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Die damals nagelneu überarbeitete BMW R1200RT hatte ich nur so als Ergänzung mit aufgenommen und vorher nur am Rande in die Erwägung mit einbezogen. Dazu kam, dass ich 2008 mal eine alte, schlecht gewartete R1100RT probefahren durfte und mich das "Geschüttel" und die sehr "merkwürdige" ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Zur Abwechslung gibt es von mir mal einen Schmalspur-Bericht, was allerdings weniger mit dem Umfang des Berichts als vielmehr dem beschriebenen Produkt zu tun hat… ;o))
Das Vorspiel:
Da ich im wirklichen Leben ein eher ungestümer ( die Ku ...
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Pro: Fahrwerk, Motor, Komfort, Sicherheit Kontra: hoher Preis; Soziussitz nicht für alle geeignet
...Ich habe meine neue "BMW R 1200 RT" jetzt seit einem Jahr (Baujahr 2006), bin 11 000 km damit gefahren und habe damit Erfahrungen, die ich weiter geben kann:
Das Vorgängermodell war eine unverkleidete BMW R 850 R (Baujahr 2002), mit der ich lange zufried ...
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Pro: Fahrwerk, Motor, Komfort, Sicherheit Kontra: Preis , Kleinigkeiten die Nerven und nicht sein müssen
...Jetzt schreibe ich auch mal meinen "Senf" dazu.
Nach 17 Jahren Abstinenz und einer R 1100 RS mit Spontanverkauf war klar:
Es sollte etwas bequemes sein. Auch ich habe einiges Probe gefahren wie Yamaha FJR, BMW K 1200 GT, Moto Guzzi, Triumph, etc, etc- ...
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05Anmerkung: 6 Schrauben QUICK-LOCK Tankring Zur Befestigung auf dem Tankdeckelring Ermöglicht die Befestigung von QUICK-LOCK Tankrucksäcken Für eine sekundenschnelle Montage/Demontage des Tankrucksacks Keinerlei Kontakt des Tankrucksacks zum Fahrzeuglack Auch auf Aluminium- und Kunststofftanks einsetzbar Aus glasfaserverstärktem Nylon gesicherte belastbare Arretierung Lieferumfang: QUICK-LOCK Tankring Montagematerial Anbauanleitung Besonderheiten: Einfaches Betanken
Lenkererhöhung um 25 mm Zur Verbesserung der Sitzposition CNC-gefräst aus hochfester Aluminium-Legierung Silber pulverbeschichtet Lieferumfang: Lenkererhöhung Installationsmaterial Anbauanleitung Besonderheiten: Bowdenzüge und Bremsleitungen müssen nicht verlängert werden
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Pro: Wertige Verarbeitung, hohe Praxistauglichkeit, minimale Betriebskosten, Spaß ohne Ende Kontra: 3.000km Ölwechselintervalle, geringe Soziustauglichkeit, schlechte Reifen ab Werk
...ich 2007 meinen Motorradführerschein machte und anschließend erst mit dem Großroller Burgman 400 und seit 2009 mit einem BMW R1200RT Reisedampfer die Welt erkundete.
Allerdings kann und will man ja nicht immer nur auf großer Tour durch ferne Länder sein, auch der kurze Ausflug in die schöne bayerische Landschaft hat absolut seine Reize und da kam dann bald der Wunsch nach einem kleineren, agileren und sparsameren Zweit-Motorrad auf.
Irgendwie schien es aber keine Lösung für meine Vorstellungen zu geben... - die 1000er Supersportler waren viel zu stark und damit für mich zu langweilig (so was hatte ich ja schon in Form meiner R1200RT). Die 600er Supersportler waren lustig, weil sie erst bei hohen Drehzahlen Leistung produzierten und deshalb aktiver gefahren werden wollten, aber dafür soffen die alle Sprit als ob er nichts kosten...
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Pro: Großer Tank, hohe Reichweite, komfortabel, gutmütig, zuverlässig, macht Spaß Kontra: 6. Gang zu kurz übersetzt, kein Kat, die Beine werden im Sommer gegrillt
...Nach 20 Jahren auf BMW-Tourern (Boxer und LT) fand ich aus beruflichen Gründen immer weniger Zeit zum Tuckern. So entschloss ich mich Anfang 2008, meine BMW R1200RT abzugeben. Da ich aber nicht ganz ohne Moped bleiben wollte, legte ich mir eine Kawa GTR 1000 zu. Nun kam es jedoch anders als gedacht. Ich spulte letztes Jahr 20.000 km mit dem Maschinchen herunter. Die GTR hat mich positiv überrascht und ließ mich nicht ein einziges Mal im Stich. Aber auch der Tourenkomfort ist überraschend gut. Allerdings nur mit der größeren Scheibe, die ich mir bestellte, denn für 1,85 m ist die Standardscheibe einfach zu klein. Mit der Großen geht es prima, auch wenn man sie nicht elektrisch rauf und runter fahren kann. Aber während der Trends zu immer mehr Komfort empfand ich es als eine positive Erfahrung, nur solche Dinge am Bike zu haben, die man...
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...-125R Rennsemmel... (siehe mein Bericht vom letzten Jahr).
Jetzt aber klang es zumindest in der Werbung so als ob da jemand wirklich verstanden hätte: sportliches Design, sparsamer Motor, hohe Fahrsicherheit, ABS, gute Zuladung, etc...
Leider gab es dann monatelang keinerlei Informationen mehr von Honda zu diesem Motorrad... - irgendwie schien es weit außerhalb des Fokus von Honda Deutschland zu sein. Dann kam noch die Fukushima-Atomkatastrophe dazu und mein Händler meinte, dass es dann wohl in diesem Jahr nichts mehr werden würde.
Na ja, mir egal! Ich hatte meine dicke BMW R1200RT und meine geile YZF-125R... - bis mich dann innerhalb von 10 Tagen nacheinander drei mittelalte blonde Damen in unterschiedlichen SUVs (X5, Q7 und Cayenne) auf der Landstraße einfach umbringen wollten. Während ich im Überholvorgang war haben die einfach...
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