrale, subjektive Meinung) in einem Bericht suche. Überflüssig auch (s.a. Kommentar Nr. 1) die Übersicht über den Inhalt. Dann: ich frag mich, ob das Modell nicht serienmäßig eine Stabilitätskontrolle hat! Meines Wissens schon. Darüber hätte was reingehört bei den Fahreigenschaften. Wirklich nicht gut aber war die Erwähnung, dass das Fahren mit Nebelscheinwerfern die Optik verbessert. Die Benutzung der Nebelscheinwerfer ist nur bei Sichtbehinderung durch Nebel, Regen oder Schnee erlaubt! Und ein Familienauto (welche Erfahrung kann der Autor hierzu vorweisenß) ist der Dreier in meinen Augen sicher nicht!