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Nach langem Suchen, Wälzen von Zeitschriften, Besuchen von einigen Motorradhändlern, viel unsere Entscheidung auf die BMW R 80 GS. Mir gefiel sofort die Farbe dieses Motorrades, sie war schwarz-gelb. Wie eine Hornisse! Aber auch ihr weiteres Aussehen war sehr ansprechend, und sie hatte ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Gestern blätterte ich mal wieder in meinen Fotoalben, und da vielen mir die Fotos des letzten Urlaubes in Bayern im Mai 94 ohne unsere Kinder in die Hand. Das war für uns beide ein ganz besonderer Urlaub, und zwar aus 3 Gründen. Erstens, wir waren mit un ...
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Pro: Toller Allrounder, einfache Wartung Kontra: zu hoch für mich
Warum ich über einen alten nicht mehr aktuellen 2 Ventil-Boxer schreibe ?
Hier die Erklärung. Die problemlose Wartung und Langlebigkeit dieser Boxergeneration machen sie auch 13 Jahre nach ihrer letzten Auslieferung zu einem beliebten Freizeitmotorrad. U ...
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Pro: Robust,Wartungsfreundlich,Umbaufähig Kontra: etwas schwer,
Seit 7 Jahren fahre ich eine G/S,die ich mittlerweile leichter gebaut und optisch verfeinert habe.Die gesunde Basis der Maschine ist wartungsfreundlich und sehr robust.Diverse Umbauten wurden vom TÜV in der Regel wohlwollend begutachtet und eingetragen.A ...
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her. Die geräumigsten und sichersten Exemplare bringen nichts, ohne eine perfekte Befestigung. Damit beide Komponenten optimal miteinander harmonieren, hat Hepco & Becker ein flexibles System entwickelt, das für eine Vielzahl verschiedenster Maschinen maßgeschneidert ist. Je nach Motorradtyp werden Ihnen sämtliche Varianten der Auf- und Anbauten ermöglicht. Besondere Einzelheiten der meisten Motorradmodelle werden bereits bei der Trägerkonstruktion mit einbezogen. Zum Beispiel die Position von Sitzbank- und Helmschloss, serienmäßige Brücken, hochgezogene Auspuffrohre und sogar die Blinkerposition. So können Sie sicher sein, immer eine Lösung zu finden, die perfekt zum Motorrad passt und für eine minimale Baubreite des Gesamtsystems sorgt. Gepäckbrücke / Kofferträger Model: BMW R 80 GS Typ: -- Baujahr Reihe: ab 1988 Farbe: schwarz Hinweise: symmetrischer Kofferträger für Modell mit 2in2 Auspuffanlage Die Artikelbilder entsprechen nicht unbedingt dem tatsächlichen Artikel Blinker bleiben in Originalposition Die Fakten: Höchste Sicherheit - speziell für Hepco & Becker Koffer entwickelt Koffer und Träger aus einer Hand Keine Zusatzkosten für weitere Adapter Fahrzeugspezifische Entwicklung Stabile und formschöne Konstruktion Passgenaue Fertigung, einfache Montage Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede Hochwertige Metallbeschichtung Umfangreiche, leicht verständliche Anbauleitung Lieferumfang Gepäckbrücke Alle benötigten Anbauteile Anbauanleitung Bebilderte Anbauanleitung (zum Anschauen auf den Link klicken) Die Hepco & Becker Träger sind nicht eintragungspflichtig!
her. Die geräumigsten und sichersten Exemplare bringen nichts, ohne eine perfekte Befestigung. Damit beide Komponenten optimal miteinander harmonieren, hat Hepco & Becker ein flexibles System entwickelt, das für eine Vielzahl verschiedenster Maschinen maßgeschneidert ist. Je nach Motorradtyp werden Ihnen sämtliche Varianten der Auf- und Anbauten ermöglicht. Besondere Einzelheiten der meisten Motorradmodelle werden bereits bei der Trägerkonstruktion mit einbezogen. Zum Beispiel die Position von Sitzbank- und Helmschloss, serienmäßige Brücken, hochgezogene Auspuffrohre und sogar die Blinkerposition. So können Sie sicher sein, immer eine Lösung zu finden, die perfekt zum Motorrad passt und für eine minimale Baubreite des Gesamtsystems sorgt. Gepäckbrücke / Kofferträger Model: BMW R 80 GS Typ: -- Baujahr Reihe: ab 1988 Farbe: schwarz Hinweise: Die Artikelbilder entsprechen nicht unbedingt dem tatsächlichen Artikel Blinker bleiben in Originalposition Die Fakten: Höchste Sicherheit - speziell für Hepco & Becker Koffer entwickelt Koffer und Träger aus einer Hand Keine Zusatzkosten für weitere Adapter Fahrzeugspezifische Entwicklung Stabile und formschöne Konstruktion Passgenaue Fertigung, einfache Montage Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede Hochwertige Metallbeschichtung Umfangreiche, leicht verständliche Anbauleitung Lieferumfang Gepäckbrücke Alle benötigten Anbauteile Anbauanleitung Bebilderte Anbauanleitung (zum Anschauen auf den Link klicken) Die Hepco & Becker Träger sind nicht eintragungspflichtig!
her. Die geräumigsten und sichersten Exemplare bringen nichts, ohne eine perfekte Befestigung. Damit beide Komponenten optimal miteinander harmonieren, hat Hepco & Becker ein flexibles System entwickelt, das für eine Vielzahl verschiedenster Maschinen maßgeschneidert ist. Je nach Motorradtyp werden Ihnen sämtliche Varianten der Auf- und Anbauten ermöglicht. Besondere Einzelheiten der meisten Motorradmodelle werden bereits bei der Trägerkonstruktion mit einbezogen. Zum Beispiel die Position von Sitzbank- und Helmschloss, serienmäßige Brücken, hochgezogene Auspuffrohre und sogar die Blinkerposition. So können Sie sicher sein, immer eine Lösung zu finden, die perfekt zum Motorrad passt und für eine minimale Baubreite des Gesamtsystems sorgt. Seitenträger Modell: BMW R 80 GS Typ: -- Baujahr Reihe: ab 1988 Farbe: schwarz Hinweise: symmetrisch Blinker bleiben in Originalposition symmetrischer Kofferträger für Modell mit 2in2 Auspuffanlage Die Fakten: Höchste Sicherheit - speziell für Hepco & Becker Koffer entwickelt Koffer und Träger aus einer Hand Keine Zusatzkosten für weitere Adapter Fahrzeugspezifische Entwicklung Stabile und formschöne Konstruktion Passgenaue Fertigung, einfache Montage Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede Hochwertige Metallbeschichtung Umfangreiche, leicht verständliche Anbauleitung Lieferumfang Seitenträger Alle benötigten Anbauteile Anbauanleitung Bebilderte Anbauanleitung (zum Anschauen auf den Link klicken) Die Hepco & Becker Träger sind nicht eintragungspflichtig!
her. Die geräumigsten und sichersten Exemplare bringen nichts, ohne eine perfekte Befestigung. Damit beide Komponenten optimal miteinander harmonieren, hat Hepco & Becker ein flexibles System entwickelt, das für eine Vielzahl verschiedenster Maschinen maßgeschneidert ist. Je nach Motorradtyp werden Ihnen sämtliche Varianten der Auf- und Anbauten ermöglicht. Besondere Einzelheiten der meisten Motorradmodelle werden bereits bei der Trägerkonstruktion mit einbezogen. Zum Beispiel die Position von Sitzbank- und Helmschloss, serienmäßige Brücken, hochgezogene Auspuffrohre und sogar die Blinkerposition. So können Sie sicher sein, immer eine Lösung zu finden, die perfekt zum Motorrad passt und für eine minimale Baubreite des Gesamtsystems sorgt. Gepäckbrücke / Kofferträger Model: BMW R 80 GS Basic Typ: -- Baujahr Reihe: alle Farbe: schwarz Hinweise: Die Artikelbilder entsprechen nicht unbedingt dem tatsächlichen Artikel Kofferempfehlung: Junior ENDURO Satz Die Fakten: Höchste Sicherheit - speziell für Hepco & Becker Koffer entwickelt Koffer und Träger aus einer Hand Keine Zusatzkosten für weitere Adapter Fahrzeugspezifische Entwicklung Stabile und formschöne Konstruktion Passgenaue Fertigung, einfache Montage Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede Hochwertige Metallbeschichtung Umfangreiche, leicht verständliche Anbauleitung Lieferumfang Gepäckbrücke Alle benötigten Anbauteile Anbauanleitung Bebilderte Anbauanleitung (zum Anschauen auf den Link klicken) Die Hepco & Becker Träger sind nicht eintragungspflichtig!
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
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Pro: praktisch Kontra: Deckel-Arretierung sollte stabiler sein
...Seit 15 Jahren habe ich an meiner BMW R80 G/S die Original BWM Koffer.
Von dem Kaufpreis habe ich nicht nicht abschrecken lassen.
Beide Koffer lassen sich mit den gleichen Schlüssel an und abschliessen. (Gleichschliessung):
Einiger Defekt bisher: der metallene Haltebügel (genietet) . Ein Ersatzteil ist aber bei BMW preiswert erhältlich.
Die Grösse reicht in der Tiefe soeben für einen Helm ( BMW-Systemhelm).
Als besonder praktisch haben sich die als Zubehör lieferbaren Innentaschen erwiesen.
Die Deckel sind mit Reflektoren versehen, dies trägt zur Sicherheit bei.
Die Koffer sind aus schwarzen Kunststoff, nicht lackiert.
Daher stören kleine Kratzer an der Oberfläche auch nicht.
Nachteile:
Schwarzer Kunststoff, wird im Sommer warm
Jede Firma hat hat ein anderes System. Die BMW (bzw. Krauser Koffer) passen an...
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Pro: Leistung, Fahrspass, Sitzkomfort, Preis Kontra: Getriebe ist in der Originalübersetzung eine Katastrophe
...Es folgt ein Bericht, den ich meinem Liebsten „geklaut“ habe – er steht auch auf www.125cc.de, und ich habe seine Erlaubnis, ihn hier ciao-konform aufbereitet allen ciao-Lesern zur Verfügung zu stellen:
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Vorgeschichte
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Ich fahre seit Juni 2000 eine Honda CRM (125 ccm). Der Kauf dieser Maschine wurde vorwiegend von finanziellen Überlegungen beeinflusst. Als begeisterter Biker fühlte ich, nach meiner Moped-Karriere, bereits eine Honda XL (500ccm), eine BMW R80 GS und finally den Tourer Kawasaki 1000 GTR unter meinem Hintern. Ihr könnt euch also sicher ob meiner Vorgeschichte, die anfänglichen Vorbehalte und Schwierigkeiten mit dieser 2-Takt hard-Enduro (Bezeichnung ist auf meinem Mist gewachsen) vorstellen. Aber jetzt, nach einigen Testkilometern auf unterschiedlichstem Terrain...
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...Ich fahre den Karoo auf einer R80GS Bj.88 und mir gefallen seine hervorragenden Geländeeigenschaften. Das fahren auf einem schmierigen, nassen Waldboden wird mit der BMW damit richtig zum
Vergnügen. Wo die BMW sonst durch ihr hohes Gewicht schnell abenteuerlich wegschmiert ist sie mit dem Karoo absolut sicher.
Anders auf der Straße, hier muß man sehr vorsichtig mit ihm umgehen. Vorne blockiert er wegen der kleinen Stollen und dadurch bedingten geringen Auflagefläche unter dem hohen Gewicht der BMW sehr schnell. Hinten kann man mit ihm auf trockner Straße genüßlich um die Ecken triften. Auf nasser Fahrbahn sollte man sehr große Zurückhaltung walten lassen, da sonst ein Zylinderdeckel fällig wird.
Ich denke das der Karoo der ideale Reifen ist, für Reisen mit überwiegendem Einsatz auf unbefestigten Straßen....
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