BMW 320 D Touring, Farbe: Silber Baujahr 07/2002
07.07.2006
Pro:
Sparsamkeit, Verarbeitung, Design, Motor
Kontra:
hoher Anschaffungspreis, schlechte Sicht nach hinten
Empfehlenswert:
Ja
  Tom23cat07
Über sich:
Mitglied seit:07.04.2006
Erfahrungsberichte:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 16 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Im Mai 2006 kaufte ich einen gebrauchten BMW 320D (E46) Touring. Das vorherige Auto ein BMW 320i Limousine, Baujahr 1992, treue 6-Zylinder Maschine, hatte das zeitliche gesegnet. Trotz des hohen Kaufpreises entschied ich mich wieder für BMW und wurde nicht enttäuscht. Der laufruhige Dieselmotor mit 110 KW, bzw. 150 PS, ist nur im kalten Zustand und bei hohen Drehzahlen zu hören. Seine enorme Durchzugskraft aus niedrigen Drehzahlen begeistert schon in den ersten Fahrminuten. Die exakte Schaltung ist optimal abgestimmt auf die Leistung und begünstigt zügiges, aber sparsames Fahren. Mit etwas Zurückhaltung ist ein Verbrauch im Drittelmix von 6,1 Litern immer möglich, sodaß die Reichweite bei ca. 1000 km liegt. Der Motor hat statt Zahnriemen eine Steuerkette. Die Höchstgeschwindigkeit liegt über 210 Km/h und ist mehr als ausreichend. Das Fahrzeug hat einen exakten Geradeauslauf und die Servolenkung ist direkt. In diesen Bereichen bekommt der sonst sparsame Motor auch ein wenig Durst. Die Sitze sind straff und komfortabel und mit einer zusätzlichen Lordosenstütze sehr angenehm. Höhen- und seitenverstellbares Lenkrad garantieren eine optimale Sitzposition. Die linke Fußablage ist nicht sehr stabil, sodaß hier schnell ein Bruch im Plastik entstehen kann. In den Türen hört man ein leichtes Klappern vom Verriegelungsmechanismus. Das kam mir sofort vom alten BMW bekannt vor. Wenn man die Türen während der Fahrt verriegelt, sind die Geräusche weg. Das integrierte Ablagepaket ist sehr gut. Im Fond ist eine Mittelarmlehne mit Ablagefläche und zusätzlich befinden sich im Fond zwei 12V Anschlüsse. Die Rückbank läßt sich sehr leicht umklappen und man gewinnt zusätzlich Ladefläche. Das zusätzlich zur Heckklappe zu öffnende Heckfenster ist genial. Zusätzlich befindet sich im Kofferraum ein 12V-Anschluß, Vorrichtungen für Spanngurte, sowie sinnvoll in der Seiteuntergebracht, der CD-Wechsler und das Navi. Ganz wichtig: Die Sicht nach hinten ist sehr eingeschränkt, sodaß meiner Meinung nach das Park-Distance-Control (kostet zum Nachrüsten ca. 750 €) ein Muss ist. Die Klimaautomatik ist sehr zu empfehlen, sie arbeitet zugfrei und ist nur in der höchsten Stufe hörbar. Das Xenon-Licht leuchtet sehr gut aus, ein deutlicher Unterschied zum normalen BMW-Licht ist unverkennbar. Die Buisiness-Audio-Anlage mit Navi, Cassette, CD-Wechsler-Steuerung und Telefon (mit Handapperat in der Mittelkonsole) arbeitet einwandfrei, die vielseitige Bedienung über Multi-Funktions-Lenkrad oder Konsole ist einfach. Der Laderaum ist nicht sehr groß, allerdings ist zwischen der Ladefläche und dem Reserverad auch noch eine runde 20cm tiefe Ablagemöglichkeit. Das Bordwerkzeug ist wie gewohnt üppig und vorallem brauchbar.
Die Unterbringung des Erste-Hilfe-Kastens unter dem Beifahrersitz ist unglücklich und der Verschluß der kleinen Plastikklappe etwas billig. Achtung Bruchgefahr. Zusammengefaßt bin ich mit dem 4 Jahre alten und rund 80000 km gelaufenen BMW sehr zufrieden. Von der Motorisierung her setzt der 320D Maßstäbe, genauso wie von der Verarbeitung und vorallem vom Design. Aber wie so immer hat genau das seinen Preis.
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07.07.2006 23:32
Ein einziger Bandwurm, da wird der Leser schon durch die Optik vom Bericht nicht gut informiert. Schade....
07.07.2006 17:15
Willkommen bei Ciao! Versuche doch deinen Bericht etwas übersichtlicher und strukturierter zu machen. Verschiedene Gliederungspunkte helfen dabei. Wenn du deinen Bericht überarbeiteten solltest, sag Bescheid, dann guck ich nochmal vorbei. Gruß...X :-)