Zivilisierter Sprinter mit 218PS & 500Nm (2004)
13.04.2004 (25.07.2004)
Pro:
Durchzugsstark (500NM Drehmoment), angemessener Spritverbrauch, hohe Verarbeitungsqualität, erstklassige Technik, extrem gute Fahreigenschaften . . . man möchte nicht mehr aussteigen
Kontra:
teure Anschaffung, geringe Basisausstattung
Empfehlenswert:
Ja
  Mtki
Über sich:
Viel Spaß mit meinen Berichten! Hoffe Ihr könnt damit was anfangen :-)
Freue mich natürlich auch ü...
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Vor nicht all zu langer Zeit hatte ich das Glück den neuen 530d von einem Bekannten fahren zu dürfen... und ich sage euch, aus diesem Fahrzeug möchte man fast gar nicht mehr aussteigen. Leider musste ich das doch irgendwann wieder machen... trotzdem möchte ich euch nun mit meinen Erinnerungen nerven... Aber zunächst mal:
DIE SERIENAUSSTATTUNG DES 530d
Serienmäßig ist bei BMW zwar nicht all zu viel vorhanden, doch immer noch genügend um überdurchschnittlich komfortabel von A nach B zu kommen. Serienmäßig sind im 530d folgende Dinge vorhanden:
- Fahrer- & Beifahrerairbag
- Kopfairbag vorn & hinten
- Seitenairbag Faher- & Beifahrer
- DSC (Dynamische Stabilitätskontrolle inkl. ABS und DBC)
- Funkfernbedienung für Zentralverriegelung
- ISOFIX Kindersitzbefestigung
- Nebelscheinwerfer
- PDC (Einparkhilfe)
- Regensensor & Fahrtlichtsteuerung
- Seitenaufprallschutz
- Sicherheitsbatterieklemme (wird bei Unfall pyrotechnisch abgesprengt um Brände zu vermeiden)
- Stoßfängersystem (um Kosten bei Auffahrunfällen zu sinken)
- DDE (Digitale Diesel Elektronik)
- Leichtmetallzylinderkopf
- On-Board-Diagnose (Hilft Fehler selbstständig zu entschlüsseln)
- 6-Gang Schaltgetriebe
- Aluminium-Integral-Hinterachse
- Doppelgelenk-Federbein-Vorderachse
- Servolenkung
- Armauflage vorn
- Außentemperaturanzeige
- Bordcomputer
- Conrtol Display (6,5" Farbdisplay)
- Controller (i-Drive)
- Fensterheber, elektrisch
- Fußmatten, Velours
- Tempomat (Geschwindigkeitsregelung)
- Innenlichtautomatik
- Klimaautomatik
- Lederlenkrad, 3-speichen
- Lenksäulenverstellung
- Leseleuchten, vorn & hinten
- Leuchtweitenregulierung, automatisch (Fahrlicht)
- "LICHT AN" - Warnung
- Radio BMW Business mit CD
- Seriensitze, elektr. verstellbar
- Wärmeschutzglas grün
- Außenspiegel, elektr. verstellbar, beheizt
- Blinkleuchten weiß
- Doppeltonfanfare
- Fensterschachtabdeckung und Fensterrahmen in Chrom
- Frontziergitter und Nieren in Chrom
- Scheibenwaschdüsen auf Frontklappe, beheizt
TECHNISCHE (LEISTUNGS-)DATEN
==> GEWICHT:
- Leergewicht: 1670kg
- Zul. Gesamtgewicht: 2155kg
- Zuladung: 560kg
- Zulässige Achslast (vorn/hinten): 1050/1180kg
- Zulässige Dachlast: 100kg
- Anhängelast, ungebremst: 750kg
- Anhängelast, gebremst: 2000kg
==> MOTOR:
- Zylinder/Ventile: 6/4
- Hubraum: 2993cm³
- Hub/Bohrung: 90,0/84,0
- Nennleistung/Nenndrehzahl: 160kW (218PS)/4000 U/min
- Max. Drehmoment/Drehzahl: 500Nm/2000 U/min
- Verdichtung: 17,0 ==> FAHRLEISTUNGEN:
- Höchstgeschwindigkeit: 245 km/h
- Beschleunigung 0-100km/h: 7,1s
==> VERBRAUCH:
- Städtisch: 9,5l
- Außerstädtisch: 5,5l
- Insgesamt: 6,9l
- CO2-Emission: 184g/km
- Tankinhalt, ca.: 70l ==> RÄDER:
- Reifendimension: 225/55 R 16 W
- Raddimension: 7 J x 16
- Material: Leichtmetall
==> ELEKTRIK:
- Batteriekapazität: 90Ah
- Lichtmaschienennennleistung: 170A, 2380W Hinweis: Sämtliche, hier aufgeführte Daten beruhen auf Angaben von BMW. Entnommen aus der BMW 5er Informationsbroschüre
== EIGENE ERFAHRUNGEN ==
AUSSTATTUNG DES FAHRZEUGS
So viel zur Serienausstattung und zur technischen Seite. Ich hoffe diese Angaben haben nicht zu sehr gelangweilt. Manche (ich z.B.) lesen sie allerdings recht gern, deshalb habe ich mir die Mühe gemacht und sie hier abgeschrieben. Ich hoffe es stört keinen.
Doch nun wieder zu meinen persönlichen Erlebnissen...Man hört ja vom neuen 5er von der technischen Seite her nur positive Dinge. Viele können mit Namen wie "Head-Up Display" oder "Adaptives Kurvenlicht" und "Aktivlenkung" nur wenig anfangen. Netterweise besaß dieser 530d all diese rafinessen, sogar die hintere Sitzbank hätte sich beheizen lassen... aber da saß keiner... macht ja auch nichts.
Auf jeden Fall ist das "Head-Up Display" wirklich eine sympatische Erfindung, die natürlich aufpreispflichtig ist. Hierbei handelt es sich um Fahrinformationen (Geschwindigkeit, Navigationssystem,etc.), die direkt in die Windschutzscheibe projeziert werden und so optisch etwa 2m vor dem Fahrer im unteren Bereich der Fahrbahn erscheinen. Dadurch wird der Fahrer von seinen Instrumenten nicht mehr so stark abgelenkt und behält ständig den Blickkontakt zur Fahrbahn. Ein wirklich sehr sinnvolles Feature. Allerdings auch nicht ganz günstig (+ 1.300 €).
Das "Adaptive Kurvenlicht" ist mindestens genauso sinnvoll wie das Head-Up, da es die Lenkbewegung des Fahrers berücksichtig und geschwindigkeitsabhängig die Scheinwerfer in die Lenkrichtung dreht. Dadurch sieht man Kurven deutlich besser ein, was nicht zuletzt auch Fahrradfahrern und Fußgängern zu Gute kommt, da sie früher im Sichtfeld erscheinen. Eine sehr gute Erfindung, die man bereits für 400€ Aufpreis bekommen kann.
Die "Aktivlenkung" ist wohl mehr eine Geschmacksache, da sie die Lenkung je nach gefahrener Geschwindigkeit deutlich leichtgängiger macht oder gewohnt streng stellt, wenn man sich auf der Autobahn befindet. Im Stadtverkehr ist es dadurch möglich, mit geringerem Lenkaufwand in Parklücken zu kommen, dafür verliert man etwas die Rückmeldung von der Straße. Allerdings ist dies nach einer kurzen Gewöhnungsphase fast schon normal, also auch eine prima rafinesse, für stolze 1.200€ zu haben.
Der von mir gefahrene 530d hatte ein Automatikgetriebe mit 6 Stufen, schnellen Schaltvorgängen und im allgemeinen erstklassig. Normal bevorzuge ich ja meine gute alte Handschaltung, aber für eine Automatik... Respekt. Nicht zu verachten.
Puh, viel mehr kann ich leider nicht mehr zur Ausstattung schreiben, da das Fahrzeug eigentlich die Vollausstattung besaß. Lediglich der aktive Tempomat war nicht vorhanden, dieser hätte automatisch den Abstand zum Vordermann gehalten... aber den braucht man auch nicht, sonst schläft man wohl bald hinter dem Steuer ein. Sitzheizung & Navigation, Audio Paket usw. sind in dieser Kategorie der Sonderausstattung wohl selbstverständlich.
Der Listenpreis des 530d (Stand: 09/03) liegt bei 40.600€ --- der Anschaffungspreis der von mir gefahreren Limousine betrug allerdings 73.000€... nur damit man sich vorstellen kann, was so alles vorhanden war :-)
FAHREIGENSCHAFTEN
Eigentlich könnte man diesen Punkt mit nur einem einzigen Wort abhandeln: TRAUMHAFT. Dies wäre wohl etwas kurz, ausserdem möchte ich ja bei meiner ganzen Schwärmerei auch etwas detaillierter schreiben:
- Beschleunigung: Naja, ein Fremdwort ist dies für dieses Fahrzeug sicherlich nicht... denn sobald man das Gaspedal etwas berührt saugt der 530d die Straße förmlich auf und zieht von dannen. In 7,1s von 0 auf 100 ist ja auch kein Wunder. (Wert mit Automatik: 7,3s - aber immer noch sehr gut :-) ).
- Kurvenlage: Da das Fahrzeug über ein aktives Fahrwerk verfügt, welches Wanken, etc. verhindert sind Kurvengeschwindigkeiten möglich, die man solch einem gewichtigen Fahrzeug gar nicht zutraut. Sollte man doch mal zu viel versuchen, wird man höflich vom DSC zurückgehalten und auf den Boden der Tatsachen gebracht. Selbst auf schneeglatter und nasser Fahrbahn ist es kaum möglich (bei aktiver Elektronik) das Heck dazu zu bewegen auszubrechen - eine sagenhafte Meisterleistung der BMW-Ingenieure. Gratulation. Dieses Verhalten ist natürlich auf trockener Fahrbahn extrem fahrerfreundlich. Einfach sagenhaft.
- Verzögerung: BMW baut ja bekanntermaßen keine schlechten Bremsen... und demzufolge verzögert der 5er auch ordentlich. Das ABS arbeitet angenehm jedoch - wie die komplette Fahrzeugabstimmung - stets sportlich. Man fühlt sich auch in Extremsituationen nicht unsicher.
i-DRIVE
Mir wurde vorgeschlagen noch ein paar Worte über das neue i-Drive von BMW zu verlieren. Hierbei handelt es sich um eine PC-Gestütze Bedienung sämltlicher Funktionen, die das Auto so zu bieten hat. Von Navigation, Entertainment, Kommunikation bis Klima ist hier alles vertreten. Ich finde diese Bedienung nach kurzer Eingewöhnungsphase nicht schlecht, nur eben gewöhnungsbedürftig. Dafür wird man schnell und einfach darauf hingewiesen, was das Auto so alles kann. Und sämtliche Funktionen dieses Fahrzeugs mit einem extra Knopf auszustatten... das wäre wohl unmöglich. Ich hoffe ich konnte mit disem kleinen Update etwas weiterhelfen. Vielen Dank.
ALLGEMEIN
Das Fahrzeug ist wirlich ein Traum. Der Verbrauch von knapp 8l lässt sich auch real halten... aber auch 10l sind möglich, je nach Fahrstil. Ich persönlich bin mit diesem Fahrzeug von München zum Chiemsee gefahren - so schnell war ich noch nie am Chiemsee. Selbst bei 210km/h könnte man meinen man könne aussteigen und einfach nebenher laufen. Man fühlt sich stets sicher und durch die guten Sicherheitsvorkehrungen und die gut dimensionierte Bremsanlage fühlt man sich auch stets als Herrscher über das Fahrzeug. Man hat also nie das Gefühl, das Fahrzeug würde mit einem Fahren... und das ist auch gut so :-).
Noch was: Man fühlt sich nie, als wäre man in einem "Auto-Schiff" unterwegs. Dazu fährt sich der BMW viel zu agil und flink. Man könnte eher meinen man sitzt in einem sportlichen Kleinwagen. Auch die großen Dimensionen bereiten kein Problem. Sollte es mal eng werden, melden sich (falls aktiviert) die Distanzsensoren... Man wird also in (fast) allen Lebenslagen tatkräftig und nie unangenehm unterstütz...
Nur fahren muss man selbst - ZUM GLÜCK! :-)
== FAZIT ==
Ein wirklich traumhaftes Fahrzeug zum stolzen Preis. Wem die optische Linie vom neuen 5er gefällt und etwas Geld mitbringt wird sicherlich den Kauf dieses Fahrzeugs nicht bereuen. Leider fehlt mir das nötige Kleingeld... aber ich werde ja auch noch größer :-) ... oder zumindest älter :-)... und wer weiß... vielleicht kann ich mir diesen Traum ja noch irgendwann mal erfüllen.
Wer weiß was die Zukunft bringt.
UPDATE - LANGZEITERFAHRUNG
Hi Leute, ich höre immer wieder "Du kannst doch nichts über Langzeiterfahrung, etc. schreiben". Ja, das mag sein. Deshalb habe ich ja auch erwähnt, dass ich lediglich von München zum Chiemsee und zurück selbst gefahren bin. Dennoch fahre ich mit der Person, die dieses Fahrzeug besitzt regelmäßig... und da ich mit diesem jemand über alles möglich - vor allem Autos betreffend - rede, kommt auch sein Wagen ständig darin vor. Ich kann nur sagen: Er ist sehr zufrieden und würde sich dieses Fahrzeug wieder kaufen.
Außerdem: Es gibt zahlreiche Personen, die sich einen Neuwagen nach einer kurzen Probefahrt kaufen... ich denke nicht, dass man nach 40km mehr sagen kann. Dennoch: Vielen Dank fürs lesen.
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18.08.2004 16:10
Hi! Mir hat Dein Bericht sehr gefallen. Deine Begeisterung kann ich auch wenn ich "nur" einen A6 2.5 TDI absolut nachvollziehen. Die Frage ist halt nur, wieviel Technik der Mensch im Auto wirklich braucht. Denn bezahlen sollen wir die Autos ja auch noch irgendwie.
25.07.2004 22:20
sachma, hast Du denn einen Vertrag mit BMW? ....... auffallend, auffallend ...... Gruß Edgar
14.04.2004 02:30
hm bmw protzt mir zu viel wie mercedes cu held