Der 540i touring von BMW ist mein nächster
27.12.2000
Pro:
geniales fahren,top ausstattung,
Kontra:
hoher verbrauch
Empfehlenswert:
Ja
  yunix
Über sich:
Ich ebend
Mitglied seit:24.07.2000
Erfahrungsberichte:38
Vertrauende:16
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 24 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Den 5er touring von BMW gibt es in 13 Variationen und 7 verschieden Motorvarianten und das in dieser Variation ab September 2000. 520i, 520i A, 525i, 525i A, 530i, 530i A, 540i, 540i A, 520d, 525d, 525d A, 530d, 530d A
Das “A” steht natürlich für Automatik. Der Preis des Basismodels bewegt sich zwischen 64.000 DM für den 520d und 108.300 für den 540i Automatik. Dabei kann man noch mal ne ganze Menge Geld für Sonderausstattung ausgeben, wenn man das will.
Aber auch zur Grundausstattung gehört schon eine Menge dazu, wie z.B. 6 Airbag´s, ABS, Klimaanlage/Automatic, Leichtmetallräder, Servolenkung, Zentralverriegelung mit Diebstahlsicherung, das haben alle 5er touring Modelle. Das Sonderzubehör ist z.B. : Leder ab 4200,00 DM, Multifunktionslenkrad 750,00 DM, CD Wechsler 700,00 DM.
Es gibt auch viel Zubehör was nicht unbedingt Nötig ist aber wer das nötige Kleingeld hat kann sich auch RDC einbauen lassen. Das klinkt wieder mal ganz schön wild ist aber nur die Reifen Druck Kontrolle und diese kostet 800,00 DM. Auch wenn viele sagen das man bei den grossen, wie BMW und Mercedes, den Namen mitbezahlt ist es doch eine andere Qualität in der Verarbeitung wie z.B. bei einem Golf und das Fahrgefühl ist um einiges besser. Und wenn das Auto so überteuert ist wie manche sagen, wieso fahren dann so viele auf unseren Strassen?
Nun sagen bestimmt einige, stimmt doch gar nicht. Aber seid ihr mal einen 540i touring gefahren und das nicht nur vom Werkstattplatz auf die Rampe. Die meisten doch wohl nicht. Ich hatte bis jetzt nur mal einen 523i das ganze Wochenende. Der hat mir schon ganz gut gefallen.Die anderen fahr ich auch noch mal Probe. Ich habe vor mir einen 5er touring nächstes Jahr zuzulegen. Aber mindestens einen 528i. Ich bin auch noch am überlegen mir einen 540i touring zu kaufen. Einige werden sagen, der ist doch total durchgedreht bei den heutigen Benzinpreisen und wo will der 110.000 für so ne Karre hernehmen?
Teilweise habt ihr recht. Wozu braucht man so viel PS(286), ein 520er macht es doch auch. Aber warum bauen welche Eigenheimhäuser und wohnen nicht in einer Mietwohnung? Es gibt unzählige Dinge die man aufzählen könnte. Der Mensch ist nun mal so und die Industrie passt sich an. Natürlich kauf ich mir keinen Neuen, denn der ist wirklich etwas teuer. Ein Gebrauchter macht es schließlich auch. Und gerade die grossen 540i´s unterliegen durch die laufenden Kosten einen schnellen Preisverfall.
Ein Beispiel: Ein 528i touring, 3 Jahre alt, mit 60.000 km, mit ein paar Extras kostet ca. 42.000 DM.
Ein 540i touring, 3 Jahre alt, mit 80.000 km, mit fast allem was es gibt kostet ca. 52.000 DM.
Das sind gerade mal 10.000 mehr, dafür hat man dann einen 4,0 Liter V8 mit verdammt viel Ausstattung statt einen 2,8 Liter V 6. Ab September 2000 haben die 540i touring 4,4 Liter und verbrauchen laut BMW durchschnittlich sogar 1 Liter weniger als die alten 4 Liter Triebwerke bei gleicher PS Zahl. Das macht angeblich die neuste Technik. Aber wer sich so einen V8 zulegt, schaut glaub ich nicht mehr auf den Verbrauch.
So schlimm ist das ganze gar nicht. Ich habe es mir durchgerechnet. Bei SF4 (65%) und 20.000 km und einen Benzinpreis von 2,00 DM pro Liter und den KfZ Steuern von ca. 10 DM pro 100 cm, komme ich auf folgendes Ergebnis. Jetzt habe ich einen BMW 316i Coupe´ mit Teilkasko der ca. 7,5 Liter verbraucht.
Mehrkosten bei einen 528i touring mit Vollkasko und Steuern beträgt 1500,00 DM im Jahr.
Mehrkosten bei einen 540i touring mit Vollkasko und Steuern beträgt 3200,00 DM im Jahr. Ihr seht soviel macht das ganze nicht aus. Bei dem 540i fällt eben der hohe Verbrauch von 14 Litern pro 100km ins Gewicht.
Nun 50.000 DM für den 540i sind auch für mich nicht so einfach aus der Brieftasche zu holen. Ich habe aber noch einen 316er Coupe und den 316er Kompakt von meiner Frau, die zusammen noch ca. 30.000 DM Wert sind, das bilde ich mir jedenfalls ein. Und 10.000 hab ich auf der hohen Kante und die anderen 10.000 kann man sicherlich finanzieren. Einen 528i touring könnt ich mir also sofort leisten, wenn ich meine 2 3er losbekomme.
Fazit: Auch mit einem Trabbi könnt ich auf Arbeit fahren, nur ich brauch es nicht, weil ich mir einen 540i touring leisten kann.
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08.05.2001 17:38
Servus! Ein 528i hat keinen V6, es ist ein Reihensechszylinder. Nichts für ungut, Gruß helge0815.
14.03.2001 16:00
Da willst du nun die beiden 3-er verkaufen um dir den 540 Touring leisten zu können !? Und deine Frau bekommt ein neues Fahrrad?
28.12.2000 22:46
Hi! Ok, wenn du mein Photo anguckst wirst du wahrscheinlic denken: 'Was hat die denn bitte mit Autos am Hut??' Aber ich interessiere mich schon ziemlich doll dafür! ich muss dir zustimmen!Der BMW 540i touring ist wirklich ziemlich geil! Aber ich muss sagen, dass er mir mit Stufenheck doch besser gefällt als auf dem Bild als Kombi! Wir (Also, eher mein Vater) fährt zur Zeit den BMW 523i, den du auch erwähnt hast! Ich liebe diesen 5er BMW! Echt cool, dass darüber mal jemand ne Meinung schreibt! Liebe Grüße, ciao *Chris*