Der Mini mit dem scharfen S
27.09.2002 (03.02.2003)
Pro:
Optik, maximaler Fahrspaß
Kontra:
Hoher Preis
Empfehlenswert:
Ja
  hausfeld
Über sich:
Mitglied seit:01.01.1970
Erfahrungsberichte:132
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 89 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Eines vorweg: Leider, leider, leider bin ich nicht selber Besitzer eines solchen Vehikels. Ich hatte nur das große Vergnügen, den Wagen Mitte März zwei Tage lang zu testen, als BMW den Mini S offiziell der Presse vorstellte. Dabei hatte ich das Glück, dass der Autoredakteur der Zeitung, bei der ich arbeite, diesen Termin nicht wahrnehmen konnte, und mich als „Vertretung“ nach Lissabon schickte. Daher beschränken sich meine Wahrnehmungen auf diesen zweitägigen Test - was sicherlich nicht ganz so tiefgründig sein kann als wenn man den Wagen mehrere Wochen oder Monate tagtäglich fährt. Meiner Meinung nach ist das aber auch nicht entscheidend - denn beim Mini S kommt es vor allen Dingen auf eines an: Spaß am Fahren zu haben. Und den Spaß bekommt man äußerst schnell vermittelt. Doch dazu später.
Auf den ersten Blick unterscheidet sich der Mini S nur marginal von seinen „normalen“ Kollegen. Das geschwungene „S“ an der Heckklappe, dezente Chromeinsätze, ein Luftschlitz in der Motorhaube und breite Auspuffrohre - der 163 PS starke Mini kehrt seine Power nicht plakativ nach außen. Vielmehr wirkt auch der „scharfe Mini“ äußerlich harmlos: Die süßen Kulleraugen, die sowohl Männer als auch Frauen in ihren Bann ziehen, die knuddelige Form - all das spricht nicht für einen furiosen Auftritt. Doch man sollte sich von Äußerlichkeiten nicht täuschen lassen: Wer einmal eingestiegen ist und den Motor gestartet hat, der will so schnell nicht wieder aussteigen.
Im Inneren des Wagens fällt zunächst einmal die Anordnung der Instrumententafel (der riesige Tacho in der Mitte des Armaturenbretts, Drehzahlmesser über dem Lenkrad) auf. Ungewöhnlich, aber man gewöhnt sich schnell daran. Es dominieren Alu- und Anthrazit-Farbtöne, was durchaus gediegen hübsch ist. Die Mini-Macher haben sich Mühe gegeben; das Auge isst schließlich auch mit. Die Verarbeitung ist ok; und auch das Platzangebot auf den bequemen Sportsitzen ist - zumindest vorne - auch für größere Menschen in Ordnung. Nur gut, dass Hersteller BMW den Wagen als Viersitzer ausweist - fünf Personen könnten wohl nur einige Minuten lang gemeinsam im Wagen sitzen. 163 PS, in 7,4 Sekunden von 0 auf 100. Das in diesem kleinen Wagen - ist das nicht unvernünftig? Na klar ist es das. Aber bei aller Unvernunft macht es einfach einen höllischen Spaß, den Mini S zu fahren. Wenn man auf einer langen Autobahngeraden den Motor bis auf schlappe 220 km/h bringt und dabei so manchen Porsche- und BMW-Fahrer vor sich her treibt, dann bereitet das diebische Freude.
Seine wahre Bestimmung hat der Mini S allerdings nicht auf langen Strecken: Der Mini S giert förmlich nach Kurven. Die direkte Lenkung reagiert auf das kleinste Zucken; und hat man sich erst einmal daran gewöhnt, fährt der Mini S durch die kurvigste Serpentinen-Strecke so sicher wie auf Schienen und so rasant wie ein Go-Kart. Mit deutlich größerem Komfort, versteht sich: Traktionskontrolle, Sechs-Gang-Getriebe (schön sportlich-knochig!), Sportfahrwerk und Multilenker-Hinterachse gehören zur Standardausstattung ab Werk. Die Frage muss sich BMW trotz aller Euphorie stellen: Wer braucht diesen Wagen? Bei Einstiegspreisen ab rund 20000 Euro (mit entsprechendem Zubehör wie Klimaanlage oder CD-Wechsler werden es schnell auch 25000) bietet der Mini wenig praktischem Nutzwert. Vielleicht ist das bei solch einem Auto auch völlig unsinnig, über Kosten und Nutzen zu diskutieren. Spaß macht der Mini S (ich hätte ich wirklich gerne selber, aber bei demnächst zwei Kindern wäre das wohl die falsche Familienkutsche ;-)) ungeheuer. In der Reihe der „Spaßmobile“, der Spiders, der Coupes und Cabrios aber, da macht sich der Mini mit dem scharfen S maximal. Und beim Blick auf Deutschlands Straßen entdeckt man schon hier und da mal einen „S“ – es gibt sie also doch, die „Spaßgeneration“...
Bei der Präsentation des Minis S in Portugal hat der Produktmanager (oder so) einige Beispiele genannt, welche Leute einen "S" haben wollten... beispielsweise haben angeblich reihenweise Porsche-Händler solche Autos bestellt, um ihren Kunden diese als Leihwagen zur Verfügung zu stellen. Die Krönung war jedoch - ob wahr oder nicht, konnte natürlich nicht geklärt werden - ein Millionär, der seiner ein Jahr alten Tochter diesen Wagen gekauft hat, konserviert und dann zum 18. Geburtstag schenkt... crazy people...
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12.04.2006 13:26
super-bericht, schade, daß keine weiteren Details angegeben waren.......hätte soooo gerne auch diesen Wagen *schnief* leider zu teuer!!! LG Schnetti
17.04.2005 23:00
hey ein super Bericht, wirklich interessant und informativ
09.01.2004 23:16
Der Mini Cooper S ist in der Tat, ein Wolf im Schaaafspelz... :-) Gruß Gerd