Ein treuer Freund - sogar im Winter

Zugegeben - zuerst war es eine Schnapsidee. Der C1 sieht so kultig aus, den muss ich haben. Mit Autoführerschein (vor 1980!) ist der 125er zu fahren, also ist er mit das Stärkste, was ich ohne Motorradschein auf 2 Rädern bewegen darf.
Und er ist stark! Tacho 110 auf der Autobahn reicht, wenigstens für kürzere Strecken. Auf der Landstrasse hält er locker mit, in der Stadt spielt er noch andere Stärken aus. Zum Beispiel sieht er zwar breit und bullig aus, wieselt sich aber problemlos überall durch. Bei jedem Ampelstart ist er erster. Vorsicht ist nur beim Anhalten geboten: Das Gewicht und die Kopflastigkeit erfordern, ihn sorgfältig gerade zu halten. Sonst hat man plötzlich doch etliche Kilo in die Senkrechte zu stemmen. Schon bei der geringsten Vorwärtsbewegung ändert sich das, der C1 läuft stabil wie auf Schienen. Sogar auf Straßenbahnschienen.
Ich benutze ihn seit über zwei Jahren, fahre regelmäßig aus dem Berliner Umland in die City. Kein Auto, keine S-Bahn bringt mich so schnell zum Ziel. Immer wieder nette Kontakte zu Fußgängern oder Autofahrern, die ihre Kommentare abgeben.

Alltagserfahrungen:
Er läuft wie eine Biene. Immer, bei jedem Wetter. Und sehr unkompliziert, weil Automatik-Getriebe. Wenn es regnet, bleibt man ziemlich trocken (bis auf das Hosenbein, wenn man anhalten muss). Aber der Wind: Im C1 zieht es kräftig, und wenn es regnet, landen etliche Tropfen VON INNEN auf der Windschutzscheibe. Und da ist kein Wischer.
Auch bei Frost kann man mit normaler Winterkleidung fahren. Nur die Hände werden richtig kalt, man braucht erstklassige Handschuhe.
Das Licht ist ok, ein Autoscheinwerfer ist natürlich stärker, aber für einen Roller ist die Sicht gut.
Der Verbrauch liegt bei akkurat ermittelten 3,3 Litern. 250 KM kann man also ohne Blick auf die (ungenaue) Tankanzeige unbesorgt fahren.
Die Werkstatt hat er nur zum Auswechseln des defekten Bumpers gesehen (DM 60,-), und zur 7.500 KM Inspektion. BMW zeigte sich von bester Seite: Ein Federbein war wohl kaputt (kein Wunder bei dem extremen Kopfsteinpflaster in unserem Dörfchen), das wurde größtenteils über Kulanz geregelt. Die reine Inspektion kostete ca. 150 Euro, sie war sehr umfangreich - ich bin zufrieden.
Die Originalbereifung sieht noch aus wie am ersten Tag, das ist wohl bei anderen Rollern nicht immer so.
Noch ein Wort zum Auf- und Abbocken: Eigentlich ist das sehr clever gelöst, mit den beiden Hebeln dafür kommt man schnell zurecht. Beim Einklappen des Ständers muss der C1 aber ganz gerade stehen, sonst hakt's.

Fazit:
Den Kauf des C1 habe ich nie bereut. Er macht nicht nur viel Spaß (beim Fahren und beim Leute-Treffen), er macht auch Sinn. Für's Einkaufen ist er weniger geeignet, mangels Stauraum. Der von BMW angebotene Gepäckkoffer ist mordsteuer. Aber um eine Person flott und sicher und ohne anschließende Parkplatzprobleme von A nach B über bis zu 100 KM zu transportieren, ist er ziemlich unschlagbar. Selbst Smart-Fahrer gucken neidisch!