Es gibt nicht viel besseres, als einmal hinter dem Steuer eines BMW M3 zu sitzen ! Gleich nachdem die Sitzposition durch Betätigung einer der 3 Memory Tasten auf den jeweiligen Fahrer eingestellt wurde und sich damit auch die Spiegel in die richtige Stellung gebracht haben kann man es wagen ... Bericht lesen
BMW M3 Coupe
74900 km - Erstzulassung: 2001-10-01 - 252 KW - Titansilber - Benzin - Schaltgetriebe - ... mehr
Fahrzeug aus I.Hand- Skisack- Scheinwerfer-Waschanlage- Regensensor- Radio BMW Business RDS- CD-Laufwerk- CD-Wechsler 6-fach- HiFi Lautsprechersystem Harman/Kardon-...
Tagesangebot, Xenonscheinwerfer, scheckheftgepflegt, Leder Nappa Spirit schwarz, Xenon- Licht für Abblend- und Fernlichtfunktion, Navigation BMW Professional, HiFi Lautsprech...
Tagesangebot, scheckheftgepflegt; Sie sind auf der Suche nach einem vernünftigem M3 Coupé? Dann sind Sie bei diesem Fahrzeug genau richtig! Ein sehr gepflegtes Coupe m...
Tagesangebot, scheckheftgepflegt; Muskeln zeigen. Das BMW M3 Coupé überträgt Motorsporttechnik in den Alltagsverkehr und erfüllt höchste Ansprüche an ein High-Perform...
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten; Preise und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein. Alle Angaben ohne Gewähr.
Tagesangebot, scheckheftgepflegt; Sie sind auf der Suche nach einem vernünftigem M3 Coupé? Dann sind Sie bei diesem Fahrzeug genau richtig! Ein sehr gepflegtes Coupe mit nachvollziehbarer Historie! Bei dem BMW M3 handelt es sich um ein Fahrzeug, welches von der BMW-Tochterfirma BMW M-GmbH entwickelt und von der BMW AG produziert wird. Dass Muskulöse Heck und die kraftvollen Formen machen deutlich, was man ohnehin schon weiß: Hier bewegt sich Fahrdynamik in ihrer reinsten Form, kompromisslos und trotzdem alltagstauglich. ----Hier eine Auflistung der Ausstattung: ***SMG-Getriebe** mit Drivelogic und Lenkradschaltwippen im F1 Feeling (Sequenzielles manuelles Getriebe mit Drivelogic), **16/9 Navigationssystem Professional** mit Landkartendarstellung + DVD-Laufwerk, TV-Funktion (freigeschaltet), Sonderpolsterung Nappa Alcantara M-Textur anthrazit, elektr. Glasschiebedach, Park Distance Controll PDC, 3.Kopfstütze im Fond, Xenon Scheinwerfer mit Scheinwerfer Reinigungsanlage, Regensensor, Handy Vorbereitung mitBluetooth Schnittstelle, Alarmanlage, 6fach CD-Wechsler, Harman/Kardon HiFi-Lautsprechersystem, Skisack, Velours Fußmatten, elektr. Lehnenbreitenverstellung + Orthopädische Sitze beidseitig, elektr. Sitzverstellung beidseitig mit 1x Memory Funktion, Sitzheizung für Fahrer/Beifahrer, Klimaautomatik, 18Zoll M-Aluräder, Seitenairbags für Fondpassagiere, Durchlade Möglichkeit mit Skisack, Titansilber Metalliclack, Interieurleisten graphit Line, Faceliftmodell 2004 mit LED-Rückleuchten, sehr schöne Historie: Deutsche Auslieferung mit Erstzulassung vom 15.03.2004. Lückenlos BMW-Scheckheftgepflegt, Wartungen wie folgt durchgeführt: 1.221KM (Einfahrkontrolle), 11.195KM, 12.881KM, 29.493KM, 40.589KM und 61.672KM. Nichtraucherfahrzeug aus älterem Beamten Vorbesitz. Liebhaberfahrzeug im nahezu neuwertigen Zustand, keinerlei Änderungen gegenüber der Neuwagenauslieferung! FIN: WBSBL91020JP88589. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten. Finanzierung möglich! **----Weitere Fahrzeuge auf www.automobile-can.com**----
Tagesangebot, scheckheftgepflegt; Muskeln zeigen. Das BMW M3 Coupé überträgt Motorsporttechnik in den Alltagsverkehr und erfüllt höchste Ansprüche an ein High-Performance-Fahrzeug. Hier die Auflistung der Vollausstattung: ----*Alpinweiß III / Lederausstattung Novillo Bambusbeige, **Navigationssystem Professional** mit DVD-Laufwerk + Landkartendarstellung, HiFi Lautsprechersystem Logic7, (die Digitale Audiosignalverarbeitung ermöglicht durch 11 Lautsprecher ein exzellentes Klangergebnis und ist simulierbar auf die Raumklänge von Konzert Theater), **19Zoll Schmiederad Doppelspeiche 220** mit Mischbereifung, Park Distance Controll vo+hi PDC, elektr. Sonnenschutzrollo für Heckscheibe, Individual Hochglanz Shadow Line, Individual Sonnenschutzverglasung Individual Dachhimmel anthrazit, Interieurleisten in Carbon Struktur/schwarz aus Leder, elektr. Lehnenbreitenverstellung, CARBONDACH, Klimakomfort Frontscheibe, Außenspiegelpaket (autom. abblendend umklappbar), Ablagenpaket, Sitzheizung für Fahrer/Beifahrer, **Elektronische Dämpfer Controll EDC, M-Drive + M Drivers Package (V-Max Aufhebung), **Handy Vorbereitung Business mit Bluetooth Schnittstelle, Spracheingabesystem, BMW Teleservices/ BMW Assist BMW Online, Regensensor, Lichtpaket mit Ambienten Innenlicht, Brake Energy Regeneration, Velours Fußmatten, Xenon Scheinwerfer mit Scheinwerfer Reinigungsanlage, Klimaautomatik, elektr. Sitzverstellung für Fahrer/Beifahrer mit 1xMemory Sitz für Fahrer, Geschwindigkeitsregelung, perfekte Historie: Liebevoll gepflegter Sportwagen Im minuziös gepflegtem, nahezu neuwertigem Zustand, aus seriösem- / Nichtrauchervorbesitz, Deutsches Fahrzeug mit einer nachvollziehbaren Historie! Erstzulassung 29.11.2007. BMW Scheckheftgepflegt, Wartung kürzlich beim BMW durchgeführt! zwei neue Reifen an der Hinterachse. Neuwagenauslieferung in der BMW AG München Werksvorschriftlich erledigt. FIN: WBSWD91020PY31713. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten. Finanzierung möglich! \**----Weitere Fahrzeuge im Angebot: besuchen Sie unsere Homepage im Internet: www.automobile-can.com**\----
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten; Preise und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein. Alle Angaben ohne Gewähr.
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Erfahrungsbericht von Juergen2000 über BMW M3 Coupe 21. April 2001
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
gut
Fahreigenschaften:
ausgezeichnet
Bedienung:
ausgezeichnet
Platzangebot:
genügend
Pro:
Aussehen, Kraft, Fahrspaß , Sportlichkeit
Kontra:
Verbrauch, Führerscheingefahr
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Es gibt nicht viel besseres, als einmal hinter dem Steuer eines BMW M3 zu sitzen ! Gleich nachdem die Sitzposition durch Betätigung einer der 3 Memory Tasten auf den jeweiligen Fahrer eingestellt wurde und sich damit auch die Spiegel in die richtige Stellung gebracht haben kann man es wagen den Zündschlüssel umzudrehen. Allerdings sollte für diesen Moment die zwar Aufpreis kostende, aber unbedingt empfehlenswerte Harman Kardon Anlage ausgestellt werden.
Vor allem bei seiner Jungfernfahrt sollte man dem 343 PS starkem M Motor Aufmersamkeit schenken und sich von seinem aggressivem Brummen in Erfurcht versetzen lassen! Spätestens jetzt will man die vor allem von vorne sehr bullig aussehenede Rennmaschine nicht mehr verlassen, denn schon der Fahrspaß und auch die Kraft des M3 können rundum überzeugen. Auch der kurze Schock, den man beim ersten festeren treten des Gaspedals erfährt wandelt sich bald in ein Glücksgefühl.
Den Sprint von 0 auf 100 erledigt der M3 mühelos in 5,2 Sekunden und auch im Anschluß steigt die Tachonadel mehr als zügig, bis laut Tacho der elektronische Riegler bei circa 270 km/h einsetzt ! Doch welch Potential in diesem Auto steckt, verrät bei dieser Geschwindigkeit ein Blick auf den clever beleuchteten Drehzahlmesser, der wenn das Auto kalt ist den Endbereich bei 4500 Umdrehungen ansetzt und dessen Lämpchen sich bei wärmeren Motor bis auf 7800 Umdrehungen zurückziehen. Doch wenn das Auto abriegelt befindet sich die Nadel im 6ten Gang erst bei knapp 5000 Umdrehungen was ohne Riegler noch einiges mehr an Topspeed ermöglichen würde.
Doch gerade in Geschwindigkeitsbereichen die nicht jenseits der 200 km/h liegen kann der M3 ebenso überzeugen. Schwungvoll genommene Kurven lassen da schon ab und zu einmal die Aktivierung des elektronischen Stabilisierungsprogramms aufleuchten, welches für Könner auch abschaltbar ist. Eine zusätzliche Sportoption im Cockpit kann per Knopfdruck aktiviert werden und lässt den Motor noch direkter am Gas hängen so dass es den meisten Autos nur möglich ist, die hinteren 4 Auspuffrohre zu sehen.
Doch auch ohne Sportoption garantiert der Bolide Fahrspaß bis ins letzte Detail, so lässt sich der alümierte Schalthebel kinderleicht und sehr schnell von einem Gang in den anderen bewegen. Und auch anderweitig lässt der BMW M3 Sportlichlkeit bis zum geht nicht mehr aufblitzen. Egal ob es das enorm hart abgestimmte Fahrwerk ist, dass dem Fahrer jede Unebenheit in der Fahrbahn spüren lässt, dem Auto jedoch das Dahingleiten wie auf Schienen ermöglicht oder ob es die geochten Scheibenbremsen sind, dem Auto fehlt nichts, was ein echtes Sportauto auszeichnet !
Ein weiteres Extra, die sich an den Körper des Fahrers anpassenden Sitze sind noch etwas besser als die serienmäßigen Sportsitze, die trotzdem locker für genug Halt sorgen. Auch von den Instrumenten ist der M3 BMW-typisch sehr übersichtlich gehalten. Hier bekommt der Fahrer alle möglichen Warnungen und Anzeigen präsentiert, von Motortemperatur über Außentemperatur bishin zum Verbrauch, der mit circa 11 Litern für 343 PS nicht überdimensional erscheint. Natürlich kann das Auto mit weitaus mehr gefahren werden, aber bei uns pendelt sich der Durchschnitt eben bei 11 Litern ein, denn auch mit einem M3 kann man gemütlich fahren ! Jedoch begnügt sich der feine M-Motor nicht mit normalem Benzin, sondern nimmt mit dem teuersten Super Plus vorliebe, was mittlerweile meiner Erfahrung nach nicht mehr an allen Tankstellen zu bekommen ist ! Jedoch kann man dem Motor auch mal eine Ladung Benzin-Super verpassen, das schadet nicht zwangsläufig aber sollte laut Herstellerangabe nicht ständig verwendet werden.
Und für diejenigen, die das Auto nicht nur als Funmaschine haben wollen : Den M3 gibt es nur mit Leder, da allerdings verschiedene Varianten (z.B. Alcantaraleder, etc). Die Sportsitze bieten einen gute Seitenhalt so dass man dort auch relativ bequem Platz nehmen kann. Da der M3 ja von der BMW 3er Serie abstammt ist auch der Innenraum sowie der Kofferraum vergleichbar mit dieser. Hinten finden locker noch zwei Personen Platz, wobei es dann für drei Leute etwas eng wird. Auch der Kofferraum ist wie im herkömmlichen 3er BMW, was bedeutet, dass er ein gutes Füllvolumen hat. Drei oder auch vier Kästen Bier oder Limo gehen da schon rein.Ich würde behauten für normale Zwecke genügt er, wenn jedoch eine 4 köpfige Familie zwei Wochen in den Urlaub fahren will könnte es etwas eng werden. Und mit Rückbank umklappen ist auch nichts, denn der M3 ist ein Sportauto und kein Kleintransporter.
Alles in allem kann ich jedem dieses Wahnsinnsauto empfehlen, denn ich bin nach wie vor der Meinung, dass man für dieses Geld kein besseres, sportlicheres Auto bekommt !
Und noch was : Sollten sie ihn im Rückspiegel erkennen ein guter Tipp : Runter auf die rechte Spur :-)
...DM kostet. Zudem hat der BMW den Komfort eines „normalen“ BMW´s, der natürlich höher ist als bei einem reinen Sportwagen.
2. Design:
Man sieht ganz klar, daß der M3 auf dem neuen 3er BMW Coupé aufbaut. Das Coupé an sich sieht schon sehr sportlich aus. Bullig, giftig, angriffslustig und dennoch mit viel Stil. Auf der Front die für BMW charakteristischen Doppelscheinwerfer (Xenon auf Wunsch). Und natürlich die BMW-Niere. Darunter eine ... ...der Motorhaube aufweist, die von BMW Powerdome genannt wird. Dies ist nötig um den größeren Motor aufnehmen zu können.
Von der Seite betrachtet fällt direkt auf, daß der M3 gedrunger und somit sportlicher rüber kommt. Unterstrichen wird diese Charakteristik durch die breiteren Seitenschweller.
Ganz auffällig sind die auf beiden Seiten angebrachten Kiemen mit M3-Symbol. Die Funktion ist natürlich wieder die Kühlung. Aber zudem sieht sie, ganz in ...
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Pro: sehr gute Verarbeitung; hohe Motorleistung in allen Bereichen Kontra: der Preis beschränkt die Käufergruppe doch sehr erheblich
...gut 15 Jahren gehört der BMW M3 zweifelsfrei mit zu einem der ältesten Marktmodelle, die nicht nur im Gebrauchtwagensegment, sondern vielmehr auch noch als Neuwagen erhältlich sind - auch wenn der Anschaffungspreis seit der 1986 erfolgten Markteinführung mittlerweile den sechsstelligen Bereich, inflationsbereinigt, erreicht hat und somit für die meisten - wie auch für mich selbst - wohl eher nur eine gelegentliche Nutzung anstelle eines direkten ... ...Auto selbst. Seine Heimat ist, das wird seine große Fangemeinde jederzeit bestätigen, die Rennstrecke, wobei er sich auch im "normalen" Straßenverkehr ohne weiteres fahren läßt. Doch mal ehrlich, 343 PS sind doch etwas mehr, als man für eine gelegentliche Einkaufsfahrt benötigt. Dabei bringt der Sechszylinder mit einem Hubraum von 3.246 ccm bei 4.900 U/min kolossale 365 Nm auf die Straße - und dafür, daß diese Kraftmeierei auch da ankommt, wo sie ...
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...die Herren aus dem Hause BMW M hier wieder auf die Straßen gezaubert haben, hat die Erwartungen des neuen M3 - Coupés bei weitem übertroffen!
War schon das Vorgängermodell ein absolut wunderbares und sportliches Auto, so legt man mit dem aktuellen Modell noch mal ein Schippchen drauf. Design: Was macht den M3 so besonders und wodurch hebt er sich von anderen Modellen dieser Klasse ab?
Einierseits sieht man dem M3 zwar in jedem Detail seine Power ... ...die verchromten Kiemen auf, die BMW schon beim Z3 zum Einsatz brachte und die dem Gesamtbild einen Hauch Nostalgie verpassen. Das Heck des M3 ist iom Vergleich zum "normalen" Coupe etwas breiter und auch die zwei Doppelrohr-Endtöpfe tragen Ihren Teil zum sportlichen Design bei. Im Innenraum hebt sich der M3 eigentlich nicht besonders von den anderen 3er-Modellen ab - sicherlich ist jedoch klar, dass derjenige der sich dieses Auto leisten kann auch ...
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Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
sehr hilfreich
12.06.2001
POWER hoch (M)3 Fahrzeugbewertung fürBMW M3 Coupevon
16V-Fan
Pro: zu viel um es hier auszuführen Kontra: der hohe Anschaffungspreis
...immer. Seit jeher bin ich BMW Fan. Und sind wir mal ehrlich wer würde keinen M fahren wenn er schon die Möglichkeit hat? Seit diesem halben Jahr weiß ich auch was demnächst mein Auto sein wird. Richtig, der Neue M3.
Zum Auto:
Design:
Bullig wirkt er, wie ein Schwergewichtsboxer. Aber doch edel im Auftreten. Am gewaltigsten sieht natürlich die Front aus. Und jeder der diesen Boliden schon mal im Rückspiegel hatte weiß was ich meine. Die tiefgezogene ... ...bietet der Verbrauch der von BMW mit durchschnittlich 11,9l (17,9l Stadt, 8,4l außerhalb) Super Plus angegeben. Aber wer so ein Auto fährt sollte lieber mal den einen oder anderen Liter hinzurechnen ;). Traurig aber sinnvoll ist das bei 250Km/h elektronisch abgeriegelt wird. Die Beschleunigung von 0-100 schafft man locker in 5,2 Sekunden, die 1000m Distanz in 24,2 Sekunden. Was braucht man mehr????
Fahrwerk:
Noraml bräuchte ich hier nix zu schreiben. ...
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...BMWM3Coupé
Hubraum (ccm): 3201
Leistung (PS): 321
Höchstgeschw. (km/h): 250
Beschleunigung (0-100 km/h): 5,5
Verbrauch (Drittelmix): 8,7
ca. Neupreis DM: 90900
Dieser Wagen ist ein Traum !
Kraftvoll und dynamisch !
Ich besitze diesen Wagen (leider) nicht, bin ihn aber probegefahren.
Dieses Auto hat mich fasziniert vom Design über den "Power-Motor", die bequemen Sportsitze bis hin zur Innenverarbeitung.
Da macht es keinen Spass mehr hinter wieder in seinen Audi A4 einzusteigen und nach Hause zu fahren.
So gern ich den Wagen auch lobe muss ich doch etwas bemängeln:
1 erste Gang hagt beim einlegen ein bisschen.
Trotzem weiss ich mein nächstes Auto heisst BMWM3Coupé !...
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Pro: Leiser karftvoller Motor und gute Ausstattung Kontra: Der Preis ist sehr hoch
...Der BMWM3Coupé hat eine sehr große Leistung in jedem Drehzahlbereich. Mit dem Gas sollte man trotz der Serienmäßigen Anti-Schlupf-Regelung (ASC+T)vorsichtig umgehen, da man in engen Kurven leicht ins schleudern geraten kann, wenn man "mal richtig Gas gibt".
Die Serien Ausstattung ist sehr gut.
Einen kleinen Nachteil hat das flotte Coupé von BMW: der Preis!
Aber für Leute, die ein Fan von Kompfort und Sportlichkeit sind kommen hier voll auf ihere Kosten!
Außerdem ist der Motor sehr laufruhig!
Das Platzangebot ist für die armen hinten Sitzenden leider ein großer Minuspunkt, aber ein Coupé ist eben kein Familienauto.
Dafür hat der Fahrer und Beifahrer ausreichend Patz....
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...Hi Motorsportfreunde,
endlich kann ich euch meine Kutsche mal vorstellen. Meinen BMWM3 E36. Und es wird auch Zeit das mal ein ECHTER Bericht hier über dieses Auto erscheint und nicht diese Märchen die eben lesen mußte. Da sind angebliche M3 Fahrer die megabeistert sind und dann nicht mehr als 5 Zeilen zusammen bringen. Da fehlt mir echt das Verständnis. Auf euer Verständnis hoffe ich allerdings was diesen Bericht angeht, denn ich möchte nochmal betonen das ich hier ausschließlich über meinen M3 berichte und das kein Bericht über das Serienfahrzeug wird. Wen dieser Bericht nicht interessiert, der sollte besser aufhören zu lesen bevor er nur eine schlechte Bewertung abgibt.
Warum BMW und wie ich dazu kam:
Warum ist relativ schnell erzählt. Mein erstes Auto war auch ein BMW, seiner Zeit ein 325 ETA Baujahr 1984...
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12.11.2000
02.01.2000
