Ich und mein Traum in stahlgrau
23.07.2005
Pro:
Fahrkomfort, Spaß, Luxus
Kontra:
Preis
Empfehlenswert:
Ja
 skrbov
Über sich:
verrückt, blond, chaotisch ...
Mitglied seit:27.11.2001
Erfahrungsberichte:25
Vertrauende:18
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 71 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Hi Leute, heute, vor genau 17 Monaten traf ich die beste Entscheidung meines Lebens - ich kaufte mir ein neues Auto. Eigentlich hatte ich dieses gar nicht geplant, es kam eher spontan, bzw. vielmehr aus Frust.
Vorgeschichte: ******************** Ich wollte nur kurz zur Uni meine Klausur (Java Programmierung) hinter mich bringen und dann wieder nach Hause. Auf dem Weg zur Uni passierte es dann, mein damaliges Auto - das letzte mal zwei Wochen vorher in der Werkstatt - ging auf der Autobahn bei Tempo 140 einfach aus. Ich war begeistert, die Wegfahrsperre aktivierte sich, die Bremskraft war gleich null und mein Herz rutschte ein paar Etagen tiefer. Gott sei Dank bekam ich den Wagen relativ schnell wieder an. Allerdings ging mir der Wagen auf der 20 Kilometer langen Strecke zur Uni sage und schreibe vier weitere male aus. 45 Minuten später kam ich total genervt aus dem Unigebäude, da die Klausur auch nicht wirklich super gelaufen war und ich nur noch nach Hause wollte. Ich kam genau drei Kilometer weit, da ging mein Wagen dann wieder aus und meine Nerven mit mir durch. Ich steuerte direkt den nächsten Autohändler an. Es war ein BMW Händler und ich erkundigte mich nach vorhandenen Gebrauchtwagen. Da ich täglich 80 Kilometer zur Arbeit hin und dann auch wieder zurück fahre, kam für mich 1. nur ein Diesel und 2. nur ein Gebrauchtwagen in Frage, da mir der Werteverlust eines Neuwagens zu hoch war. Ich muss vielleicht dazu sagen, dass ich seid meinem 14. Lebensjahr immer davon geträumt habe, dass ich mir irgendwann einen BMW kaufen werde. Das ich mit gerade mal 23 Jahren diesen Schritt mache, hätte ich mir nie träumen lassen.
Auf jeden Fall drückte der Händler mir eine Liste mit 500 Autos in die Hand. Diese Liste war toll, oben stand eine Nummer (die ich im Spiegel des Autos wieder finde, wie der Händler meinte), darunter der Kilometerstand, sowie der Preis und eine kurze Beschreibung der Ausstattung. Sonst nichts, kein Foto, nichts! Danach stellte mich der Händler vor die 500 (!!) BMWs und meinte nur viel Spaß. Und was für einen Spaß ich hatte - Stress mit dem derzeitigem Auto, schlecht gelaufene Klausur und nun das. Ich suchte vergeblich ganze 5 Minuten ein Auto (bzw. dessen Nummer) in meiner Liste, als ich mich entschied dem Händler die Liste wieder zugeben und meinen alten Wagen wieder einmal in die Werkstatt zu bringen. Irgendwie schien der Händler gemerkt zu haben, dass ich nicht bester Laune war und so fragte er mich erstmal was ich denn Suchen würde, welche Ausstattung, etc. und ich blätterte noch einmal lustlos in der Liste, die vor mir lag. Die BMWs waren alle gleich, alle 30.000 Kilometer gelaufen, alle zwischen 23.000 Euro und 28.000 Euro, alle hatten eine Klimaanlage … und dann auf einmal viel mir einer auf, der anders war. Er hatte nur 5.000 Kilometer gelaufen, hatte Alufelgen, Alarmanlage, etc. Ich meinte nur, der der wäre richtig. Ich nannte die Nummer und fünf Minuten später bekam ich folgende Antwort: "Jetzt haben Sie einen Glücksgriff gemacht, wir haben hier 499 Mietkaufautos und einen BMW Werkswagen und genau den haben Sie herausgesucht!". Ich schaute noch einmal in die Liste und meinte dann, ok, den nehme ich. Ich hatte den Wagen noch nicht gesehen, aber ich unterschrieb den Vertrag. 25.000 Euro für ein Auto, das ich noch nicht einmal gesehen hatte und doch fuhr ich mit einem beruhigendem Gefühl nach Hause. Mein Freund war weniger begeistert und machte mir 1 Million Vorwürfe, wie ich ein Auto kaufen könne, was ich noch nicht einmal gesehen hatte. Eigentlich hatte er recht, aber ich war überglücklich. Am nächsten Tag fuhr ich wieder zu dem Autohändler, um den restlichen Papierkrieg zu erledigen - mein Freund war auch dabei. Als ich die Werkstatt betrat stand ein 320d in stahlgrau auf der Hebebühne und ich meinte zu meinem Freund "das ist er, dass ist mein neues Auto!" Wie sich herausstellte hatte ich Recht, das war er wirklich - ich hatte es irgendwie im Gefühl gehabt - und ich konnte mit ansehen, wie meinem Freund alles aus dem Gesicht fiel. Prompt kam der Spruch "jetzt hast Du ja ein besseres Auto als ich!" Dafür (und für die 50.000 mal Fragen, soll ich den Wagen beim Händler für Dich abholen) hasse ich ihn heute noch. Männer, aber die Rache einer Frau kann unerbittlich sein und meine Rache für diesen Spruch spürt mein Freund heute noch. Denn bis jetzt durfte er den Wagen noch nicht ein einziges Mal fahren (nur als Beifahrer).
Technische Details: ******************** So nun hab ich aber genug geschwafelt, kommen wir zum Wesentlichen. Als erstes hier ein paar Eckdaten. Es handelt sich um eine 320d (also ein Diesel) Limousine mit 110kW (150 PS), der der Euro 3 Norm entspricht. Das Schätzchen hat ein Leergewicht von 1490kg, ist 4,47 m lang, 1,73 m breit und 1,41 m hoch. Die Farbe ist wie oben schon erwähnt Stahlgrau und die Erstzulassung war im Dezember 2002. Ich habe ihn also als Jahreswagen mit einer Gesamtkilometerleistung von 5.000 km gekauft (wer kauft sich einen Diesel und fährt ihn dann nicht?). Ausstattung: ******************** Normalerweise wird die 320d Limousine mit einer 205er Bereifung ausgeliefert, da ich aber das BMW Sportpaket habe, habe ich direkt eine 225/50 er Bereifung auf 16" Alufelgen. Was dem ganzen Wagen ein wesentlich besseres Aussehen verleiht (selbst mein Arbeitskollege - absoluter BMW Hasser und Mercedes Fan - meinte zu mir "der sieht echt gut aus"). Neben der Standardausstattung wie ABS, Stabilitätskontrolle, drei hintere Kopfstützen, Zentralverriegelung, usw. hat mein BMW zusätzlich noch eine Klimaautomatik, ein Glasschiebedach, eine Einparkhilfe, elektrische Fensterheber vorne und hinten, ein Sportpaket (Sportlenkrad mit Multifunktionstasten, Sportsitze, etc.) beheizbare und automatisch abblendende Spiegel, Mittelarmlehne, Ablagenpaket, CD-Radio und eine Alarmanlage. Also alles was man so braucht. Eigentlich fehlt nur ein Navigationssystem, Ledersitze und Sitzheizung, aber das kommt beim Nächsten ;).
Endlich … mein Auto: ******************** Am Tag der Abholung steigerte ich mich in eine Art Euphorie, da ich es kaum erwarten konnte endlich Feierabend zu bekommen. Und dann endlich war es soweit und ich machte mich auf den Weg. Natürlich noch fest in dem Glauben, dass ich mein Auto abhole und dann ganz normal noch zur Uni fahre, da ich an dem Tag noch eine Vorlesung hatte. Als ich bei dem Händler auf den Hof fuhr, sah ich ihn, mein Auto, mit meinem Nummernschild, ein unendliches Glücksgefühl stieg in mir auf (ja ich weiß, ich bin ein totaler Autonarr und ja ich liebe mein Auto und ja mein Auto ist mir wichtiger als mein Freund!). Ich konnte den Blick kaum abwenden, gab mir dann aber doch einen Ruck. Innerhalb von 15 Minuten war der Papierkram erledigt und ich besaß alles, Schlüssel, Fahrzeugschein, Fahrzeugbrief und das wichtigste ein neues Auto (endlich ein BMW).
Ich stand noch gute 15m von meinem Auto entfernt und trotzdem drückte ich das Knöpfchen an meinem Schlüssel und siehe da, das Licht ging an und der BMW entriegelte sich. So schnell wie in dem Moment bin ich noch nie zu meinem Auto gerannt. Den Türgriff musste ich mit etwas Kraft nach oben ziehen (einige etwas angetrunkene Bekannte sind daran auch schon verzweifelt, weil man wirklich etwas mehr Kraft aufbringen muss, als bei anderen Autos, aber man gewöhnt sich dran und bei Mercedes ist es ähnlich) danach konnte ich die Tür problemlos öffnen. Der Sitzkomfort ist sagenhaft (wie in meinem Sessel zu Hause) und der Arm legt sich wie von selbst auf die Mittelarmlehne. Spiegel und Sitze lassen sich innerhalb kürzester Zeit elektrisch einstellen und alle Schalter sind übersichtlich und leicht erreichbar. Man, bzw. Frau fühlte sich binnen einer Sekunde pudelwohl. Und das Beste, der Wagen duftete wie ein Neuwagen, genau so sah er auch aus, keine Macken, keine Dellen, nichts. Und das beste, man hat das Gefühl, dass man in einem hochwertigem Wagen sitzt, kein billiges Plastik oder so, nein, alles fein abgestimmt. Der erste Start: ******************** Das aufregendste an einem neuen Auto ist denke ich, wenn der Zündschlüssel eingesteckt wird und man das erste Mal den Motor anlässt. So war es zumindest bei mir. Und ich muss sagen ich war super überrascht. Bis dahin hatte man mir immer gesagt, dass ein Diesel lauter ist als ein Benziner (war bis dato ja noch keinen Diesel gefahren) und das man eine Art Klopfgeräusch hört. Dementsprechend lauschte ich erst mal ein paar Minuten (der Händler und seine Angestellten haben wahrscheinlich super dumm geschaut, aber das war mir egal), aber ich hörte nichts. Ich mein, es ist ein Unterschied, ob man einen Kleinwagen einschaltet oder einen Mittelklassewagen. Ich hörte direkt, dass der Motor um einiges mehr Kraft hatte als meine 50 PS Gurke vorher, aber trotzdem war er super leise. Auch die vorhergesagten Klopfgeräusche die typisch für einen Diesel sein sollen, konnte und kann ich heute immer noch nicht hören.
Die erste Fahrt: ******************** Wenn der Wagen schon mal an ist, kann man auch eine Runde fahren. Gesagt getan. Kupplung treten, ersten Gang rein, rauf aufs Gas und runter von der Kupplung. Es ist egal welches Auto ich bis jetzt gefahren habe, in der Regel war meine erste Tat den Wagen abzuwürgen. Aber diesmal nicht, er rollte und ich war glücklich. Die Gangschaltung lässt sich super einfach bedienen (bei Bedarf auch mit nur ein oder zwei Fingern) und der BMW reagiert bei jedem Druck aufs Gaspedal. Dementsprechend war mein größtes Problem an diesem Abend auch die Geschwindigkeit. Da man die Beschleunigung kaum mitbekommt und einmal Gas geben reicht aus um bei Tempo 60 oder 70 zu sein, was in der Stadt - wo nur 50km/h erlaubt sind - schnell bestraft wird. An diesem Abend hatte ich aber Glück und keine Vorlesung mehr, denn diese habe ich einfach mal ausfallen lassen. Die ersten Eindrücke: ******************** Das ein BMW kein Mercedes ist wird einem schnell klar. BMW steht für Sportlichkeit und so ist es auch nicht verwunderlich, dass der BMW unter 1.500 Umdrehungen nicht glücklich ist. Er will getreten werden. Bei Tempo 30 in den dritten Gang schalten, nein danke, das mag dieser Diesel überhaupt nicht.
Der Vorteil eines Diesels wird einem erst im Stop and Go Verkehr bewusst, während man bei einem Benziner immer wieder vom ersten in den zweiten Gang und zurück schaltet, reicht es beim Diesel den zweiten Gang einzulegen und nur mit der Kupplung zu arbeiten. Bis Tempo 30/ 35 zieht er sich ohne Probleme hoch (man muss nicht immer einen Automatikwagen haben!). Wie ich eben schon erwähnte steht die Marke BMW für mich auch für Sportlichkeit. Dies kann ich mit dem BMW täglich auf dem Weg zur Arbeit und zurück ausleben, da ich fast nur Autobahn fahre. Gott sei Dank gibt es in der Regel keine bzw. nur kaum Geschwindigkeitsbegrenzungen auf meiner Strecke, so dass ich Vollgas fahren kann. Was ich auch ohne Zweifel jedes Mal mache und es ist toll. Bis 220km/h zieht der BMW voll durch. Von 220 bis 230km/h benötigt er dann allerdings doch etwas mehr Zeit. Auf dem Weg zu meiner Verwandtschaft (ca. 200 Kilometer eine Strecke) hatte ich ihn sogar auf 245km/h pro Stunde, wobei dies wahrscheinlich eher an dem leichten Gefälle lag. Aber es war toll und ich freue mich jeden Tag aufs neue, wenn ich in mein Auto einsteige und eine Runde fahre.
Bei den Strecken die ich fahre war es bei meinem Kleinwagen die Regel, dass ich mit Rückenschmerzen aus dem Wagen ausstieg. Mit dem BMW habe ich gelernt, dass dies nicht sein muss. Schnee und Glatteis: ******************** Ich kann mich noch sehr gut an die Worte der anderen erinnern, wie sie am schimpfen waren. Das Heckantrieb im Winter das schlimmste sei, das man sich vorstellen kann und dann die breiten Reifen. Ich habe den Wagen im Frühjahr 2004 mit einer 225er Sommerbereifung gekauft und bereits 10 Tage nach meinem Kauf wurde ich auf meiner Heimfahrt von einem Schneeschauer überfallen. So schnell wie der Schnee herunterkam konnte ich gar nicht gucken und die Scheibenwischer nicht wischen. Die A3 und die A2 waren komplett dicht, überall lag 20cm hoch der Schnee.
Im ersten Moment hatte ich Panik, da mir alles einfiel was andere gesagt hatten. Also betätigte ich die Bremse nur sehr widerwillig und der BMW reagierte sofort und zwar einmalig. Er blieb in der Spur, das Heck brach nicht aus und nach kurzer Zeit stand er ohne rutschen. Ich war total überrascht, denn bei meinem vorherigen Kleinwagen brauchte ich bei zwei Regentropfen die Bremse nicht mehr berühren. Da war dieser schon am rutschen, aber der BMW nicht. Auch das Anfahren ging im zweiten Gang mit der Kupplung problemlos, ohne Heckausbruch. Dies ermutigte mich und ich fühlte mich sicher. Die Heimfahrt hatte mich an diesem Tag sechs Stunden gekostet, aber ich kam genauso entspannt an wie sonst auch. In den folgenden Tagen kam es dann ein zwei Mal vor, dass ich zu stark aufs Gas trat, so dass das Heck auf der verschneiten Autobahnauffahrt dann doch ausbrach. Instinktiv ging ich vom Gas und der BMW fing sich sofort wieder. Dieses Phänomen kann ich noch so oft wiederholen wie ich möchte, immer wenn das Heck ausbricht und ich vom Gas gehe, stellt der BMW sich wieder gerade und rollt weiter als wenn nichts gewesen ist (auch in Kurven).
Luxus: ******************** Dieser Wagen vermittelt einem nicht nur einen Hauch von Luxus, nein, er ist der pure Luxus. Egal ob das Wischwasser leer, eine Leuchte defekt, die Bremsen abgenutzt, der Ölstand zu niedrig, der Kofferraum auf oder der Reifendruck zu niedrig ist, der BMW sagt es ihnen. Sie müssen sich um nichts mehr sorgen. Als hilfreich erweist sich auch der Bordcomputer immer wieder, der nicht nur die durchschnittliche Geschwindigkeit und Spritverbrauch anzeigt. Nein, er zeigt auch die restlichen Kilometer an, die mit dem vorhandenen Tankinhalt noch gefahren werden können. Vor allem im Stau nützlich, wenn die Reserveleuchte angeht. Meiner Erfahrung nach ist diese Anzeige sehr genau, da ich sie bis auf 1 Kilometer stehen hatte. Näher wollte ich es dann allerdings nicht ausprobieren, allerdings durfte ich da auch fast 63 Liter tanken (was dem angegebenem maximalen Tankinhalt von BMW entspricht). Service: ******************** Mit dem Luxus und der Garantie kommen auch die Serviceintervalle. Mein BMW möchte alle 20.000 Kilometer in die Werkstatt, da ich viel fahre zeigt er mir dementsprechend auch bei jedem Start die Kilometer bis zur nächsten Servicefahrt an. Optional kann dies auch ein Datum sein, falls man nicht so viel fährt.
Bei 20.000 Kilometern hatte ich demnach meinen ersten Ölwechsel. Dieser verlief ohne Probleme, ich wurde im Vorfeld über die ausgeführten Tätigkeiten und die Preise informiert und bereits 45 Minuten (!!) später hatte ich mein Auto wieder. Vier Wochen nach dem Werkstatttermin bekam ich einen Anruf von einem Beauftragten Call Center, die mich fragten wie ich mit dem Service der Werkstatt zufrieden gewesen sei und ob es etwas gibt, dass sich verbessern ließe. Nach 35.000 gefahrenen Kilometern meldete sich mein BMW mit Hilfe einer Leuchte im Cockpit - Bremsen abgefahren, bitte austauschen. Also vereinbarte ich schnellstmöglich einen Termin bei meinem BMW Händler. Einen Tag später hatte ich innerhalb von 40 Minuten neue Bremsen (nur die hinteren waren abgenutzt). Auch dieses Mal wurde ich im Vorfeld über alles informiert. Auf zusätzliche - teilweise banale - Fragen bekam ich sofort umfassende und freundliche Antworten.
Bei 40.000 Kilometern war dann eine Inspektion fällig. Also rief ich bei dem BMW Händler in unserer Nähe wieder an und vereinbarte einen Termin. Ein paar Tage später brachte ich meinen BMW morgens um 8 Uhr zum Händler und bekam, wie bei den ersten beiden Malen alle Informationen die man benötigt (was wird gemacht und was kostet es). Weiterhin bot mir der Händler an, mich nach Hause zu fahren und mich auch wieder abzuholen, wenn mein Auto fertig ist. Dieses nahm ich natürlich sofort war und zwei Stunden später hatte ich mein Auto wieder. Ja ihr habt richtig gelesen, die Inspektion hat gerade mal zwei Stunden gedauert und ich habe mein Auto sogar sauber (von außen gewaschen, von innen ausgesaugt) wieder bekommen. Top Service für ein klasse Auto. Das nächste Mal suchte ich den Händler bei 60.000 Kilometern für einen Ölwechsel und bei 70.000 Kilometern für neue Bremsen auf. Zurzeit sagt mir mein Auto noch 5.000 Kilometer bis zur nächsten Inspektion (dann hat er 80.000 Kilometer runter). Alles verlief bis jetzt wie bei den vorherigen Terminen, alles ohne Probleme. Ansonsten habe ich zwischenzeitlich noch neue Reifen aufziehen lassen.
Dieser BMW ist wirklich stressfrei. Keine Pannen, kein Klappern, keine weiteren Reparaturen, etc. die einen normalerweise zu weiteren Werkstattbesuchen zwingen. Kosten: ******************** Was kostet ein BMW eigentlich? Also mein BMW hat 25.000 Euro gekostet, als Jahreswagen. Der Neupreis war vom Händler mit 34.000 Euro angegeben. Also doch schon ein stolzer Preis für ein Auto, vor allem wenn man sich das noch in DM umrechnet.
Allerdings ist dies fast das einzig teure was ich an diesem Auto festgestellt habe. Denn die Vollkasko-Versicherung für meinen BMW ist günstiger als die Teilkasko für meinen vorherigen Kleinwagen. Ich spare dabei satte 400 Euro im Jahr. Also nicht unbedingt eine Kleinigkeit. Der Ölwechsel schlägt mit 180 Euro, die Bremsen mit 135 Euro (für eine Achse ohne Bremsscheiben) zu buche. Die Inspektion hat mich gerade mal 280 Euro gekostet. Das einzige was wieder teurer ist sind die Reifen. Eine 225er Bereifung bekommt man ab 100 Euro pro Reifen (teilweise auch günstiger, je nach Angebot), allerdings bin ich mit meinen Reifen (Dunlop SP Sport 2000) sehr zufrieden, so dass ich für diese mal eben 150 Euro pro Stück bezahle. Ansonsten werden jährlich noch 300 Euro für die Steuer fällig, aber dafür kann man beim Benzin wieder sparen. Wie ich oben schon erwähnt habe fahre ich gerne Vollgas und da ist dieser Wagen ein absoluter Sparfuchs. Gerade mal 6,5 Liter werden auf 100 Kilometer verbraucht, was bei den momentanen Spritpreisen ein Segen ist.
Rückblick: ******************** Jetzt 17 Monate (und 70.000 gefahrenen Kilometern) nach dem Kauf kann ich nur sagen, dass dies die beste Entscheidung (und auch der beste Frustkauf, wenn auch der teuerste) in meinem Leben gewesen ist. Ich bin mit dem BMW und dem BMW Service super zufrieden und ich möchte nie wieder einen Kleinwagen haben. @skrbov@ @20.07.2005@ @20:45@
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20.04.2007 11:47
Gefällt mir sehr gut, was ich da lese - ist schon ein prima Wagen, allerdings finde ich den Kofferraum etwas klein. Das ist aber schon alles an Negativem.
12.01.2007 14:52
Hi, der Bericht ist ok, aber mit viel Emotionen - sagt man Frauen ja nach ;-) Fahre selber seit 06/2002 das gleiche Modell. Bei 115 TSD Km war ein Querlenkerlager vorne etwas ausgeschlagen. Die Lebensdauer der Querlenker lager sind auch nich sooo toll. Reperatur fuer 2 neue Querlenker: 964 EUR! Fand ich schon ein bischen happig. Das kann man auch so kontruieren dass nur die Lager getauscht werden muessen und nicht alle Teile komplett. Ansonsten kann ich mich dem Bericht nur anschliessen, das Modell gefaellt mir auch besser als der neue e90. Gruesse Stephan
28.02.2006 15:37
Ha, ich hab dein Bild gesehen! Meine Vermutung hat sich bestätigt! (Aber bitte nicht bös sein, ist ebensowenig bös gemeint)