Image besser als Qualität
15.10.2004 (16.10.2004)
Pro:
ausgefallenes Styling, Kurvenflitzer
Kontra:
Preis - Leistungsverhältis
Empfehlenswert:
Ja
  Svenus24
Über sich:
Mitglied seit:15.10.2004
Erfahrungsberichte:2
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 36 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Vor mehr als einem Jahr habe ich mir eine Mini one d zugelegt. Es handelte sich dabei um einen Vorführwagen mit 3000 km und guter Ausstattung(Sitzheizung, Radio Boost, Teilleder, Tempomat, Multifunktionslenkrad, Xenon, Klimaautomatik).
Im Sommer fahre ich die 16 Zoll 5-Stern Felgen und die Winterreifen sind auf 15 Zoll 7-Loch-Felgen aufgezogen.
Preis: 17500 Euro, Neupreis liegt so bei 22000 Euro
Verbrauch: bei 140 km/h und Tempomat ca. 6,5l
bei Überlandfahrten ca. 6,0l
Kosten bei SFK 4 in VK und TK ungefähr 900€
Von der ersten Fahr-Minute an habe ich mich sozusagen verliebt in dieses Fahrzeug. Das Fahrgefühl ist einfach genial. Ich habe schon viele Fahrzeuge getestet, aber solch ein Fahrwerk habe ich noch nirgens entdeckt. Man hat nie das Gefühl in gefährliche Situationen zu kommen, z.B. in Kurven, weil er echt wie auf Schienen fährt.
Auch ein Kaufgrund war das ausgefallene Design, von außen als auch von innen. Halt mal etwas anderes als alle Golf´s und Astra´s.
Nach nunmehr einem Jahr muss ich allerdings feststellen, dass sich der Mini im Alltagsgebrauch doch nicht als dauerhafte Partnerschaft herausgestellt hat!
Man könnte fast sagen Liebe macht blind. Los ging es schon nach einigen Tagen: Der Stoff der Sonnenblenden war eingerissen und das gesamte Leder der Handbremse löste sich. Also auf zur Werkstatt. Es wurde alles natürlich auf Garantie zu meiner Zufriedenheit erledigt. Kann ja mal passieren.
Nach einigen Wochen konnte ich das Fahrzeug schlecht starten, d.h. die Drehzahlen waren geringer als im Leerlauf, so dass es manchmal sogar ausgegangen ist. Wieder in die Wekstatt. Dort wurde eine neue Software draufgepielt. Eine Woche Später stand ich wieder da, weil es immer noch nicht funktionierte. Nach 2 Wochen Diskussionen mit BMW in München wurde dann entschieden das gesamte Steuergerät auszutauschen. Seit dem funktioniert es. Allerdings habe ich trotzdem das Gefühl, dass er schlecht anspringt, d.h. man muss ewig vorglühen(3Sek.). In meinem alten Opel konnte ich ohne Vorglühen den Motor starten, wenn er warm war. Im Mini funktioniert das nicht.
Wenig später viel mir auf, dass die Hutablage beim Schließen der Heckklappe immer aus der Fassung rutschte und so das Schließen der Heckklappe blockiert. Also mit Schwung Heckklappe zuwerfen ist nicht.
So nun zu den allgemeinen Qualitätsanmutungen. Der Innenraum sieht zwar gut aus, aber wenn man wie ich auch mal auf schlechteren Straßen unterwegs ist, fällt ein ständiges Knacken aus der hinteren rechten Ecke und ein Knistern aus der Amaturentafel auf. Welches sicherlich daran liegt, dass sehr viel Plastik verbaut ist, wie auch immer. Auf jeden fall darf dies für ein Fahrzeug dieser Preisklasse nicht sein. Das Fahrwerk tut dazu noch sein übriges, indem man ein ständiges Poltern von den Achsen vernimmt.
Dies ist aber sicherlich der Preis eines sportlichen Fahrwerkes. (Ich habe kein Sportfahrwek) Man sollte sich also genau überlegen, ob einem die Härte des Fahrwerks (auf die Dauer) zusagt. Die 16 Zoll Felgen sind m.E. völlig ausreichend.
Auch ist das verbaute Plastik z.B. an den Sitzlehnen der Fordersitze sehr kratzempfindlich. Außerdem reißt der Stoff der Sitze auf den Sitzflächen an den Außenkanten ein, aber ich tippe eher, auf schlecht Verarbeitung, da das schon von Anfang an da war.
Im allgemeinen sind auch die Sitzflächen viel zu klein (bin 1,86m), was auf Dauer nicht wirklich Spaß macht.
Die Sitzheizung ist gut und bei dem Dieselmodell zu empfehlen, da der Motor etwas Zeit benötigt, um den Innenraum aufzuwärmen.
Trotz aller negativer Erfahrungen ist da ja aber noch die schöne direkte Lenkung, mit der man schön Kurven fressen kann. Wäre da nicht ein ständiges seltsames Knacken in der Lenkung, welches allerdings von den Werkstattmeistern nicht wahrgenommen wird. Auch nach zweimaligen Werkstattaufenhalt nicht. Gefunden haben sich auch nix. Ich habe es aufgegeben, der Werkstatt das Problem zu erklären. Jetzt habe ich auch noch einen Riß in der Scheibe und die Werkstatt ist der Meinung, dass es ein Steinschlag ist. Aber man kann keinen Steinschlag erkennen. Es sei denn er ist kleiner als der Riß. Und wenn solch ein kleiner Stein soviel anrichten kann, dann möchte ich lieber nix größeres abbekommen.
Den Motor emfinde ich als sehr gelungen. Man hört kaum, dass es ein Diesel ist. Und auch die Beschleunigungswerte und die Höchstgeschwindigkeit ist ausreichend. Auf 190 hatte ich ihn schon mal, mit viel Anlauf. Genau Beschleunigungswerte bitte der Homepage entnehmen. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h wird auch in flachem Gelände überschritten und liegt bei ca 180 km/h. Wie oben schon erwähnt konnte ich den angegebenen Verbrauch von 4,8l/100km nicht erreichen. Mein Bestwert lag mal bei 5,5l (viel Überland bei 100km/h und Autobahn bei 110km/h). Dazu muss ich sagen, dass ich eher ein ruhiger Fahrer bin und schnell hochschalte um Diesel zu sparen. Ich schätze mal, dass es an der doch relativ steilen Frontscheibe liegt, dass man die angegebenen Verbrauchswerte nicht erreicht. Trotzdem sind die Windgeräusche sehr niedrig, so dass man sich bei 160km/h auch noch ruhig unterhalten kann.
Das Getriebe entäuscht mich allerdings. Es könnte etwas weicher abgestimmt sein. Man muß manchmal schon genau aufpassen, dass man sich nicht verschaltet. Die Klimaautomatik ist richtig schrecklich. Zwar kühlt sie den Innenraum recht schnell ab, allerdings pfeift sie ständig. Auch wenn die Außentemperatur genauso hoch ist wie innen, sie also nicht viel arbeiten müsste, ist sie ständig am pfeifen und rauschen.
Ich nutze deswegen den Automatikmodus kaum.
Einen Reifenplatzer hatte ich auch schon, wobei sich die Reifen mit Notlaufeigenschaften als sehr sicher herausgestellt haben. Wenn man mal vom Preis für einen neuen inl. Montage für 200euro absieht. Aber immer noch besser als in der Leitplanke zu landen.
Denn das Fahrgefühl mit einem Platten ist wirklich außerordentlich stabil. Würde es nicht angezeigt, man würde es kaum bemerken. Zusammenfassend kann man sagen, dass sich mein Verliebtsein vom Anfang leider nicht in die große Liebe umgewandelt hat und meine Beziehung zu meinem Auto nur noch eine Zweckgemeinschaft darstellt, welche auch sicherlich nicht mehr lange halten wird.
Außerdem denke ich, dass sich BMW in Acht nehmen muss, dass der Mini nicht den Ruf einer Klapperkiste bekommt. Aber bis jetzt scheint das Image noch stärkeres Gewicht zuhaben, als die Gesamtqualität. Aber dies kann sich auch ändern, wenn mehrere mal die rosarote Brille abnehmen und erkennen, dass nur weil das Unternehmen BMW dahinter steht, nicht gleichzeitig die Qualität des Produktes top sein muss.
Es kann natürlich sein, dass ich viel Pech hatte mit dem Auto oder zu hohe Ansprüche stelle, aber vorher bin ich Opel gefahren und hatte nicht annährend solche Probleme. Und dass Opel nicht gerade ein Premiumhersteller ist, was u.a. klappern betrifft, ist ja auch bekannt.
Ich meine halt nur, dass das Verhältnis des relativ hohen Preises für solch ein kleines Fahrzeug mit den Leistungen nicht stimmt. Also gut überlegen, ob nicht ein viel billigerer Polo oder Corsa nicht ausreicht. Man hat vielleicht nicht unbedingt ein ausgefallenes Design wie der Mini es aufweist, aber eventuell weniger Ärger!
Mein Tipp: für Mini-Verliebte lieber den Ur-Mini kaufen und für Diesel-Sparer einen Polo zulegen.
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17.05.2005 21:06
Hatte auch schon den Mini One D. Das Fahrvergnügen ist zwar einmalig und auch ich habe mich schnell in den Meinen verliebt, aber letztendlich war er die meiste Zeit in der Werkstatt. Habe ihn schließlich verkauft. Viel zu teuer für die schlechte Qualität. LG jjoana
25.10.2004 19:46
Ein guter und sehr hilfreicher Bericht, dessen Aussagen sich weitgehend mit den meinen Erfahrungen decken. Der Mini ist eben ein Lifestyleauto, dem man die Macken (noch) nachsieht. Der Luftwiderstand ist übrigens trotz der steilen Scheibe recht gut, was man ja auch an den im Vergleich zu der Motorleistung recht guten Höchstgeschwindigkeit sieht. Wenn der Riß in der Frontscheibe seinen Anfang an einer Scheibenkante hat, so ist es höchstwahrscheinlich ein Spannungsriß und kein Steinschlag. Dann wäre sicher ein Sachverständiger hilfreich. Gruß Reiner
19.10.2004 21:12
Wenn mich der Wagen an sich auch nicht interessiert, finde ich Deinen Bericht zum Mini ganz interessant und gelungen. Aufgrund bisheriger Bericht (TV) und Deinem Bericht komme ich zu dem Schluss, dass Mini-Fahrer einfach nur extrem leidensfähig sein müssen :-). Entweder man mag ihn (und seine Macken), oder nicht. Zu letzteren gehöre ich. Gruß Roger