BMW Magazin (Zeitschrift) Test und Preisvergleich

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BMW Magazin

Alle drei Monate erscheint das BMW Magazin der Bayrischen Motorenwerke.

“Nie gesehen” wird sicher mancher Leser kommentieren, und ich mag es gerne bestätigen, dass es selten anzutreffen ist. Als exklusives Magazin ist es offenbar sehr wenigen Zeitschriftenhandlungen vorbehalten, aber es liegt regelmäßig bei jedem BMW-Händler aus, der es auch kostenfrei abgibt, obwohl ein Preis von 5 Euro ausgewiesen ist.

Dass ich es kostenlos per Post erhalte, verdanke ich vermutlich einen Ex-Chef, der mich immer wegen meiner Vorliebe für Alfa Romeo aufzog, während ich seinen BMW als

“(B)rett-(M)it-(W)arzen”

bezeichnete, oder manchmal auch mit

“(B)ei-(M)ercedes-(W)eggeworfen” ;-)

Den Arbeitgeber habe ich zwar irgendwann gewechselt, werde aber nach wie vor mit dem schön und aufwändig gestalteten BMW Magazin beglückt...

@@@ HERAUSGEBER @@@

...ist die

Bayerische Motorenwerke AG
Petuelring 130
80788 München

Es gibt per Email einen Leserservice unter Bmw.leserservice@hoca.de

Auch wenn es vorkommt, dass dieses Magazin kostenfrei verschickt wird, gibt es einen offiziellen Abo-Preis von 19 Euro pro Jahr. Dies gilt für vier Ausgaben. Ein Einzelheft kostet 5 Euro.

@@@ INHALTE @@@

Alles worum es sich dreht, ist das Produkt BMW. Es kann sich hierbei um Reportagen über aktuelle Fahrzeuge und Motorräder, aber auch über Rennwagen und klassische Autos der Marke handeln.

Die Reportagen haben weniger den Touch von Tests, zumal diese auch nicht objektiv werden, sondern entsprechen eher einer sehr ausführlichen Produktbesprechung, die von brillanten Fotos begleitet wird.

Neben solchen Reportagen spielen auch Ausstellungen oder Reiseziele eine Rolle. Beides hat einen sehr exklusiven Hintergrund, der sich auch vorrangig an Menschen mit größeren Geldbörsen richtet.

Gleiches gilt für Produkte, die mit BMW assoziiert werden, z.B. eine teuere Uhr ausschließlich für Fans von Ralf Schumacher, die immerhin 1.780,00 Euro kostet. Dito ein Tretauto als 6er BMW für 279 Euro oder ein BMW Mountainbike für 10.000 Euro.

Neben solchen Sparten der Ru8brik Livestyle ist Motorsport immer ein beliebtes Thema. Rennfahrer dieser Marke werden in den Mittelpunkt gerückt, ebenso die Fahrzeuge und deren Entwicklung. Und es beschränkt sich nicht nur auf die Formel 1, sondern tangiert auch den Tourenwagensport diverser nationaler und internationaler Meisterschaften.

@@@ AUFMACHUNG @@@

Bei einer Stärke von rund 120 Seiten hält der Leser ein sehr aufwändig und auch absolut hochwertigen Papier in den Händen. Solch eine Qualität kennt man beispielsweise von “Geo” oder von teuren Herrenmagazinen.

Das glänzende Papier kommt dem eh umfangreichen Fotomaterial sehr entgegen. Teils sind Bilder ganz- oder gar doppelseitig. Meist sind es Farbbilder, es sei denn, es handelt sich um historische Aufnahmen oder Aufnahmen, die aus künstlerischen Gründen S/W gehalten werden.

Der Fotodruck ist sogar so brillant, dass sich ein BMW-Fan sich sogar eines der gelungenen Bilder ausschneiden und in einen Bilderrahmen setzen könnte: der Unterschied zu einem Farbbild aus dem Labor wäre kaum sichtbar.

@@@ LESERSCHAFT @@@

Diese zu definieren, ist kaum möglich. Der BMW-Fan, der sich nur einen Uralt-Dreier leisten kann, wird sich ebenso über das wohlgestaltete Heft freuen, wie es der Manager tut, der sich soeben einen neuen M5 bestellt hat und sich auch das angesprochene Moutainbike von BMW für 10.000 Euro leisten kann.

Es läßt sich vermuten, dass mehr Männer als Frauen dieses Magazin lesen, aber es ist keinesfalls speziell an Männer gerichtet.

Fakt ist wohl, dass Tipps, Trends und Lifestyle so ausgerichtet sind, dass es sich vor allem um gehobene Angestellte oder Manager handelt, die dies auch monetär in Anspruch nehmen werden.

@@@ SCHÖN... @@@

...ist das BMW Magazin, aber es bewegt sich fern des Zeitgeistes. Deutschland steckt in wirtschaftlichen Krisen, wie wir sicher mit Kummer wahrnehmen, wenn wir Namen wie Opel und Karstadt hören. Da wirkt solch ein Magazin nahezu deplatziert, denn der Wohlstand nimmt ab und beschränkt sich zudem auf immer einen elitäreren Kreis.

Daher sehe ich solch ein wunderbar gestyltes Magazin auch mit ein wenig Bauchschmerzen, aber der Hersteller kann sich ja nicht dafür verantwortlich zeigen, was in der Wirtschaft so passiert. Linientreu spricht BMW daher weiterhin Menschen an, die die Marke fahren oder zumindest mögen.

Das gelingt eine Spur zu snobistisch, aber stilistisch, redaktionell und inhaltlich super. Schließlich sind die Reportagen bestens formuliert und auch recherchiert. Exkurse zu Themen wie Reise und Kultur sind bester Güte.

Positiv ist zudem, dass es nicht wie eine Propaganda beim Leser ankommt. Natürlich will BMW sein Produkt anpreisen und auch durch solch ein Magazin die Umsätze steigern. Dies geschieht aber so dezent, dass auch ich als Alfa Romeo-Fahrer das BMW Magazin gerne lese und auch sehr unterhaltsam finde.

P.S. ...und super ist, dass BMW-Williams Nick Heidfeld für die Formel 1 engagiert hat :o)

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