5er, Baureihe E28
15.06.2001
Pro:
Raumangebot, Komfort
Kontra:
Verbrauch
Empfehlenswert:
Ja
  Wärschtl
Über sich:
Mitglied seit:09.04.2000
Erfahrungsberichte:14
Vertrauende:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 23 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Hallo! OK, meine Geschichte zum 5er BMW ist wohl weniger eine Kaufentscheidung, als ein
Erlebnissbericht. Ich fahre einen 5er der Baureihe E28, Baujahr 1986. Gekauft habe ich den
Wagen vor etwa 2 Jahren, natürlich aus Privat. Gedacht war ein Zweitwagen für mich, günstig in
der Anschaffung und auch im Unterhalt. Ich weiß, es klingt schon ein wenig gewagt zu behaupten ein
5er währe „günstig“. Aber nach einigen vergleichen mit der Konkurrenz, die da waren; Golf, Kadett; Polo und diese Klasse eben, stellte sich recht schnell heraus das das versichern dieser Autos ganz
schön kostspielig ist. In diesem Bereich schneidet der 5er als wahrer Sparmeister ab! Eines gleich
vorweg; Werkstadtkosten waren nicht einzuplanen. Am BMW wird alles selbst repariert. Sieht man
über den etwas höheren Benzinverbrauch hinweg also ein echter Konkurrent.
Also wurde der regionale Automarkt beobachtet und der reihe nach aussortiert. Zu dieser Zeit gab
es doch recht viele dieser Autos, heute sind sie schon rar geworden. Doch schließlich fand ich ihn doch;
520i, Baujahr 86, 2Liter Maschine, 129PS, geregelter Kat, Shadowline Ausstattung mit
el. Fensterheber, höhenverstellbarer Fahrersitz, verstellbare Lenksäule, Zentralverriegelung, hängerkupplung und in Wagenfarbe lackierte Spiegel. Auf dem TÜV-Schildchen standen noch 18 Monate
und auf dem Kilometerzähler waren es 213000 Kilometer! Mittlerweile sind es schon 246XXX und
eine neue TÜV-Plakette hat er auch schon wieder.
An der Fahrleistung kann man sehen das der wagen regelmäßig bewegt wird. Und wie!
Der 6 Zylinder ist zwar kein Wunder an Drehmoment, aber ab ca. 4000 Umdrehungen geht er
doch ganz schön zur Sache! Die Maschine dreht schön rund bis über 6000 Umdrehungen und bleibt
dabei angenehm ruhig. Der mittlere Verbrauch liegt bei rund 11 Litern, überwiegend Überland und
Autobahn. In der Stadt und im kurzstreckenbetrieb sind es schon mal um die 13 Liter, aber na ja.
Spitze bringt er > 190 und es ist ein echtes Abenteuer mit dem Auto über die „Bahn“ zu
jagen! Nicht jedermanns Geschmack ist vielleicht der Winterbetrieb. Natürlich ist der Hecktriebler
leicht zum durchdrehen der Hinterräder zu bewegen, aber für die Berge ist er ja auch nicht
angeschafft worden. Sollte das Heck mal weggehen, läßt es sich sehr leicht auch wieder einfangen.
Der lange Radstand und das hohe Gesamtgewicht macht das Auto zum „Oparutscher“.
Bemerkenswert ist auch die Qualität. Trotz des hohen alters gibt es kein klappern und kein
Quietschen. Die Türen schließen immer noch satt und leicht. Das Innengeräusch läßt auch bei
hohen Geschwindigkeiten noch eine Unterhaltung ohne Schreien zu. Es ist einfach immer ein
Spaß mit dem Wagen zu fahren!
Noch ein Wort zu den Regeraturen. Bisher mußte ich folgendes Investieren;
Bremsbeläge vorn, ca 120DM, Handbremsbeläge hinten, ca 80DM, Hinterachslager beide Seiten, je
45DM, Spurstangenkopf, ca 45DM, Spur einstellen, ca 80DM, Hauptscheinwerfer rechts vorne,
5DM vom Schrotthändler, das Glas wurde zerschlagen! Nummernschildbeleuchtung 0DM, auch
vom Schrotthändler. Mängel beim TÜV; Leichter Rost am Aufbau und durchgerostete
Nummerschildbeleuchtung!
Fazit: Der 5er, wohl eines der besten Autos die gebaut wurden!
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23.02.2005 11:42
Schwer zu lesen wegen der vielen Einzüge
14.08.2002 07:24
Schöner Bericht... mfg Andreas
24.06.2001 23:48
Die Marke BMW hat einfach Image ! Gruss Markos