Mein bayerischer Liebling
06.03.2003
Pro:
Design, Motor, Fahreigenschaften, Fahrkomfort
Kontra:
hohe Kosten
Empfehlenswert:
Ja
  Maromero
Über sich:
Mitglied seit:06.03.2003
Erfahrungsberichte:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 47 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Hallo liebe Leser, bei meinem ersten Bericht hier möchte ich Euch einige Infos zu meinem Auto - einem BMW 523i - geben.
Dieses Auto kann ich wirklich als meinen "Liebling" bezeichnen, denn es bereitet mir seit nunmehr viereinhalb Jahren sehr viel Vergnügen. Allerdings ist dieses Vergnügen nicht ganz billig.
Aber nun schön der Reihe nach: *** Optik ***
Das äußere Erscheinungsbild des 523i würde ich als dynamisch-elegant bezeichnen. Wie eigentlich jeder BMW wirkt er schon vom Äußeren her recht sportlich, ohne jedoch die für ein erfolgreiches Fahrzeug der oberen Mittelklasse notwendige Eleganz vermissen zu lassen. Obwohl er von den Abmaßen mit einer Mercedes E-Klasse zu vergleichen ist, macht er doch meines Erachtens den wesentlich filigraneren Eindruck. Ich finde, dass sein Design noch immer ansprechend und zeitgemäß ist, auch wenn im Herbst schon der Nachfolger angeboten wird.
*** Innenraum/Kofferraum ***
Im Innenraum des 5ers wurden hochwertige Materialien verwendet. Die Verarbeitung ist tadellos. Es gibt genügend unterschiedlich große Ablagefächer. Das Platzangebot ist für ein Auto dieser Größe nicht besonders üppig, aber dennoch ausreichend. Auf den vorderen Sitzen haben auch größere Leute um 1,90 m noch genügend Bein- und Kopffreiheit. Die Sitze sind bequem und zudem noch 3-fach verstellbar. Somit sollte man keine Probleme haben, die optimale Sitzposition zu finden. Auf der Rücksitzbank kann es für Erwachsene im Knie- und Fußbereich schon ein wenig enger werden, falls der vordere Sitz relativ weit zurückgestellt ist.
Das Cockpit ist fahrerorientiert, also ziemlich auf den Fahrer zugeschnitten. Die Instrumente hat man gut im Blickfeld und sie sind auch sehr gut ablesbar. Die Bedienung des Radios sowie der Klimaautomatik gibt keine Rätsel auf. Alles ist ziemlich durchdacht angeordnet. Auch ohne die Betriebsanleitung zu lesen, kann man die wichtigsten Einstellungen vornehmen.
Der Kofferraum reicht für die meisten Dinge, die man so alltäglich transportieren muss, weitestgehend aus. Als wir in den Urlaub fuhren, passten auch unsere drei großen Koffer locker rein.
Problematisch wird es jedoch, wenn man längere oder sperrige Gegenstände transportieren will. Da die Rücksitzbank nicht umklappbar ist, musste ich mir in diesen Fällen schon ab und zu ein Auto (Opel Vectra, Mercedes C-Klasse Kombi) von meiner Verwandtschaft ausleihen. ***Ausstattung ***
Natürlich konnte/kann man bei BMW eine ganze Reihe von allen möglichen Extras ordern. Als besonders empfehlenswert empfinde ich aber bei meinem Auto die Klimaautomatik (schnell ansprechend, für Fahrer und Beifahrer getrennt regelbar), die automatische Stabilitäts- und Traktionskontrolle (ASC-T) und - wer gerne Musik hört - das Radio mit Kassettenteil und 6-fach CD-Wechsler mit einem sehr guten HiFi-Soundsystem. Angenehm sind auch die fernbedienbare Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber und elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel.
Da mein Auto Baujahr 1996 ist, muss ich mit 2 Airbags (Fahrer und Beifahrer) auskommen. Das war damals noch serienmäßig so wenig.
*** Fahreigenschaften ***
Hier komme ich zu einer Paradedisziplin des 5ers. Das Auto liegt super auf der Straße. Der Geradeauslauf ist auch bei schnellen Autobahnfahrten optimal. Das Fahrwerk gleicht Bodenwellen und Fahrbahnunebenheiten sehr gut aus. Auch in Kurven ist das Auto sehr stabil. Es sind hohe Kurvengeschwindigkeiten möglich. Durch die 235-er Reifen, die ich mir nachträglich gekauft habe, klebt das Auto förmlich auf der Straße. Solange es trocken ist! Bei Nässe und Schnee ist Vorsicht geboten. Hier fängt der BMW schnell das "Schwänzeln" an. Man sollte dann lieber in Kurven nicht allzu viel Gas geben, sonst wird man vom Heck überholt...
Ansonsten verfügt das Auto noch über sehr gute, standfeste Bremsen und eine direkte Lenkung, durch die der Kontakt zur Straße immer gegeben ist. *** Motor/Getriebe ***
Der 2,5 l Reihensechszylinder bringt es auf eine Leistung von 170 PS und überzeugt durch einen seidenweichen, vibrationsarmen Lauf und einen guten Durchzug. Bei Bedarf ist man in ca. 8,5 s von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt laut Werksangabe 228 km/h. Das wird wohl auch so hinkommen. Ich hatte zwar schon 240 auf dem Tacho, aber da ist ja auch noch die Toleranz des Tachos zu berücksichtigen. Der Benzinverbrauch liegt in der Regel bei etwa 10 l pro 100 km. Allerdings habe ich es durch rechtzeitiges Hochschalten der Gänge und zurückhaltender Fahrweise schon desöfteren auf ca. 8,5 l/100 km geschafft. Das reicht dann aber auch für das "Mitschwimmen" im Verkehr.
Die Handschaltung ist exzellent. Sie arbeitet sehr präzise und die Gangwechsel sind butterweich zu vollziehen. Ich bin schon einen BMW mit Automatikgetriebe und auch sonst noch viele andere Modelle gefahren. Die manuelle Schaltung des 5ers finde ich immer noch am besten.
*** Kosten ***
Einen 5er BMW zu fahren kann schon ein recht teueres Vergnügen sein. Die Inspektionen werden immer sorgfältig ausgeführt, sind aber mit 200 Euro (kleine Inspektion, Ölwechsel) und 500 Euro (große Inspektion) im Schnitt nicht gerade billig. Kommen dann noch so Dinge wie Bremsscheiben austauschen dazu, kann es ganz schön happig werden. Leider hatte ich auch schon zwei größere Reparaturen. Der Kompressor der Klimaanlage (bei ca. 80.000 km) und der Katalysator (bei ca. 100.000 km) waren schon defekt. Da waren dann jeweils 1500 DM zu berappen.
Der Wertverlust ist auch recht hoch: Das Auto ist Baujahr 03/1996 und wurde damals für 75.000 DM verkauft. Ich habe es dann im Oktober 1998 (30.000 km) für 49.000 DM gekauft. Heute hat es mittlerweile 155.000 km auf dem Buckel und ist in etwa noch 9.000 Euro wert.
Wie schon erwähnt ist der Benzinverbrauch mit ca. 10 l anzugeben. Das finde ich für ein Auto dieser Größe und mit dieser Leistung noch recht gut.
Steuer und Versicherung sind auch noch im Rahmen. Vergleichbare Modelle kosten in dieser Beziehung auch schon mal mehr. *** Technische Daten ***
Leergewicht: 1495 kg
Zylinder / Ventile: 6 / 4
Hubraum: 2494 ccm
Leistung: 125 kW (170 PS) bei 5500 1/min.
Drehmoment: 245 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 228 km/h
0 - 100 km/h: 8,5 s
*** Fazit ***
Aufgrund des Kostenfaktors (Inspektionen, Reparaturen, Wertverlust) wäre rein nüchtern betrachtet die Optimal-Bewertung nicht angebracht.
Da mir das Auto aber durch seine exzellenten Fahreigenschaften, seinen tollen Motor und sein schönes Äußeres sehr viel Spaß bereitet, lasse ich mich zu der emotionalen Bewertung von 5 Sternen hinreißen!
Aus der puren Freude am Fahren! Hoffentlich konnte ich Euch ein paar nützliche Infos zu meinem "Liebling" vermitteln.
Bis bald
Maromero
© Maromero
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BMW 523i
Gebrauchtfahrzeug - EZ: 1996-02 - KM: 196000- Leistung: 125kW - Kraftstoff: ...
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17.08.2004 23:02
Ich kann dem nur beipflichten. Es handelt sich um ein tolles Auto, dass ich aus eigener Erfahrung kenne. Leider nehmen mit zunehmender Laufleistung auch bei diesem Fahrzeug die Mängel zu. Allerdings nicht so überproportional, wie beispielsweise bei Opel oder Ford.
10.07.2004 11:48
Nicht schlecht. Mir fehlt leider das Geld, ein solches Auto zu fahren. Aber jetzt hasst du mir - wie sagt man so schön - die Zähne lang gemacht. Der Mohnkuchen
22.03.2003 19:40
Kann Dir nur zustimmen : Ist auch mein Liebling. Gruß Chris