Am Mittwoch brachte ich meine BMW R 1100 S zum Kundendienst. Da die Werkstatt ca. 30 km entfernt ist und meine Frau keine Zeit hatte mich zu holen, kam mir die Idee, den C1 200 zu testen. Also 1100 abgegeben und C1 200 mitgenommen.
Nach einer kurzen Einweisung und dreimaliger Erklärung wie ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: Fahrwerk, ABS, Verbrauch Kontra: Preis, wenig Stauraum, Image
Am Mittwoch brachte ich meine BMW R 1100 S zum Kundendienst. Da die Werkstatt ca. 30 km entfernt ist und meine Frau keine Zeit hatte mich zu holen, kam mir die Idee, den C1 200 zu testen. Also 1100 abgegeben und C1 200 mitgenommen.
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Ich war eigentlich bereits seit der Einführung des C1-Konzepts sofort begeistert. Einziges Manko damals: Der schwache 125er Motor. Gut dass ich letztes Jahr nicht gleich zugeschlagen habe und stattdessen kaufte ich mir erstmal eine Leonardo 250. Prompt ka ...
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Pro: Verbrauch, Aufsehen, Sicherheit... Kontra: Anschaffungs- und Wartungskosten
...auf die Hose tropft, die nasse Jacke zieht man eher mal aus.
Von den Mängeln, die hier und im Forum auf www.c1biker.de angesprochen werden, bin ich verschont geblieben, der hintere Reifen hat 7500 km gehalten. Nur die Schrauben des Luftfilterdeckels haben sich recht früh verabschiedet.
Öl mußte ich nicht nachfüllen und die Verdünnung mit Benzin hab ich durch längere Vollgasfahrten wohl behoben.
Das bei den Vollgasfahrten auch der Verbrauch nicht in die Höhe geht, wundert mich immer noch. Genau wie der Preis der 7500 km-Inspektion =8( DM 1.100,- typisch BMW eben...
Wie dem auch sei, ich warte jetzt mal ab, wie sich der C1:200 macht und werde dann wahrscheinlich 'upgraden' :)
In der Stadt ist der C1 einfach unschlagbar. Auch wenn er die eine oder andere Macke hat, ich möchte ihn nicht mehr missen....
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Pro: hohe Sitzposition Kontra: kein richtiger Mercedes
...A-Klasse
Die A-Klasse hat mich gleich begeistert. Durch die hohe Sitzposition und der damit verbundenen besseren Übersicht fühlt man sich gleich sicher. Die Verarbeitung im Innenraum ist Mercedes üblich das Design etwas neues. Der multifunktionale Innenraum überzeugt ebenso wie die große Hecklappe und die dadurch geringen Lagekantenhöhe. Ebenso ist die neue Sicherheitstechnik ein Pluspunkt.
Ich habe mich sehr wohl gefühlt und halte die hohe Sitzposition für das beste Kaufargument. Man will einfach nicht mehr zurück in einen normalen Mittelklassewagen.
Eine Einschränkung muss ich jedoch machen. Nachdem die A-Klasse Elch tauglich gemacht worden ist hat sie das typische Mercedes Fahrwerk verloren.
Für mich ist die A-Klasse das beste Auto in Ihrer Klasse.
Weitere Auto Tests von mir:
Mercedes S-320 L
Mercedes C 200
BMW 740
VW...
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...für jedermann zugänglich gemacht werden und das geht nur über eine drastische Preissenkung
Weitere Auto Tests von mir:
Mercedes S-320 L
Mercedes A-160
Mercedes C 200
BMW 740
VW Lupo 100 PS
Audi TT 1.8
BMW Z3 2,8...
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