BMW F 800 S

Pro: Verbrauch, Handling, Wartungsfreundlichkeit
Kontra: wenig Stauraum

------------------------------------------ OPTIK: ----------------------- ------------------- Manche mögen unken, das Design der F800 S sei unspektakulär. Ich finde es einfach nur schön. Die Silhouette ist relativ schmal, hinten ein schmales Heck mit d ... Bericht lesen

Pro: Optik, Technik, Motor
Kontra: Sitzposition

Ich muss gleich anmerken das ich Anfäger bin, zwar bin ich in der Vergangenheit schon mal Motorrad gefahren, legalisiert habe ich dieses Hobby jedoch erst im April 2008. Nun stand die Entscheidung an welches Mopped wohl das richige wäre. Klar war ich v ... Bericht lesen

Pro: gutmütiges Fahrwerk, Zahnriemen, Lenkungsdämpfer
Kontra: hakeliges Getriebe, magere Entfaltung der 85 PS

Letzte Woche war es soweit: Post vom Motorradhaus mit einer Einladung zur Testfahrt der F800S. Danach noch einen Fragebogen ausfüllen und nen Gutschein über 25€ kassieren. Klingt nicht schlecht, also ab zur Probfahrt. Das Testmopped hatte gerade mal 1 ... Bericht lesen

Pro: Fahrwerk, Zahnriemenantrieb, Drehmoment
Kontra: sieht billig aus, Sound, Blinkerbedienung

Um es gleich vorweg zu nehmen: Ich beschreibe hier meine Erfahrungen während einer 45minütigen Probefahrt! Die Maschine steht ja noch nicht mal beim Händler... Erster Eindruck: Die Maschine sieht auf den Bildern hochwertiger aus. In der Realität stört ... Bericht lesen

Pro: Design, Motor, Bremsen,Handling,Verarbeitung
Kontra: Getriebegeräusche, Stauraum f. kleine Utensilien

...Bin seit 2 Wochen stolzer Besitzer einer BMW F800S aus 2007, nachdem ich schweren Herzens meine gute alte Honda CB500 mit 46000km nach 14 Jahren verkauft habe. Etliche Probefahrten mit anderen Modellen ( SV650, GSR 600, CBF 600, Fazer 600 , BMW R1150S e ... Bericht lesen

Pro: Wertige Verarbeitung, hohe Praxistauglichkeit, minimale Betriebskosten, Spaß ohne Ende
Kontra: 3.000km Ölwechselintervalle, geringe Soziustauglichkeit, schlechte Reifen ab Werk

...Alternative grübelte ich noch eine zeitlang über die BMW F800S nach, aber letztlich war auch die ?zu viel von allem?? - zu teuer (deutlich über 10.000? Kaufpreis), zu teuer im Unterhalt (KFZ-Steuer, TÜV, hohe Inspektionskosten) aber auch der Benzinverbrauch lag halt noch zu hoch? - keine Chance an die 3 Liter auf 100km heranzukommen. Anscheinend passten das nicht gerade kleine Angebot der Motorradhersteller und meine Idee einer lustgetriebenen Fortbewegung irgendwie nicht zusammen... Ein Telefonat mit einem befreundeten BMW Fahrer (R1200GS) elektrisierte mich dann allerdings unverhofft. Ohne ihn auf meine Suche nach einem geeigneten Zweituntersatz angesprochen zu haben, erzählte er mir völlig begeistert von einem Moped, dass er seinem Sohn gekauft hatte und mit dem sein Sohn inzwischen 2000km gefahren sei, er selber aber schon fast 5000km... Bericht lesen

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Pro: handlich, alltagstauglich, sparsam, äußerst zuverlässig
Kontra: keine stopuhr für rundenzeiten, keine temperaturanzeige, keine uhr, bedingt rennstreckentauglich

...unterstreicht. das system von suzuki für das nahcspannen der kette ist klasse und unkompliziert und die lebensdauer der kette von rund- bis über 30.000 km ist auch toll. mit dem metalltank (stahl) ist das so eine sache- ich finde es gehört sich nicht, aber es gibt schlimmeres. in der serie ist das vorderrad allerdings schon für normales fahren auf der straße etwas zu leichtund ungenau- d.h. es lohnt sich die gabelholme gut 10mm durch die gabelbrücke durchzustecken, um die agilität des vorderrades zu erhöhen. absolut abraten muss ich von der bugverkleidung. die setzt schon bei einer sonntagnachmittagsausfahrt in jeder kurve auf- absolutes no go. die sv ist zwar von der zahl des gewichtes mit 169kg nicht allzu schwer, allerdings eine 200kg bmw f 800 s ist leichter zu handlen und fühlt sich auch "leichtfüßiger" an. für anfänger, einsteiger... Bericht lesen

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