... Besser kann man den BMW 330i in einem Satz nicht aus drücken. Auf das Auto bin ich erst mals durch eine Bekannte aufmerksam geworden, die einen 3er BMW besitzt. Der Fahrkomfort ist einfach gigantisch. Auf längeren Strecken hab ich mich genau so wohl gefühlt, wie auch auf Kurzstrecken. Leider ... Bericht lesen
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BMW 330i touring
75000 km - Erstzulassung: 2001-12-01 - 170 KW - silber - Benzin - Schaltgetriebe - ... mehr
Dachreling; Fahrlichtautomatik, Fahrer-/Beifahrersitz höhenverstellbar, Armauflage Fahrer/Beifahrer, Kopfairbag vorn, Seitenairbag vorn, Lederlenkrad, Lenksäule verstellbar, Leichtmetallfelgen: 17 Zoll, Außenspiegel elekt., Zentralver. mit Fernbedienung, Fensterheber elektrisch 4-fach, Außentemperatur Anzeige, Rücksitze klappbar, Kopfstützen vorn und hinten, WIR ERSTELLEN IHNEN AUF WUNSCH EIN FINANZIERUNGSANGEBOT UND NEHMEN IHR FAHRZEUG IN ZAHLUNG
BMW 330i Touring
82432 km - Erstzulassung: 2005-04-01 - 170 KW - schwarz II - Benzin - Automatik - ... mehr
Tagesangebot, Umweltplakette grün; Abgasnorm EU 4, Airbag Fahrer und Beifahrer, Automatik, Blinkleuchte weiß, Dachhimmel Individual anthrazit, Dynamische Stabilitäts Control (DSC), Handyvorbereitung mit Bluetooth Schnittstelle, Hochglanz Shadow Line, Interieurleisten Alu Black Cube, Klimaanlage, Lordose links/rechts, M Aerodynamikpaket II, M Lederlenkrad, M Leichtmetallräder, M Sportpaket II, Multifunktionslenkrad, Navigationssystem Business, Raucherpaket, Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung, Scheinwerferreinigung, Seitenairbag, Servolenkung, Sportfahrwerk, Sportliche Fahrwerksabstimmung, Sportpaket, Sportsitze für Fahrer und Beifahrer, Telefon, Zentralverriegelung, Stoff Alcantara Laser anthrazit, Hubraum: 2.979 cm³, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten
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Erfahrungsbericht von penti über BMW 330i 14. Februar 2001
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Fahreigenschaften:
ausgezeichnet
Bedienung:
gut
Platzangebot:
recht großzügig
Pro:
231 PS
Kontra:
hoher Verbrauch, sehr teuer für einen eigentlich Mittelklasse Wagen
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Die Eleganz einer Familienlimousine und die Power eines Sportwagens. Besser kann man den BMW 330i in einem Satz nicht aus drücken. Auf das Auto bin ich erst mals durch eine Bekannte aufmerksam geworden, die einen 3er BMW besitzt. Der Fahrkomfort ist einfach gigantisch. Auf längeren Strecken hab ich mich genau so wohl gefühlt, wie auch auf Kurzstrecken. Leider hatte ich noch nicht das Vergnügen mit dem Wagen zu fahren. Sie selbst ist absolut zufrieden mit ihrem und würde ihn nicht mehr wieder hergeben. Nach dem meine komplette Familie BMW fährt bin ich einfach nicht drum herum gekommen, über den neuen 3er BMW zu schreiben. Wie schon oben erwähnt bin ich leider noch nicht selbst damit gefahren, fahre aber ein vergleichbar Modell. Mal sehen, wann ich endlich dazu komme, auch mal den "neuen" 3er BMW zu fahren.
Zuerst einmal alle technischen Daten: Leergewicht EU 1505 kg Zylinder / Ventile 6 / 4 Hubraum 2979 cm3 Leistung bei 1/min 170 kW / 5900 Drehmoment 300 Nm Höchstgeschw. 250 km/h 0-100 km/h 6,5 s
Motor: Der Motor ist eine 3,0 Litermaschine mit geballten 231 PS. Von null aus 100km/h braucht der 330i gerade mal 6,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250km/h, wobei der Wagen abgeriegelt ist. Leider ist der Verbrauch mit 10 – 12 Liter ziemlich hoch, wenn man "normal" fährt. Was aber nicht abschrecken sollte. Ich denke mal, der der sich solch ein Auto kauft, weis was in Sachen Spritverbrauch auf Ihn zu kommt.
Ausstattung: Sicherheit wird bei BMW hoch geschrieben: Fahrer und Beifahrer-Airbag, Sitzbelegungserkennung für Beifahrer-Airbag, ABS, ASC+T, Cornering Brake Control (CBC), Dritte Bremsleuchte, Servolenkung.................
Ansonsten ist eigentlich noch alles drin, was man braucht, Klimaanlage, leider keine Klimaautomatik. Das Radio ist das typische Standardradio von BMW und nichts besonderes. Leider ist die CD Wechsler Version ziemlich teurer, aber wer einen Wechsler haben will kommt nicht um den BMW Wechsler herum.
Sitzen: im 3er BMW sitzt man wirklich bequem und hat für einen "Mittelklassewagen" sehr viel Platz. Das Cockpit ist sehr übersichtlich und alle sitzt am rechten Platz.
Karosserie: Wahrscheinlich das schönste BMW Design das es je gab. Der Wagen sitzt meiner Meinung nach extrem sportlich aus und ist immer ein Blickfang. Wer sich von der Masse absetzen will, der sollte sich auf jeden Fall die weißen Blinker, die leider nicht billig sind, besorgen.
Fazit: Noch nie hat BMW so viele Autos verkauft, wie den neuen 3er BMW. Der Grundpreis beträgt 65300,-DM was man aber locker und leicht auch zu 80000,-DM machen kann. Wer also unbedingt einen 3er BMW fahren will, aber nicht so viel ausgeben will, der kann auch zum günstigeren 318i oder 320d umsteigen. Wer aber wirklich Freude am Fahren haben will, der soll sich den 330i kaufen. Ich selbst würde mir das Auto sofort kaufen, wenn mir nicht 1 oder 2 DM fehlen würden. Ich selbst fahre schon immer BMW und meine Eltern auch, dass einzige, was mich stört ist der Heckantrieb. Da kann man im Winter seine Probleme damit haben, dass habe ich schon am eigenen Leib erfahren.
Pro: seidiger Motor, Navi, liegt wie ein Brett Kontra: Steptronic, Platzverhältnisse, Komfort
...verstellen sind. Woran BMW nicht hätte sparen sollen, ist die Automatische Licht-aus-Funktion beim Verlassen. Positiv ist auf jeden Fall das Navi, was ohne eine Anleitung zu bedienen ist, und trotz des kleinen Displays immer die richtige Info bietet. Die Scheibenwischer und das Xenon-Licht funktionieren sehr gut. Der Verbrauch liegt klar unter C 320-Niveau bei etwa 12.5l/100km.
Fazit:
Sorry BMW-Freaks für das harte Urteil: Das Auto lohnt sich für ...
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Pro: Leistung, Sicherheit, Komfort, Bedienung, Technik Kontra: Telefon funktioniert nicht
...Bzgl. Werkstatt mein Tip: Grundsätzlich nicht in die Münchener BMW Niederlassung. Das ist mit Abstand das Übelste, was ich an Service jemals erlebt habe.
Fazit: Ein Spaß- und Nutzvehikel der Superlative (trotz relativ hohem Preis in Komplettausstattung von über 93000 DM), sehr empfehlenswert, wenn man die richtige Werkstatt findet. ...
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...her (213 PS) ist der BMW 330i echt ne Rakete. Trotz Automatik geht er super schnell in 6,5s. auf 100kmh. Wie gesagt. Ein super Geschoss. Auch der Kofferraum selber ist riesen groß und man kann mit diesem Auto super im Urlaub fahren, weil genügend Platz vorhanden ist. Auch die Beifahrer hinten haben super Beinfreiheit und müssen nicht schauen, wo sie ihre Beine lassen müssen. Von der Optik her kommt natürlich keiner an BMW ran. Dieses sportliche was ...
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Pro: überragende Fahrleistungen... Kontra: vielleicht ein etwas teurer Grundpreis...
Wer einmal den BMW 330i gefahren ist, der will ganz bestimmt nicht mehr aussteigen! Ich spreche aus Erfahrung... Ich glaube, in dieser Preisklasse und mit diesem Qualitätsstandard gibt es absolut nichts Vergleichbares. München Starnberg in unter 2 Minuten habe live miterlebt (am Steuer) und kann nur sagen, dass es einfach himmlisch war. Jedem der 65.300 DM übrig hat und nicht auf den neuen BMW M3 spart, kann ich nur empfehlen den BMW 330i zu kaufen. ...
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Ich glaueb jeder der sich einen 328i vor kurzem zugelegt hat wird sich tieriesch aufgeregt haben als er erfahren hat das im herbst diese jahres eine neue Motorisierung auf den markt kommt der 330i es ist ein klompet überarbeiteter motor mit einem 3 Liter Motor das heist 3000 cm² 231 PS unter der haube das bedutet 38 PS mehr Leistung das den wagen um 0,5 sec schneller macht als en 328i ( Schaltgetriebe versteht sich ) und einen Preisunterschied von ...
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Pro: TOP Qualität, tolle Fahreigenschaften Kontra: Teuer
...Den kann ich nun mein eigen nennen und ich muss sagen ? bis jetzt hat sich das Geld echt gelohnt. Ich kann noch nichts negatives feststellen. Na ? aber nun erst mal alles von vorne.
Ich habe mir nach lagem hin und her den BMW330i als Touring (Kombi) gekauft. Ich war ein bisschen skeptisch, da eigentlich jeder sagte: "Das ist doch kein Kombi", oder "Der ist viel zu klein und zu teuer" ? "lohnt sich doch alles nicht". Na ja, und sonst noch das ein oder andere, was bestimmt jeder kennt. Doch ich bin dann mal einen BMW330d Coupe probe gefahren und den fand ich schon nicht schlecht. Das ein, oder andere Extra fehlte dabei zwar, aber die Maschine war toll. Tja, da stand ich nun und wusste nicht so recht ? Benziner, oder vielleicht doch einen Diesel? Ich hatte zu dem Zeitpunkt noch einen GOLF IV TDI mit 150PS. Mhm ? nach einiger Rechnerei...
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...Der neue 330i Touring von BMW ist das neue Topmodell in der Dreier-Reihe.
Durch eine Hubraumerhöhung stiegen die Leistung und der Drehmoment im Vergleich zum 328i nochmals an. Mit der gestiegenen Endleistung erreicht der Kombi 250 Spitze und beschleunigt in 7 sek auf 100 km/h. Der Innenraum bietet ausreichend Platz, und Verarbeitung und Ergonomie sind
BMW-typisch tadellos. Der Laderaum ist nicht gerade üppig ausgefallen, reicht aber für die Bedürfnisse des Alltages völlig aus. Das Fahrwerk stellt auch sportliche Fahrer zufrieden, es bietet aber dennoch einen hervorragenden Federungskomfort. Der Motor überzeugt durch Kraft und Durchzug in jedem Drehzahlbereich, die Elazität ist hervorragend. Die Sicherheitsausstattung ist gut, und die Bremsen könnten auch zu einem Sportwagen gehören....
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Pro: sehr ausgewogen, tolle Schaltung Kontra: hoher Bezinverbrauch, Preis
...Der C 320 ist der legitime Nachfolger des 190 E 2.6 und des alten C 280 und wird wie bei den vorherigen Generationen in allen drei Limosinen-Baureihen der C-, E- und S-Klasse eingebaut. Nachdem ich schon die Gelegenheit hatte einen neuen C 240, den alten C 220 und den aktuellen BMW330i zu fahren, kann ich mich (privat) als Saab-Fahrer für den 320er begeistern.
Der Trumpf: Das Automatikgetriebe
Der von mir getestete Avantgarde hat wie alle C 320 eine 5-Gang Automatik, die spontane manuelle Eingriffe eher als die Tiptronic mit den relativ langen Wegen im BMW330i ermöglicht. Die kurzen links-rechts Schaltwege gefallen mir besser als die umständliche BMW Tiptronic mit den zwei Gassen, wobei mir im BMW nie ganz klar war, ob der manuelle Gang immer der Dritte sein musste.
Die Beschleunigung des C 320 ist mit 7,8 Sekunden von 0-100 km...
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Das BeeTel 330i ist in jedem Fall seine 120€ wert. . Einfache Bedienung (obwohl die Bedienungsanleitung in bestem spanisch! beigefügt war, gab es durch eine sinnvolle Menueführung keine Probleme bei der Programmierung). Gute Klangeigenschaften,... mehr
DeTeWe BeeTel 330i
Zeitgleich mit meinem DSL-Anschluss kam auch ISDN in meine Bude und mein altes Analogtelefon musste weichen.
Nach langem Überlegen fiel meine Wahl auf das ISDN Telefon BeeTel 330i des Herstellers DeTeWe, über welches ich jetzt... mehr