... BMW hat dem einzigen jemals von dieser Marke gebauten Dreizylinder eine Ausgleichswelle beschert, die jegliche Vibrationen zuverlässig erstickt. Erst kurz vor dem roten Bereich des Drehzahlmessers, so bei 7.500 upm kribbelts ein wenig. Ansonsten herrscht Ruhe und ein seidiger Motorlauf.
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Pro: Apartes Design; kultivierter Motor; enorm leidensfähiges Fahrwerk; voll Winter-, Alltags- und Tourentauglich Kontra: Apartes Design; etwas lahmer Motor, Fahrwerk von schneller Fahrweise überfordert
Meine K 75 RT habe ich als Späteinsteiger im Sommer 2005 gekauft - mein erstes Motorrad. Auf ihr habe ich fahren gelernt. Wenn man sich von 260 kg Leergewicht nicht abschrecken läßt, dann ist sie auch ein hervorragendes Anfängermotorrad.
Denn die K 75 ...
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Pro: zuverlässiger Tourer mit langlebigen Motor, genügsam im Verbrauch und Unterhaltung Kontra: hakeliges Getriebe und etwas lahmer Motor
Hallo, heute möchte ich meinen Erfahrungsbericht (ersten überhaupt) über die K 75 RT schreiben. Meine Zweiradkarriere begann wie bei den meisten mit dem Roller und dem Fahrrad als kleiner Steppke. Mit fünfzehn Jahren kaufte ich mein erstes Mofa eine Herku ...
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Ich hab meine K 75 C jetzt seit über 3 Jahre. Ursprünglich war sie mit einer Cockpitverkleidung ausgestattet. Diese wurde mittlerweile durch die Sportverkleidung der K 75 S aufgerüstet. Der Windschutz ist zwr nicht besser dadurch geworden, doch die Optik ...
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Ich hab meine K 75 schon seit über 3 Jahren.Ich habe sie damals gebraucht gekauft.Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um eine K 75 C. Das C in der Bezeichnung bedeutet, dass eine Cockpitverkleidung angebaut ist.Zu dieser Zeit waren auf dem Tacho 24000 km, ...
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18.01.2001
(29.11.2000)
Kurzbewertung zu BMW K 75 Bewertung für BMW K 75von
ruppello
Seit August 07 fahre ich eine 1990 er K 75 mit ABS, die ich mit 22000 km in einem fast neuwertigen Zustand erstanden habe.
Nach 4000 gefahrenen Kilometern kann ich auch nur gutes berichten. Nach wechseln der Reifen , von Bridgestone auf Pirelli ist soga
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Pro: Für Menschen mit kaputten oder operierten Knie eine sehr gute alternative zum großen Motorrad Kontra: Langsam und durchzugsschwach,aber mit 14 PS reicht es aus.
...Hallo an alle die eine dieser schönen Intruder fahren oder sich noch nicht so richtig entschieden haben.Ich wurde im Mai ´07 am Knie operiert (künstliches Kniegelenk)und jetzt kommt auch noch am 17.09.07 das linke ran.Ich bekomme durch diese OP das Knie nicht so richtig in die 130% beuge und mußte meine BMW-K75 leider verkaufen,was nun fragte ich mich,es muß eine Chopper her wo man die Beine nicht so anwinkeln muß,da der Cousin von meiner Frau eine dieser schönen Intruder hatte und sie zum verkauf anbot,habe ich mich von südlichsten Bayern nach Berlin mit den Fliegen gemacht,eine Probefahrt gemacht und sofort die schöne Intruder gekauft,sie hatte erst 2.000km runter für nur 3.000.-Euro gekauft,der Cousin hatte sie erst am 05.04.07 nagelneu gekauft für 4.700.-Euro.Dann bin ich von Berlin bis ins südlichste Bayern gut 700 km mit meinem...
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Pro: Sehr gute Tourentauglichkeit, gut Sporttaugichkeit Kontra: Hackelnder 3. Gang
.... Durch den kraftvollen Boxermotor geht es auch schon im unteren Drehzahlbereich gut ab. Mit abgesenktem Windschild und sportlicherer Sitzposition kann man getrost auf der Autobahn die stabile Maschine ausfahren.
Der Geradeauslauf ist ebenso überzeugent wie die Stabilität bei Störungen wie Bodenwellen - auch im oberen geschwindigkeitsberech.
Die Seitenwindanfälligkeit ist eher gering aber dennoch spürbar.
Negativ fällt allerdings auf, daß BMW es nciht hinbekommt den 3. Gang zu richten. Er hackelt - auch nach dem zigsten Werkstattbesuch.
Das scheint ein BMW typisches Problem zu sein, denn dieses hatte ich auch schon bei meiner Vorgängermaschine, der BMW K75S...
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...Nachdem meine gute alte BMW K75 in die Jahre gekommen war, hatte ich im Winter 2001/2002 beschlossen, mir ein neues gebrauchtet Motorrad zu kaufen.
Um die Auswahl einzugrenzen, hatte ich mich auf Reise-
enduros konzentriert, weil ich jedes Jahr lange Touren durch Europa mache.
Nach einigen weiteren Überlegungen blieben die Honda Varadero bzw. die R 1150 GS im Kreise der potentiel-len Kandidaten, wobei ich als BMW Besitzer der Varadero eine echte zuvorkommende Change gegeben habe.
Beim Honda Händler hatte ich mir die Varadero in Ruhe angeguckt und als alter Tourer sofort einige Mägel endeckt, welche mich erfahrungsgemäß unterwegs unheimlich nerven würden:
Die Varadero besitzt Vergaser und eine Kette! Der Vergaserbetrieb führt wohl auch zu einem un-glaublichen Verbrauch von um die 8 Liter auf 100 und ich hasse es auf Touren...
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