Nun eigentlich wollte ich einen BMW 850 kaufen, weil ich immer mal etwas mit 12 Zylindern haben wollte, was außerdem auch hält und trotzdem günstig ist.
Letztlich habe ich mir vor gut 1 Jahr einen BMW 750 iL Automatik für 6000DM gekauft. (Die hohen Benzinpreise machten es möglich).
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Erfahrungsbericht von pooky25 über BMW 750iL (bis 2001) 2. August 2001
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
gut
Fahreigenschaften:
gut
Bedienung:
gut
Platzangebot:
großzügig
Pro:
Viel Luxus
Kontra:
Hohe Kosten, schlecht für die Umwelt
Empfehlenswert?
nein
Kompletter Fahrbericht
Nun eigentlich wollte ich einen BMW 850 kaufen, weil ich immer mal etwas mit 12 Zylindern haben wollte, was außerdem auch hält und trotzdem günstig ist. Letztlich habe ich mir vor gut 1 Jahr einen BMW 750 iL Automatik für 6000DM gekauft. (Die hohen Benzinpreise machten es möglich). Ich hatte Glück einen Langen zu bekommen, der zudem noch schwarz glänzend und mit Vollausstattung versehen war. Was für ein Schlachtschiff dachte ich bei der Probefahrt. Der Bordcomputer zeigte mir 13,8l auf 100km und ich sagte mir, na ja für ein halbes Jahr mal eine Umweltsünde fahren ist ok. Hier führe ich mal die wesentlichen Dinge die Auffallen auf. Als Erstes schwarzes glattes Leder, wobei man hinten wie vorne gleichviel Beinfreiheit hat einfach riesig !!! Dann alles elektrisch: Sitze vorn und HINTEN, Sitzheizung, alle vier Kopfstützen elektrisch verstellbar. Fahrersitz mit Memoryfunktion (drei verschiedene Einstellungen), großes Schiebedach, elektrische Spiegel und Fenster, Klimaanlage und Bordcomputer, Tempomat, Rollo hinten, Antischlupfregulierung uvm. Viele kleinere Details die einem erst nach Monaten auffallen, lassen einen verstehen, wieso ein solches Oberklasse-Fahrzeug so teuer in der Anschaffung ist. Der Wagen hatte in dieser Ausstattung über 160.000 DM gekostet und nun nach 12 Jahren habe ich gerade mal noch 6.000 DM gezahlt, was für ein Wertverlust. Ich komme jetzt zum eigentliche Spaß: Der Motor, 12 Zylinder, 300PS, 5 Liter (Nicht Verbrauch, Hubraum). Dieser Motor ermöglicht einem eine Geschwindigkeit von 270km/h laut Tacho. (Normal ist BMW bei 250 abgeriegelt, meiner war jedoch offen). Wer mal die Möglichkeit bekommt so schnell zu fahren, der versucht es auch natürlich, aber auch nur wenn es der Verkehr auf der Autobahn zulässt (am besten nachts) Der Wagen ist trotz seiner 2t noch gut in der Beschleunigung. Der Verbrauch bei Höchstleistung ist dann deutlich über 20l, was keinen wundern dürfte. Bei normaler Fahrweise bin ich immer mit 13-14 l auf 100 km ausgekommen. Dann kam der Tag nach dem Kauf, auf zur Tankstelle, volltanken, uuups, Überraschung, ein 100 Liter Tank. Wollte wie immer mit meiner Kreditkarte zahlen und musste feststellen dass viele Tankstellen ein Limit von 200DM auf Kreditkarten haben, so musste ich bar zahlen. Nun kam ich dazu den BMW auf Herz und Nieren zu testen. Eine Woche später habe ich mich erst einmal für ein paar Breitreifen entschieden. Sehr gut passen auf so ein Auto 8,5 und 10 x 18 Zoll Felgen(meine waren im Original BMW Design) mit 235 und 255er Reifen. So lag der Wagen deutlich besser auf der Straße und das Handling war für ein 2t Fahrzeug recht gut. Die Bremsen gehen gut zur Sache (ABS natürlich). Übrigens wer richtig schleicht, schafft unter 11 Litern Verbrauch (Hab ich auch selbst getestet).
Unterhalt für dieses Schiff waren knapp 1000 DM Steuern und 870DM nur Haftpflichtversicherung.
Fazit: Meine Erfahrungen haben mir gezeigt, dass ein solches Fahrzeug sehr imposant ist, aber eigentlich unnötig. Hoher Verbrauch und Unterhalt, viel Luxus, und ein negativer Ruf der solch einem Fahrzeug immer vorauseilt haben mich nach 6 Monaten veranlasst, diesen Wagen wieder zu verkaufen. Da die Umwelt unter diesen Schlachtschiffen sehr leidet kann ich keinem ein solches Auto ans Herz legen. Das Fahrzeug ist zwar technisch und optisch sehr schön, aber zu teuer.
...einziges mal, durfte ich den BMW 750iL - dieses wahre Meisterwerk der Technik fahren. Ich habe sage und schreibe 4 Std. gebraucht, bis ich meinen Vater mal davon überzeugen konnte, dass er mich nur für 1 Std. hinters Lenkrad seines Wagens lässt.
Aber was mich da erwartet hat, war noch genialer, und besser als ich es mir jemals erträumt hatte.
Kommen wir erst mal zum einstellen der Sitze: Ich steige ein, und setze mich in den Sitz - drücke ein wenig ... ...noch nichtmal 10sec Später ist der Sitz wie perfekt auf mich eingestellt - das einstellen des Rückspiegel (nicht die Außenspiegel) muss man zwar noch manuell machen - aber immerhin blendet das Teil automatisch ab.
Am liebsten wäre ich ja gar nicht losgefahren, denn ich war viel zu sehr vom Fernsehprogramm des Bordcomputers beeindruckt - aber ich wollte schließlich auch mal ausprobieren was unter der Haube steckt, bzw. was der 12 Zylinder so hergibt. ...
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Der BMW 750iL ist ein absoluter Traumwagen! Er vereint Luxus pur mit sportlicher Eleganz. Ich berichte hier über einen 750er iL Bj. 04/91,192 tkm, 2. Hd. Scheckheftgepflegt.
Seine Ausstattung: Automatik, Alu-Felgen, el. Schiebedach, Scheinwerfer-Reinigung, ABS, Doppel – Airbag, Klima-Automatik. ,Servotronic, Edelholz, el. Fensterheber, Telefon, Leder, Sitzheizung, Lordosenstütze, Tempomat, Heckrollo, Innenraum- Lichtpaket, Radio: Becker-Mexiko, ... ...und übersichtlich. Der BMW befriedigt auch die höchsten Ansprüche in Sachen Verarbeitung und Technik. Trotz der relativ hohen Laufleistung gibt es keine störenden Nebengeräusche während der Fahrt auf unebenen Strassen. Nichts ist ausgeschlagen, Lenkung, Motor, Getriebe, Bremsanlage, alles in einwandfreiem Zustand. Das fünfgang Automatikgetriebe schaltet butterweich.
Die Servotronic-Lenkung ist beim Einparken mit einem Finger zu bedienen und wird ...
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...bestimmt von Faktoren, auf die BMW nur wenig oder keinen Einfluss hat. Deshalb ist der Ein-satz von Erdgas ein sowohl technologisch wie ökologisch idealer Zwischenschritt.
Wie wird Wasserstoff gewonnen?
In einem unendlichen Kreislauf wird er aus Wasser gewonnen und bei der Ver-brennung wieder zu Wasser. Mit Hilfe von Sonnenenergie erzeugt, ist er der sauber-ste Kraftstoff überhaupt.
Im Grunde genommen ist der Wasser-stoffmotor nichts anderes als ... ...Menschheit je gekannt hat:.
BMW hat einen 12-Zylinder Verbren-nungsmotor entwickelt, der sowohl mit Wasserstoff, als auch mit Benzin fährt, also ein sogenannter ‘bivalenter’ Motor. Das heißt, das Wasserstoff-Auto, derzeit ein 7er BMW, hat einen Benzintank, als auch einen Wasserstoff-Tank, ist der eine leer, schaltet er automatisch auf den anderen Tank um.
Wie wird Wasserstoff getankt?
Wasserstoff tanken ist nicht komplizierter als Tanken ...
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Dieser BMW hat hauptsächlich ein Problem: Wenn man ihn hat, findet man kaum noch ein besseres Auto. Ich selber fahre den 750i und habe das Gefühl, ich kann nur nch absteigen. Das Beste daran finde ich den extrem souveränen Motor, der mit seinem gewaltigen Drehmoment nie seine Reserven benötigt. Er beschleunigt locker aus jeder Geschwindigkeit und vermittelt dabei ein unglublich suveränes Fahrgefühl. Das zweite ist sein praktisch perfektes fünf Gang ... ...Interieur lässt ebenfalls kaum Wünsche offen. Da sind kleine überall elektische Helfer, wie zum Beispiel zum Schliessen des Kofferraums, die einem das Leben versüssen. Der Benzinverbrauch hält sich in Grenzen (ca. 10 Liter), wenn man nicht zuviel Gas gibt. Man braucht aber auch selten mehr als 2000 Umdrehungen um flott und standesgemäss vorwarts zu kommen. Eine geile Kiste! ...
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Pro: Super Verarbeitung, tolles Fahrgefühl Kontra: zu klein für meiner einer
...mich nicht bewegen kann.
BMW könnte sich gerne mal ein Beispiel an anderen deutschen Autoherstellern nehmen. Sogar diverse Japaner in der MIttelklasse haben ein höheres Platzangebot als die großen von BMW.
Ich mag BMW´s sehr gern, sie sind vom Fahrgefühl ansonsten echt klasse. Aber was nützt es, wenn man da nciht richtig hineinpasst? ...
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