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Trotz zwölf Zylindern, 204 PS und über zwei Tonnen Leergewicht kommt aus dem Auspuff nur reines Wasser. Der Traum aller Umweltschützer ist fast schon Wirklichkeit geworden: Der BMW 750 hl fährt völlig abgasfrei. Möglich machst sein Zukunftsweisender Antrieb. Wasserstoff heißt das Zauberwort, dass alle Probleme von endlichen Ressourcen und steigender Umweltverschmutzung künftig lösen könnte. Denn eines steht fest: In absehbarer Zeit werden die Erdölvorräte verbraucht sein, so dass kein Weg an alternativen Antrieben vorbeiführt. BMW setz dabei auf Wasserstoff, der praktisch in unbegrentzer Menge zur Verfügung steht. Schon in zehn Jahren wollen die Münchner mehrer tausend Wasserstoffahrzeuge verkauft haben und im Jahr 2020, so die Vision von entwicklungsvorstand Dr. Burkhard Göschel, soll die Hälfte aller BMW mit Wasserstoffantrieb vom Band laufen. Die dazu gehörige Technik ist praktisch Serienreif. BMW könnte ab sofort einen 750hl hl ins Modellprogramm nehmen. Leider nur theoretisch. Das Problem dabei ist die noch nicht vorhandene Infrastruktur sprich Tankstellen die auch Wasserstof anbieten. Aber auch in diesem Punkt ist Dr. Göschel zuversichtlich. In fünf Jahren soll im näheren Umkries aller BMW Niederlassungen eine Tankstelle zur Verfügung stehen, 15 Jahre später soll in ganz Europa Wasserstof getankt werden. Bis dahin werden Bivalente Fahrzeuge angeboten, die wahlweise mit Benzin oder Wasserstoff getankt fahren. Man kann während der Fahrt mit einem Knopfdruck zwischen den beiden Antriebsarten wählen. Die Leistung ist mit den Ottomotoren trotz Wasserstoffantrieb ebenbürtig. Nachteil ist das 3 mal soviel Wasserstoff wie Benzin benötigt wird und Explosionsgefahr bestünde selbst beim leckgeschlagenen Tank nicht. Auf den Markt wird der 750hl mitte 2001 kommen. Wenn die neue 7er Generation in den Verkaufsräumen steht.
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