BMW M5

Pro: Motor, Fahrwerk, Optik, Sound, Ausstattung...
Kontra: klassisch: Verbrauch und Preis

Die Gelegenheit, DEN Alpha-Rüden unter den durchweg potenten Bayern-Mobilen zu fahren, ergibt sich nicht oft. Schon gar nicht für Jungspunde, die 28 Jahre alt sind und einen lauem Kontostand haben. Ich hatte das Glück, obwohl beide im vorherigen Satz g ... Bericht lesen

Pro: Kraft ohne Ende mit super Komfort
Kontra: bis auf den Preis...abolut nichts!!

...Heute möchte ich über ein Auto schreiben, nicht irgendeins, nein es handelt sich um das Kraftpaket schlechthin! Der BMW M5, er war damals der schnellste Serienwagen der Welt und mit seinen 400 PS ist er wirklich ein Traumauto! Wieso kann ich über diese ... Bericht lesen

Pro: Power ohne Ende. Auch bei geringen Drehzahlen
Kontra: Ein wenig teuer vielleicht

...Nie erahnte Details über diesen Wagen werde ich heute einfach mal versuchen in diesem Erfahrungsbericht zu verschriftlichen. Man kann BMW eigentlich nicht genug dafür danken das wir mit diesem Gefährt beglückt wurden. Eigentlich kann dieser Wagen nicht vo ... Bericht lesen

Pro: einfach alles
Kontra: naja, der Preis

Ist das eigentlich noch ein Auto? So viel Kraft und dennoch so elegant! Wahrscheinlich eines der schönsten Autos auf diesem Planeten! So, jetzt aber erst mal alle technische Daten, um überhaupt mal zu wissen, von was ich hier rede*g*: Hubraum (ccm): ... Bericht lesen

Pro: Sound, Fahreigenschaften, Alltagstauglichkeit
Kontra: Verbrauch, Unterhalts- und Reparaturkosten

Meine Erfahrung mit dem E39-er M5 liegt mittlerweile knapp 2 Jahre zurück: Nach stetigem Aufstieg vom Golf G60 über der Alfa 156 V6 weckte also im Oktober 2006 der E39er M5 mein Interesse. Der Wagen an sich war mir schon lange bekannt, jedoch mehr als ... Bericht lesen

Pro: sparsam
Kontra: Fahreigenschaften

...Es war nur eine Frage der Zeit, dass auch Mercedes in den lukrativen Markt der Geländewagen mit dem Komfort einer Limousine einsteigen musste. Da in den USA der größte Absatzmarkt für diese Fahrzeuge ist, produziert man auch folgerichtig in den Südstaaten (nebenbei winken dort aufgrund der hohen Arbeitslosigkeit noch ordentliche Steuererleichterungen). In den USA gelten Kombis angeblich als "Arme-Leute-Autos". Die M-Klasse soll also wohl die amerikanische Alternative zum T-Modell der E-Klasse sein. Der alte Geländewagen, das G-Modell war hierzu nicht geeignet, es ist ein reiner Geländewagen, kastig, und nicht SO komfortabel. Nebenbei ist er über 30.000 DM teurer. Als Konkurrenz hat die M-Klasse vor allem den Jeep Cherokee und bals wohl auch den X5 von BMW.... Bericht lesen

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Pro: Leistung
Kontra: Preis, Verbrauch

...Der S6 ist das neueste Mitglied der S-Reihe von Audi. Die auf dem A6 basierende Limousine ist aber wohl nicht mehr der oberen Mittelklasse zuzurechnen. Auffälliger als bei den anderen Vertretern der S-Reihe sind die Modifikationen an der Karosserie aufgefallen: Der Wagen wurde deutlich tiefer gelegt, vorne wurde ein neuer Spoiler entworfen und die vorderen und hinteren Kotflügel wurden massiv verbreitert, um die riesigen 17-Zoll Räder der Breite 225 bzw. 255 aufzunehmen. Die Motorleistung wurde gegenüber dem A6 4,2 quattro nochmals gesteigert und kann nun auchmit dem BMW M5 (400PS) konkurrieren. Einen Allradantrieb (quatttro) kann aber nicht einmal der M5 bieten. Leider ist der S6 für den Normalverdiener mit Preisen jenseits der 100.000,-DM kaum erschwinglich.... Bericht lesen

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Pro: Handling, Federung, Geschwindigkeit, Anzug, Aussehen
Kontra: Verbrauch, der aaarme Beifahrer, ...

.../h aus bei ca. 20m zum Stehen kommt. Genauere Dinge kann ich dazu leider nicht berichten, aber die Bremsen sind sicher ein Pluspunkt bei dem Speedfighter. - Die Federung ist wirklich wunderbar, klar, man merkt es schon, wenn man mit 60km/h über ein Abbremsplateau, in manchen Kreisen auch schlicht und einfach "Huckel" genannt, fährt, aber bei 40km/h merkt man da wenig, Fahrbahnschäden nimmt die Federung locker auf, eine leichte Vibration ist für den Fahrer schon noch zu spüren, ist eben ein Peugeot-Roller, kein BMW M5 ;). - Bequemlichkeit ist für den Fahrer schon vorhanden, dafür schut der Beifahrer um so mehr in die Röhre. Er hat nur zwei Fußstützen und sollte sich am Fahrer festhalten... ---!!---FAZIT---!!--- Empfehlenswert. Das ist mein Urteil. Ich empfehle ihn Leuten, mit viel Geld für Benzin, die wenig mit Beifahrern fahren... Bericht lesen

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