Zur Abwechslung muss ich heute mal wieder einen Bericht verfassen, ja es geht mir um mein Spielzeug auch wenn es nun nicht mehr ganz neu ist: der 330er (E46) BMW als Touring.
Als überzeugter BMW Fahrer der so ziemlich alle Autos seit 1990 bis heute mal getestet hat war der Zeitpunkt gekommen, wo der E36 (Vorgängermodell) nicht mehr genügend Platz im Angebot hatte.
Da ich mehrere Firmen habe und auch gerne mal was transportieren muss, hatte ich mich dann mal nach Kombis von BMW umgeschaut. Da gab es so einige und verliebt habe ich mich eigentlich in einen 530d BMW als Touring der ansich ideal gewesen wäre.
Wenn man viel mit dem Auto unterwegs ist, dann spielen auch irgendwo die Unterhaltskosten eine Rolle und andere Faktoren.
Der 530d ist es dann nicht geworden, denn ich kenne aus dem BMW-Club so einige die die teure Erfahrung gemacht haben was ein Turbolader kostet, einige hatten dann Dreck in der Kraftstoffleitung und nur solche Sachen.
Kurz um bin ich beim Touring gelangt, wegen diversen Gründen.
Warum dieses Auto?
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- subjektiv gesehen: elegantes Design was Sportlichkeit verkörpert
- gutes Platzangebot (meine Computer krieg ich gut zum Kunden)
- gute Sitzposition für große Menschen (da ich 1,90 M bin hab ich in so einigen Autos Probleme)
- guter leistungsfähiger Motor mit leckerem 6-Zylindersound
- günstige Versicherung (im Vergleich zu meinem alten der im Monat 150 EUR gekostet hat)
Motor / Antrieb / Fahrgefühl
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Der neue M54 Motor ist ein Sahnestück aus dem Hause BMW. Er reagiert flink auf jede Gasannahme, hat einen wirklich kernigen Sound (wohlgemerkt nur der Motor). Wie auch bei den vorherigen 6-Zylinder Motoren aus dem M50 und M52 Reihe kann man diese bedenkenlos bis 300 TKM fahren wenn man nur immer auf die Pflege achtet, welche extrem wichtig ist. Natürlich nur vollsynthetisches Öl nehmen (ich rate zu 5W40 mit BMW Freigabe) undden passenden Fahrstil.
Die Übersetzung ist recht gut gelungen, im Vergleich zu älteren Modellen merkt man ebend da im "Drehzahlkeller" nun wirklich Drehmoment da ist, dank VANOS.
Das Fahrgefühl ist wirklich genial, ich weiß nicht, ich hab immer ein Grinsen im Gesicht wenn ich mit meinem Liebling fahre. Man gleitet wie dahin, selbst recht schlimme unebenheitem auf dem Asphalt zerstören dieses Gefühl nicht.
So wo wir hier bei Motor sind, da gehört für mich der Auspuff dazu und der bekommt die Note 6. Also ich weiß nicht ob nur meiner so klang, aber jeder hat gesagt das issn 316er vom Sound her und das hat mich wirklich enttäuscht. Ich meine okay der 3er Touring ist für den einen eine Familien-Kutsche aber hallo, für mich steht BMW für Sportlichkeit.
Leistungsdaten und Gewicht, sowie Ausstattung erspare ich mir hier mal, denn es hilft niemand weiter wenn jemand weiß, dass ich das Lichtpaket mit bestellt hab und meiner hat am Motor und sonst wo zu viele Veränderungen, daher stimmen Leistung und Gewicht so wie andere Daten nicht überein.
Sicherheit
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Ja nachdem mir schon oft die Vorfahrt genommen wurde und jedes mal die Polizei sich gewundert hat warum ich ohne einen Kratzer überlebt habe (an dieser Stelle danke an meinen alten E36 das Du mir das Leben gerettet hast) hatte ich da großen Wert drauf gelegt. Das Fahrzeug hat dahingehend eine sehr gute Ausstattung, Seiten-Airbags, normale für Fahrer und Beifahrer und in der A-Säule ebenfalls.
Jeder BMW Fahrer (grüße auch an die Benzer und Omega Fahrer) kennt die Eigenhetien eines Fahrzeuges mit Heckantrieb. Im Winter mal zu viel aufm Gas gestanden in der Kurve da hat man sich schon verabschiedet oder fährt plötzlich in die andere Richtung weiter. Ich kannte die Gefahr und hatte da schon ausreichend Erfahrung, deshalb habe ich gerne mal damit gespielt, aber ich gebe zu manchmal beim losfahren an der Kreuzung habe ich es vergessen. Hier hilft das DSC, eine Kombination aus Stabilitätssystem und Traktionskontrolle was wirklich erstaunliches leistet. Ich habe es öfters auf Testgelände probiert mit dem Auto aus der Kurve zu rutschen oder zu driften, er hat zwar manchmal kurz die Spur verloren aber ich wurde immer wieder sicher auf die richtige Route gebracht. In diesem Fall wird der Zündfunke kurzzeitig unterbrochen so das man kein gas mehr geben kann und je nach Situatin das Rad einzeln abgebremst.
Radio
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Hatte das Business RDS mit Kassette und das habe ich nur drinne gelassen wegen der eingebundenen Optik. Da CD-Radios bei BMW alleine so viel Kosten wie ein gebrauchtwagen habe ich dann einen Blaupunkt Adapterrahmen geholt um ein Radio mit ISO-Schacht einzubauen.
Das Original-Radio ist ein wenig schwach auf der Brust das merkt man aber erst richtig wenn man den Unterschied kennt.
Aber mit dem Bose SoundSystem im 3er klingt es ordentlich.
Qualität / Bequemlichkeit / Verbrauch
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Bis dato ist die Qualität wirklich erste Sahne, ich habe nix gefunden wo ich meckern könnte und da ich höchste Ansprüche in Sachen Qualität stelle soll das was heißen
Das Auto ist in meinen Augen mege bequem, mit der Armlehen kommt man sich einfach vor wie im Sessel zu Hause. Auch ich als großer Mensch kann ohne Rückenschmerzen lange Strecken fahren und steige entspannt wieder aus. Auch die Leute die hinten Sitzen können sich an einer Armlehne in der Mitte erfreuen wo man gleichzeitig auch die Getränkebecher abstellen kann. Wo wir bei einem Manko sind, ich weiß nicht wo man vorne Getränke abstellt. Ich habe nichts gefunden und das ich es im Fond abstellen soll halte ich für undurchdacht.
Sonst sind alle Anzeigen gut auf den Fahrer ausgerichtet und man ist jeder Zeit Herr der Lage. ;-)
Das Xenon-Licht leistet im übrigen auch erstklassige Arbeit, wirklich eine andere Welt von Licht. Man sieht extrem besser was ich nie wieder missen möchten!
Okay der Verbrauch, da kommt man bei bequemer Fahrweise mit 10 - 11 Liter hin, wer allerdings wie ich auf einige PS mehr umgerüstet hat der muss da mit 15 Litern rechnen und auf der Autobahn bei 260 k/mh da ist man aut Boardcomputer 38 Liter auf 100 Kilometer ärmer. Aber da ich kein Raser bin soll mir das egal sein, mir reicht es wenn ich weiß ich habe Leistung. ;-)
Gut wie oben beschrieben noch das Manko mit dem Spielzeugauspuff, also da habe ich auch nachgeholfen, ich meine ich will kein lautes Auto was man schon aus 2 km Entfernung hört und ich will auch nicht vor der Eidiele rumprollen, doch ich möchte meine Leistung selbst in Serienzustand hören, ja jeden der 6 Pötte will ich knallen hören und das kommt nicht, klingt nach Senf der Standard-Auspuff.
Was ich noch eklig finde ist, dass der so aufgebockt aussieht vorne wenn man paar Alus egal ob 17er oder 18er drunterschiebt, deshalb musste ich auch hier nachhelfen, dass meiner Liebling dem Asphalt 40 mm näher kommt dank Federn.
Mhh was gibt es noch, ach ja, die Klimaautomatik funzt auch sehr gut und ich war erstaunt wie schnell man in der bomben Hitze das Auto angenehm kalt bekommen hat. Wirklich Spitze!
Kosten
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Also in der Versicherung ist mein wirklich billig, bei den Ersatzteilen muss man schlucken und man fragt sich ob man Qualität zahlt oder den Name. Daher mein Tip: nach der Garantiezeit dann Teile in Erstausrüsterqualität beschaffen lassen und in eine freie Werkstatt gehen.
Der Kaufpreis ansich ist meiner Ansicht nach zu individuell um da ein Urteil zu machen, also bei mir muss ich sagen das 54 000 EUR ne ganze Menge sind, aber was will man machen, da ist es alleine eine Frage was es einem Wert ist oder aber ob einem ne Finanzierung lieb ist?
Die Typen bei BMW in Leipzig sind in meinen Augen alles nur oberflächige angeberische Typen. Mit einer großen Ausnahme der Ersatzteil-Verkauf! Ansonsten wird man dort garnicht beachtet wenn man Jeanshosen angezogen hat, ja man wird behandelt wie ein Stück ScheiXXe. Ich hatte es damals bemerkt als ich Arbeitshosen anhatte und mein gecrashtes Auto da stand, man hat sich 2,5 Stunden nicht um mich gekümmert, aber Frauen mit kurzem Rock hatten gleich 3 Mitarbeiter zur gleichen Zeit. So ging es mir schon oft aber ich kann auch sagen, wenn ich meinen Nadelstreifen-Anzug angezogen habe da wird man dann auch würdig behandelt, ja man bekommt förmig den Kaffe aufgedrängelt und jeden Wunsch naja okay fast jeden *rofl* von den Augen abgelesen, dass finde ich dann wieder sputze. Ja ja Kleider machen Leute, man merkt es also auch bei BMW ...
In diesem Sinne, wenn alles rund läuft dann werde ich bald mein neues Spielzeug testen und das ist dann der neue 5er als 535d Touring. Bis dahin werd ich noch ne Weile 330 fahren und hoffe das er mich nicht im Stich lässt ...
01.05.2006 03:50
Runde Sache - Auto und Bericht! LG ;o) Thomas
01.05.2006 02:14
Super Bericht !!! LG
30.04.2006 23:17
Klasse Bericht, überlege seit einiger Zeit, ob ich mir einen BMW kaufe. Der 5-er ist die Krönung, gruß nickben.