Erfahrungen nach 3 Jahren und 170.000 km!
04.06.2002
Pro:
Motor, Verbrauch, Verarbeitung, hohe Zuverlässigkeit
Kontra:
Preis, wenig Grundausstattung, Platzangebot im Fond
Empfehlenswert:
Ja
  mikel_35
Über sich:
Mitglied seit:04.06.2002
Erfahrungsberichte:3
Vertrauende:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 52 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Vorgeschichte:
Im Februar 1999 kaufte ich mir einen 2 Monate alten 320d mit Vollausstattung. Um es direkt zu sagen, es war nur "Liebe auf den zweiten Blick", weil ich mich eigentlich für ein Modell eines anderen Herstellers entschieden hatte. Da ich aber Bedenken wegen der anstehenden hohen Laufleistungen und den damit verbunden Ansprüchen an die Zuverlässigkeit meines zukünftigen Autos hatte, kam letztendlich nur ein Premiumhersteller in Frage. Da der 320d zu diesem Zeitpunkt etwa ein halbes Jahr auf dem Markt war und mir die Berichte der Fachpresse gefallen hatten, fiel letztlich die Wahl auf ihn. Dies war mein 4. Diesel vom 4. Hersteller innerhalb von 6 Jahren und ich kann bis heute sagen, dass ich keinen besseren Dieselmotor in dieser Hubraumklasse kennengelernt habe. Dazu später mehr.
Hat man erstmal in dem BMW-typischen "pilotenorientierten" Cockpit Platz genommen fühlt man sich direkt wohl.
Die hochwertige Anmutung der Materialien des Interieurs, sowie deren Verarbeitung fallen direkt ins Auge. Die Schalter und Knöpfe lassen keine Fragen aufkommen. Das Raumangebot vorne wirkt großzügig und selbst größeren Fahrern geben die vielfältigen Einstellungmöglichkeiten von Sitzen und Lenkrad genügend Raumfreiheit. Überhaupt ist der 3er größer und erwachsener geworden. Da ich noch ein E30-Cabrio (BJ 1992) besitze, fällt mir dieser direkt Vergleich sehr leicht.
Um wirklich Spaß im Cockpit zu bekommen, muß man allerdings auf (oft teuren) Zusatzaustattungen zurückgreifen. Leider wirkt die Basisaustattung dieser Reihe recht ärmlich.
Etwas wenig Raum haben die Mitfahrer auf den Rücksitzen. Hier bleibt sich BMW treu. Allerdings: wann hat man schon mal 4 oder 5 Erwachsene im Auto?
Über die technischen Daten des Motors braucht man nicht mehr viel schreiben, die Eindrücke sind eigentlich das Entscheidende.
Beim Kaltstart hört man noch ein leichtes Nageln, was aber nach wenigen Minuten verschwunden ist. Der Motor klingt fast, wie ein Benziner und selbst bei hohen Geschwindigkeiten nie unangenehm laut.
Nach der typischen Anfahrschwäche, die derzeit wohl fast alle moderne Dieselmotoren noch haben, spürt man die 136 Pferdestärken und die enormen Nm sehr schnell. Der Wagen zieht angenehm leicht und unangestrengt weg und man hat stets das Gefühl genügend Reserven für Übeholmanöver o.ä. zu besitzen.
Die leichtgängige Lenkung und das recht komfortable Fahrwerk lassen den Wagen gut berherrschen und nur leichtsinnige Zeitgenossen werden die physikalischen Grenzen kennenlernen.
Wer es mag, sollte auf die Zusatzoption "sportliche Fahrwerksabstimmung" zurückgreifen. Etwas weniger Fahrkomfort, dafür aber noch etwas mehr Bodenkontakt für Schnellfahrer. Die elektronischen Helferlein müssen normalerweise nur ganz selten eingreifen und sind teilweise optional abschaltbar.
Insgesamt bietet der Wagen Fahrspaß, egal ob man zügig oder genüßlich unterwegs ist. Der Verbrauch ist für einen so starken Motor mit solchen Fahrleistungen erstaunlich niedrig. Laut Duschnittsanzeige im Borcomputer habe ich über die gesamte Laufzeit 6,2 Ltr. verbraucht, die 2. Anzeige habe ich mit jeder Tankfüllung zur Kontrolle eingestellt und bin teilweise unter 5 Ltr gefahren.
Zuverlässigkeit:
Um es vorweg zu sagen, von Pannen kann ich nicht berichten, genausowenig über irgendwelche relevanten Defekte. Einige Kinderkrankheiten (elektr. Fensterheber u.a.) wurden auf Garantie erledigt, nach Garantieende wurden von der BMW-Niederlassung Bonn einige Dinge auf Kulanz ohne Diskussion übernommen.
Auch hier kann ich schreiben, dass ich noch nie ein so zuverlässiges Auto wie diesen 3er bessen habe. Dieser Wagen ist somit rundum empfehlenswert, auch wenn nicht jeder Geldbeutel die Preise bezahlen kann. Überhaupt liegt hier der größte Kritikpunkt. Da w.o. geschrieben, die Basisausstattung recht ärmlich ist, ssollte man beim Neukauf immer noch min. 2 bis 3 tsd € auf den Grundpreis kalkulieren.
Dieser Wagen hat Kariiere gemacht und das zurecht. Als Vielfahrer kann ich erkennen, dass viele Geschäftsleute mittelerweile auf ihn zurückgegriffen haben. Das war bei den Vorgängermodellen nicht denkbar.
Sehr nützliche oder sinnvolle Optionen:
(Top-)Komfort-Paket oder
Park-Distance-Controll
Klimaautomatik (Kliamanlage ist Standard, aber nur durchschnittlich)
Borcomputer
Mittelarmlehne vorn
Multifunktionslenkrad
Sitzheizung
Glasschiebedach
u.v.m. Übrigens:
Dieser Bericht bezieht sich auf den 320d, der bis 2001 gebaut wurde. Mittlerweile, nach einem Facelift gibts einen neuen Motor (150 PS) und vorne eine etwas andere Optik (leicht geändert), die dem 3er-Coupe angepaßt wurde.
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20.06.2005 22:18
Sehr guter Bericht. Kann die Erfahrungen bestätigen. Fahre seit 2 Jahren das gleiche Modell.
17.02.2005 11:21
Hatte auch bereits 2x 320d (100kW) mit bis zu knapp 200tkm. Für mich nach wie vor eines der überzeugendsten Autos im Diesel-Bereich: kräftig genug, sparsam, trotzdem sportlich und ansprechend...
28.12.2004 09:03
Was waren denn Deine anderen Auto´s für welche ?