Netter flitzer
10.12.2000
Pro:
nettes teil
Kontra:
da gibts nix gegen zu sagen
Empfehlenswert:
Ja
  baerbelei
Über sich:
Mitglied seit:10.12.2000
Erfahrungsberichte:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 7 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Selten haben sich Aufbau und Motor so gut vereint wie in diesem Dreier, dem man auch gerne nachsagt der bessere 5er zu sein.
Der Vierzylinder-Direkteinspritzer-Turbodiesel ist eine absolute Neukonstruktion mit sehr hohem Einspritzdruck (bis 1750 bar), der mit herangezogener Vierventiltechnik für beste Brennraum Verwirbelung sorgt. Denn darauf kommt es bei einem Diesel ja an. Ideale Verbrennung verschafft diesem Auto 280 Nm Drehmoment und 136 PS, die sicherlich nicht nur Papierwert sind. Vor allem bei Tempo 80 beim Überholen schiebt er sauber an. Das schönste an ihm ist aber der Verbrauch. Manchmal sieht es aus wie ein Rechenfehler, aber es ergibt sich dann wirklich ein Schnitt unter 7 Liter/100km. Kombiniert man diesen Motor mit einer Karosserie die aussieht wie ein Sportkombi, mit einem straffen Fahrwerk das nur so auf schnelle Kurven wartet, mit einer supersoliden Ausstattung, teuren Materialien, elegantem Design und einem hohen Sicherheitsstandard, erfährt die Dieseltechnologie das Update das ihr zusteht. Vor allem für Vielfahrer ist dieses Auto wie geschaffen. Keine Rückenschmerzen oder sonstige Langstreckennebenwirkungen äussern sich unangenehm.
Abgesehen vom Drehzahlbereich muss man manchmal schon sehr scharf hören ob man es hier wirklich mit einem Turbodiesel zu tun hat.
Wer will, kann in 9,9 sek auf Tempo 100 sein und erst bei 207 km/h ist wieder Schluß, und das alles bei einem wirklich angenehmen Geräuschpegel.
Zur Ausstattung gibt es auch noch was zu sagen: Bordcomputer, Check-Control, Follow-me-home Lichtverzögerung, asphärischer Aussenspiegel (natürlich elektronisch).
Extras wie Klimaautomatik, Radioanlage, Multifunktionssportlenkrad, Edelholzinterieur, Metallic Lack usw. usw. gibt es natürlich auch.
Was ist die Moral von der Geschicht? Wer einen flotten Diesel haben möchte (oder ist es nun doch keiner??), der einen wirklich rasant um die Kurven bringt und dabei nur 7 Liter schluckt, kann getrost mit einem 320d liebäugeln. Ob Touring oder Limousine, hier kommt jeder auf seine Kosten.
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