Es ist schon einige Zeit her, meine Jahre mit dem BMW635CSi, trotzdem hier noch ein Erfahrungsbericht.
Ich habe meine BMW im Jahr 1996 für 4000,-DM gekauft und gut zwei Jahre später für 2600,-DM wieder verkauft.
Gekauft wurde der Wagen im Februar 1982 von einer Ärztin aus Duisburg, die ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
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Ich habe meine BMW im Jahr 1996 für 4000,-DM gekauft und gut zwei Jahre später für 2600,-DM wieder verkauft.
Gekauft wurde der Wagen im Februar 1982 ...
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Ein fantastisches Auto für sportliche und gemütliche Fahrer. Es überzeugt optisch und auch leistungsmässig. Damals setzte man noch auf Chrom statt Plastik. Zählt auch heutzutage noch zu meinen liebsten Autos. Für die damalige Zeit ziemlich gute Ausstattun ...
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Pro: günstiger Verbrauch, hohe Qualität, schöne Optik Kontra: empfindliche Elektronik
...Gerade im Vergleich der heute immer mehr sich vereinheitlichenden Fahrzeuge und einer Verflachung der Optik auch in der Oberklasse ist der 6er BMW ein schönes Relikt der alten Zeit mit viel Chrom und alter Eleganz.
Die Ausstattung ist auch heute mit AB ...
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03.12.1999
Stil und Klasse Fahrzeugbewertung für BMW 635 CSIvon
gintelsbrunck
Pro: Lebensart Kontra:
Einer der letzten echten GT. Ein komfortabler reisewagen für 2 oder mehrere personen mit einem prachtstück von motor (218ps). der 6er
gehört sicherlich zu den stilvollsten möglichkeiten, sich automobil fortzubewegen. zur zeit werden gute exemplare in kle ...
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Pro: Klassisches Coupe mit besten Fahrleistungen für einen günstigen Einstandspreis Kontra: Hoher Benzinverbrauch - teilweise rostend
Und schon wieder ein etwas aussergewöhnlicher Tipp aus meiner "Gebrauchtwagenerfahrungskiste": Wer heute ein schnelles und komfortables Reisecoupe erwerben will, muss tief in die Tasche greifen. Die Hersteller lassen sich eine fehlende B-Säule oder einen ...
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Pro: Zuverlässig und robust Kontra: Gut erhalten kaum zu finden
..." Sportpaket (bestehend aus sportlicheren Sitzen mit tollem Seitenhalt, dem drei-Speichen-Lenkrad das seinerzeit auch im BMW 635csi verbaut war, breiten Reifen auf Alufelgen und "Check-Control"-System, dem Vorläufer des heutigen Bordcomputers). Ansonsten war er komplett "nackt", keine Servolenkung, kein ABS, keine Zentralverriegelung und keine elektrischen Fensterheber. Wirklich gewünscht hätte ich mir nur die Servolenkung. Wer schonmal mit Breitreifen ohne Servo öfter ein- und ausparken mußte, weiß wovon ich rede! Der restliche Schnick-Schnack wäre zwar ganz nett gewesen, aber so konnte er andererseits auch nicht kaputt gehen.
Kennengelernt haben wir zwei uns allerdings schon viel früher. 1986 gebaut, hatte mein Vater ihn damals als Jahreswagen aus erster Hand gekauft. Irgendwann war er dann nur noch der Zweitwagen für meine Mutter...
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...-Europameisterschaften. 1966 mit einem BMW 2000 TI, 1968 und 1969 mit einem BMW 2002, 1973 und 1975 bis 1979 in Folge mit einem BMW 3.0 CSL, 1980 mit einem BMW 320, 1981 mit einem BMW 635CSi, 1982 mit einem BMW 528i und 1983 wiederum mit einem BMW 635CSi.
Der Franzose Hubert Auriol 1981 wird mit einer BMW R 80 G/S mit 57 PS Sieger der Rallye Paris-Dakar, das schwerste Motorradrennen der Welt. Nach einem anderen Erfolg Auriols 1983 gewinnt Gaston Rahier aus Belgien 1984 und 1985 auch auf einer BMW dieses prestigeträchtige Rennen.
Nelson Piquet erringt 1983 in einem Brabham BMW BT52 die Formel-1-Weltmeisterschaft. Bis 1987 holt BMW neun F1-Grand-Prix-Siege.Mit Rennsportwagen auf der Basis des M3 gewinnt BMW zahlreiche internationale Titel: 1986 bis 1988 wird Roberto Ravaglia Tourenwagen-Europameister, 1987 sogar Weltmeister und 1989 internationaler deutscher...
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