BMW R1150 RS

Pro: toller Allround-Tourer, gigantische Bremsanlage, ABS, Kat, überzeugendes Fahrwerk
Kontra: relativ hoher Preis, Original-Zubehör ebenfalls ziemlich teuer

...Liebe Bike-Begeisterte, zu meiner großen Überraschung fehlt in dieser Kategorie ein ausführlicher Bericht zu dem Sporttourer (halt, bei BMW als Luxustourer tituliert) BMW R 1150 RT. Da ich seit einem Jahr eine solche RT fahre hier also mein (wie ich hoffe: ausführlicher) Bericht, gegliedert wie folgt: A) Vorbemerkungen (eher emotional, für den Interessenten sachlicher Infos vernachlässigbar) B) Technik (nur Fakten) C) Fahrbericht (sowohl informativ als auch emotional) CA) Generelles CB) Touren zu Zweit CC) Touren solo D) Usability E) sinnvolle Extras F) Zusammenfassung / Kosten A) Vorbemerkungen ----------------- Um dem geneigten Leser den Hintergrund meiner Beurteilung etwas transparenter zu machen ein paar Worte vorab: Motorradfahren gehört schon sehr lange zu meinem Hobby. Wie zu erwarten kenne auch... Bericht lesen

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Pro: s.u.
Kontra: s.u.

...... EIN STREETFIGHTER VON BMW? Klingt unglaublich ist aber wahr: Erst war es nur als Design-Studie von BMW für die 2002 Intermot gedacht, dann sollte sie evtl. doch gebaut werden, erst sollte sie Roadster heissen, jetzt heisst sie schliesslich ROCKSTER und BMW baut seine jüngste Kreation aus der R-Reihe für ?streetfighernde? Biker nun doch in Serie! Vorgeschichte: Die Rockster war der Star des BMW-Standes auf der letzt jährigen (2002) Intermot in München, auch dieses Jahr wird die R1150R Rockster auf der I´mot stehen aber nicht mehr als Prototyp sondern als Serienfahrzeug ... Die Entscheidung fiel wohl, weil der Streetfighter ähnlich gezeichneten V4 Boxer-BMW speziell bei der jüngeren Käuferschicht auf reges Interesse stiess. Bisher hatte man dieser Zielgruppe in der BMW 2-Zylinderklasse nichts wirklich Adäquates... Bericht lesen

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Pro: Fahrwerk(!), Bremsen (nein, nicht der BKV!), Motor, Licht (nein, nicht das Dauerlicht!), Ergonomie
Kontra: Sound(!), Fieps-Bremskraftverstärker, Dauerlicht, rostige Schrauben, diese Blinker(-rückstellung!)

...bzw. mit sonderlich viel Zeit gesegneter Schrauber bin... --- Da ich zumindest theoretisch immer vorhabe, einmal erworbene Objekte nie mehr hergeben zu wollen, soll das nach langem Abwägen auch für mein Motorrad gelten. Die Entscheidung war also ganz bewusst für dieses Modell gefallen, zumal ich immer auf BMW eingestimmt war. Die "Ewigkeits-Hindernisse" könnten sein: das verbaute ABS und der BKV und eben alles, was Kunststoff und Alterung bedeutet. Ich bin mal gespannt, ob diese Maschine in 30 Jahren noch so zu warten sein wird wie die Baureihen /5, /6, /7 und Kameraden... --- Wenn ich eine Quintessenz eines modernen Motorrads bilden / definieren sollte, würde wohl sowas wie die BMW R 1150 R herauskommen - eventuell auch die RS, dito die R in der Vorgänger- / =1100er-Version. Das gilt auch für die 850er; es muss nicht immer das dickste... Bericht lesen

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