Einfach ein wahnsinnig tolles (TEURES) Auto
22.07.2001
Pro:
Das schönste Cabrio der Welt
Kontra:
343 PS sollte man nie unterschätzen
Empfehlenswert:
Ja
 Sneakeye
Über sich:
Hatte eine längere Auszeit, durch viel Arbeit. Versuche jetzt aber wieder rein zu kommen und wieder ...
Mitglied seit:14.07.2001
Erfahrungsberichte:11
Vertrauende:2
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 40 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Seit April diesen Jahres gibt es diesen Wagen. Wer allerdings einen haben möchte, hätte schon gegen Ende des letzten Jahres einen Bestellen müssen um gegen Ende diesen Jahres einen Wagen zu bekommen. Wer jetzt einen bestellt, kann sich auf Wartezeiten von über einem Jah einrichten. Das alleine sagt doch schon eine Menge über diesen Wagen aus oder !? Wer diesen Boliden einmal gefahren ist wird auch verstehen warum dieser Wagen so begehrt ist. Allerdings ist er nicht gerade füpr jeden erschwinglich, da der Grundpreis bei ca 115000 Dm liegt und somit wohl schon eher zur Luxusklasse gehört. Aber diesen Preis hat der Wagen der unter dem stärksten Buchstaben der Welt läuft wohl auch verdient. Allgemeine Daten: Eine feine 6 Gang Schaltung ist in Serie. Wer sich nicht lumpen lässt, der lässt sich noch das SMG II einbauen. Sequenzielles M Getriebe (nur für Coupe und Cabrio erhältlich) einbauen. Dieses Getriebe ist eigentlich aus der Formel eins und besitzt die Technik der BMW Boliden. Sie erhalten kleine Wippen an ihrem Lenkrad und Schalten einfach über diese Wippen (eine links eine rechts). Keine Kupplung mehr treten, nur Gas und die Wippen zum Schalten betätigen. Diese Getriebe kann aber noch viel mehr, was aber diesen Rahmen sprengen würde, denn hier geht es ja um das schönste Cabrio der Welt. Die Bereifung ist vorne mit 225/45 ZR 18 Die Bereifung ist hinten mit 255/45 ZR 18 Der Wagen hat einen Hubraum von 3246 cm3 Die Leistung ist riesig : 252 kW / 343 PS bei 7900 U/min beschleinigen diesen Wagen auf ein Höchstgeschwindigkeit von 250 Km/h (abgeregelt). Von 0-100 braucht er nur satte 5,5 sec. Der Drehmoment von 365 Nm wird schon bei 4900 U/min erreicht, rauf geht es aber noch bis zur Höchstdrehzahl von 8000 U/min. Die CO Emission liegt bei 292 g/km. Das design ist wie beim M3 Coupe einfach markant und schön. Ob nun die Lufteinlässe für den Motor an den Seiten oder die 3 Stufige bullgige Motorhaube, sowie die 4 Auspuffrohre geben einfach eine wahnsinns Optik ab. Dann noch ohne Verdeck schaut der Wagen einfach nur genial aus. Ein kleines Meisterwerk ist den BMW Ingenieuren da gelungen. Soviel zu den Eckdaten, jetzt zu dem was ich über diesen Sommertraum sagen kann. Erstmal muss ich sagen das man sich ein Windshot kaufen sollte, mit diesem merkt man bei offenem Verdeck kaum etwas vom Wind auch nicht bei höheren Geschwindigkeiten. Ohne das Windshot kann man bei höheren Geschwindigkeiten schon mal ein wenig Ohrsäuseln bekommen. Liegen tut der Wagen wie eine 1 auf der Strasse. Er ist kaum aus der Ruhe zu bringen, ausser man gibt vollgas, dann sind die 343 Ps auch nicht mehr vom DSC zu halten, aber ansonsten was man nicht glauben sollte bei der Leistung ist er relativ Pflegeleicht. Nur sollte man sich nie überschätzen und in Kurven mal eben runterschalten und dann richtig Gas geben. Das verzeiht dieser Wagen niemandem und ihn dann wieder in die Liie zu bringen dürfte mehr als schwer sein. Daher empfehle ich jedem ein BMW Fahrer-training, zur eigenen Sicherheut und zu der des Wagens. mit ca 13-14 L auf 100 Km ist man dann schon beim Spritverbrauch dabei, was aber bei der PS Zahl auch nicht anders zu erwarten war. Das Verdeckt lässt sich ohne jede Probleme elektrisch öffnen und schliessen. Das Innenleben des Wagen ist auch wieder nur hervorzuheben. Mit Chrom verzierte Leisten und gute anordnung der Instrumente (alles gut erreichbar und zu erkennen), die M optik an einigen Teilen im inneren des Wagens machen den Innenraum selbst auch zu einem Erlebnis. Die erste Fahrt offen mit dem Wagen für mich war auch einfach ein Erlebnis für sich. Wie gesagt durch das Windshot hat man kaum störende Wingeräusche im Wagen, was mich bei der PS Zahl doch überrascht hat. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten macht das offen fahren irrsinnigen Spass. Es macht einfach spass mit diese "Boliden" offen zu fahren. Wenn ich einen hätte, ich durfte ihn 1 Woche Probefahren, würd ich ihn nicht mehr hergeben und würde glaube ich die meiste Zeit im Auto verbringen und versuchen das man mich in den Aussendienst in meiner Firma steckt. Man will einfach nur einsteigen und fahren fahren. Einfach geniessen. Die Dynamik, die Optik, den Spass, den Wind um die ohren, alle was diesen Fahrzeug nur hergibt und das ist eine Menge. Wer also dieses Geld zu Verfügung hat, dem kann ich nur ans Herz egen sich diesen Wagen zu kaufen. Ich kenne keinen besseren und schöneren Wagen, ist wie gesagt Geschmackssache, aber deshalb ist es ja auch mein Bericht. SO sorry das er jetzt doch so lang geworden ist aber ich hab mich da ein wenig hinreissen lassen!! Als Schlusspunkt darf man nicht vergessen zu erwähnen, das die Versicherung dieses Boliden (Vollkasko) zwischen 4000 - 5000 DM liegt. Wollt ich nur mal so erwähnen. Wünsche allen das sie dieses Auto mal fahren dürfen und vielleicht meine überschwingliche Meinung über diesen Wagen dann vielleicht teilen. Bis dann
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20.01.2004 00:40
Wirklich sehr hilfreich ich werde mir villeicht einen kaufen!
15.08.2003 13:45
ein Auto zum verlieben :-) guter Bericht
17.04.2003 13:50
Versicherung ist doch ok ... ich zahl schließlich für meinen popligen Twingo schon knapp 1400€ in der Teilkasko jährlich ...