BMW 650i Cabrio

Pro: Spaßfaktor hoch
Kontra: hoher Preis, Super plus nötig

...Seit April 2001 fahre ich das BMW 320 Cabrio. Nichts klappert, nicht wackelt und nur wenn man offen über Kopfsteinpflaster oder schlechte Straßen fährt, dann schüttelt sich der Wagen ganz dezent. Die Verarbeitung ist also gut. Bedienung aller für den Fahrer wichtigen Hebel und Schalter ist sehr gut. Die Beschleunigung der 170 angetretenen Pferde presst einen zwar nicht in die Sitze, aber man merkt sehr schnell, dass sich da etwas tut. Denn die Hintermänner bleiben ganz schnell ganz weit zurück. Und dieser Vorwärtsdrang hält auch an wenn die 160 überschritten werden. Bei über 220 KM/h ist dann Ende, aber wann kann man das schon mal fahren. Das größte Manko des BMW ist zweifellos, dass er Super plus tanken soll, auch wenn er die anderen Benzinsorten klaglos schluckt. Dies tut er allerdings recht kultiviert... Bericht lesen

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Pro: tolles altes Auto / Motor
Kontra: elektrisches Verdeck / Verbrauch

...BMW 325i Cabrio, Modellreihe E30 Ich möchte mich an dieser Stelle einmal über den oben genannten Wagen auslassen. Es war im Sommer 2007 als ich den Drang verspürte mir ein Spaß / Sommerauto zuzulegen. Für mich stand fest: gerne ein werdender Youngtimer, klassische Form, viel Dampf und...absolut original. Das hat sich dann später als kleines Problem bei der Fahrzeugfindung herausgestellt. Ich bin also ziemlich schnell beim e30 Cabrio gelandet. Klar war auch, dass es nur nur der 325 werden wird. Aber eine originales Cabrio im unvernudelten Zustand zu finden hat dann wirklich ein wenig gedauert. Letztendlich habe ich beim ausländischen Straßenhändler ein allem Anschein nach gut aussehendes Fahrzeug blind gekauft, weil ich ein absoluter KFZ Laie bin. Das Fahrzeug beschreibt sich wie folgt: Model: 325i Cabrio mit elektrischem Verdeck... Bericht lesen

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Pro: Cabrio mit Klassikerstatus
Kontra: ?

...Das BMW Cabrio der ersten Baureihe gehört heute immernoch zu den beliebtesten Cabrios. Die klassische Form, ohne Überrollbügel, die klare Linienführung und die im allgemeinen problemlose Technik beweisen auch heute noch, daß das Fahrzeug nicht zu den Wegwerfprodukten gehört. Um in den Besitz eines solchen Fahrzeuges zu gelangen braucht man heut keinen 5 stellingen Betrag mehr zu bezahlen. Die Preise bewegen sich für die 320 sowie für die 318 der Baujahre 1988-1990 zwischen 6500- 10000,- DM. Mit dem Kauf eines solchen Fahrzeuges erhält man ein in Technik und Ausstattung sehr durchdachtes und ausgereiftes Fahrzeug. Beim Kauf sollte jedoch augenmerk auf einige wichtige Dinge gelegt werden. Beginnen wir mit den Motoren. Sie gelten im allgemeinen als unproblematisch und Laufleistungen von mehr als 250000 km sind keine seltenheit, wenn ja... Bericht lesen

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