Wie ein guter Freund...
10.06.2003
Pro:
Ein kräftiger Genosse mit wenig Durst
Kontra:
Platz gibt es bei anderen oft mehr für ` s Geld
Empfehlenswert:
Ja
  therayz
Über sich:
Mitglied seit:08.06.2003
Erfahrungsberichte:3
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 47 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Hallo zusammen! Heute will ich nach knapp 2 Jahren Erfahrung mit dem noch aktuellen Modell des 5ers von BMW in Form eines Touring meine Wertung zu diesem Fahrzeug abgeben.
Für jedes Auto gibt es Pro`s und Kontra`s. Wie auch beim 5er BMW. Zuerst einmal gehe ich auf den ersten Eindruck ein. Es fängt schon beim Öffnen der Türe(n) an - sie sind schwer und gewichtig, geben einem das Gefühl, wertig gebaut zu sein und lassen einen angenehm großen Einstieg zum Fahrzeug zu. DER INNENRAUM
Im Innern findet man das typische BMW-Ambiente. Sehr aufgeräumt, alles zum Fahrer gerichtet und große Flächen aus Plastik. Was aber nicht bedeutet, daß dies einen billigen Eindruck hinterlassen würde. Nein, es passt alles zueinander. Ich habe das Interieur mit mattem Alu-Look gewählt, weil der aufpreispflichtige Holzlook nicht meine Geschmacksrichtung ist. Ich stehe eher auf das kühle, Technische. Ich kann behaupten, daß sich alles gut pflegen lässt und die Alu-Zierleisten einfach einer besonderen Pflege bedürfen, damit keine Fingerabdrücke etc. zurückbleiben.
Nun zum Innenraum und Platzangebot selbst. Man findet jede Menge Stauraum im Fünfer. In den Türen finden sich diverse Fächer für kleine Dinge. Links unter dem Lenkrad ist noch ein Stauraum für die Sonnenbrille, im Mittelteil findet man eine Ablagefläche, ein einigermaßen nützliches Handschuhfach ist auch vorhanden und dieselben Stauräume, wie auf der Fahrerseite findet man auch in der Beifahrertür.
DAS BETRIEBSKLIMA
In meinem 5er habe ich eine Klima-Automatik, die eine gute Dosierung der getrennt für Fahrer und Beifahrer einstellbaren Temperaturen zulässt. Im Winter sind die Scheiben sehr schnell frei und im Sommer ist der Innenraum ruckzuck auf mindestens 16°C abgekühlt.
Die Gebläse-Schlitze lassen eine sehr fein dosierbare Lüftung und Führung zu. Das hat BMW sehr gut gelöst. WIE SITZT MAN?
Nun zum Platzangebot für die Insassen an sich: Die Sitzposition für Fahrer und Beifahrer ist sehr gut einstellbar (bei diesem Modell elektrisch positionierbar) und bietet guten Beinfreiraum. Im Fond finden 2 Erwachsene ebenfalls angenehm Platz, jedoch denke ich, daß wenn die vorderen Sitze von großen Leuten besetzt sind und die Sitze daher weit hinten stehen, Erwachsene im Fond Probleme mit den Füßen bekommen, da die Vordersitze so gut wie keinen Platz darunter freigeben.
DER FAHRKOMFORT
Dieser lässt keine Wünsche übrig. Für ein Auto dieser Preisklasse muß jener aber auch stimmen.
Der Federungs- und Abrollkomfort ist über ziemlich jeden Zweifel erhaben. Bei Fahrten über schlecht ausgebaute Straßen dringen nur minimale Stöße durch. Die Federung ist sehr gut gelungen und lässt das Auto satt auf der Straße liegen. Man empfindet auch keinerlei Verwindungen. Die Dämmung des Fahrtwindes während schneller Autobahnfarten ist auch absolut in Ordnung. Man kann sich auch noch bei 200 km angenehm unterhalten. DAS KRAFTWERK
Zum Motor: Der 3-Liter-Diesel von BMW ist ein Sahnestück und eine wahre Ausgeburt an Drehmoment-Kraft. Schon ab 1500 Touren ist Kraft im Überschuß vorhanden. Über 190 PS sorgen für einen überraschend starken und vorbildlichen Vortrieb - und das bei ca. 1,8 Tonnen. Noch interessanter ist dies in Verbindung mit dem Verbrauch zu sehen. Im guten Mix zwischen flotten Autobahnfahrten und Landstraßen sowie Stadtverkehr liegt der Verbrauch bei 7,5 bis 8,2 Litern. Das kann sich sehen lassen. Mit vollem Tank und gut dosierter Fahrweise schafft man eine Reichweite von ca. 850 km. Die magische Marke von 100 km/h ist bei ca. 8,5 Sekunden erreicht. Von 80 auf 120 km/h benötigt der 530d touring ca. 7,5 Sekunden. In Relation zum Gewicht sind das erstaunlich gute Werte, die sich durchaus mit denen von sportlichen Benzinern messen lassen können.
FAZIT
Alles in Allem kann ich behaupten, daß man Qualität, Zuverlässigkeit und solide Technik auf hohem Niveau für einen Preis im mittleren Bereich erhält. Mercedes liegt höher und Audi niedriger. Das war schon immer so. Dieses Fahrzeug ist auf jeden Fall weiter zu empfehlen. Euer Oliver
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06.04.2011 14:52
Interessanter Bericht und gut beschrieben. ciu dilue
10.06.2003 11:59
Der 5er Touring ist schon ein geschmeidiges Gefähr....noch der gute "alte" Münchner Barock...und dann noch so einen Schiffsdiesel....HMMM. Aber die 190 PS machen ihn nicht so flott...bei 1,8t gehen die PS unter, was ihn so treibt ist sein Mammutdrehmoment, dürfte wohl so bei 350-400 liegen...wenn ich mich nicht täusche....Leistung (PS) zieht und Kraft (Nm) schiebt. Noch viel Freude beim Fahren....p.s. ich fand es immer sSchade das sie den M5 nie als Touring gebaut haben.
10.06.2003 00:29
ich bin die woche zum ersten mal einen 320d gefahren und muß sagen, selbst dieser diesel hat mich absolut überzeugt. und dann noch den 3liter im 3er, das wäre es, aber gibts das überhaupt? gruß thomas