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Selten hat ein Werbespruch so gestimmt wie bei meinem 520i Touring. 1994 gebraucht als Einjährigen gekauft und bislang 200.000 km mit purer Freude bewegt. Das Design ist jugendlich dynamisch und nicht so wulstig wie der Nachfolger. Der kleine Reihensechser läuft wie eine Gasturbine. Allerdings ist untenrum nicht viel Drehmoment zu erwarten. Trotzdem ist man mit 1500 kg und 150 PS nicht untermotorisiert. Durch die enorme Drehfreudigkeit ist dafür ab 160 km/h immernoch was zu erwarten. Der Spritzverbrauch liegt zwischen 8.5 und 10.5. Öl verbraucht er auch bei 200.000 km immernoch nicht. Das 5-Gang Automtikgetriebe schaltet supersanft, aber etwas hektisch hin und her bei leichten Steigungen. Im Gegensatz zum Vorgänger Passat Variant (der auch ausserordentlich zuverlässig bei hoher Qualität war) ist der 520i ein kleiner Quantensprung in Sachen wohlfühlen und Qualitätseindruck. Ergonometrisch habe ich mich noch nie wohler gefühlt. Der Kofferraum ist ganz Ok, obwohl man sicherlich mehr daraus machen könnte. Es ist eben kein Laster sondern ein Edelkombi. Die Ladefläche wird leider nicht ganz eben beim Umklappen der Rücksitze. Dafür ist die separat zu öffnende Heckscheibe eine toller und sinnvoller Gag, der schon oft Rettung bei überlanger Ladung gebracht hat. Erst unser 2.Kind brachte die Trennung vom Kombi zum Minivan. Aber sobald die kleine Monster grösser (und ohne 2 Kinderwagen) sind, kommt mir wieder ein 5er-Kombi ins Haus. Neu sind sie ja leider nicht zu bezahlen, aber es gibt ja immer wieder nette Leasingrückläufer. Anonsten läuft mein 520 weiter bei einem BMW-Meister, der auch mit über 200.000 km überhaupt nichts zu bemängeln hat. Schade, dass ich ihn abgegeben habe. Verschleissteile sind in 6 Jahren übrigens nicht angefallen. Die Reifen hielten im Schnitt 100.000 und 105.000 km, der Auspuff ist immernoch der erste, ebenso die Stossdämpfer. Bremsen wurden das erste Mal bei 170.000 km erneuert. Steuer und Versicherung waren billiger, als bei meinem Passat.
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21.08.2002 18:54
Natürlich Sehr Hilfreich lg Star16