Früher war alles besser

Liebe Ciao Gemeinde

BMW begann eigentlich mit dem bau von Flugzeugmotoren deshalb auch das klassische BMW zeichen das einen rotierenden Propellor zeigt.
Die kleine BMW Dixi war eines der ersten PKW Modelle .
Grossen Erfolg in den Kriegsjahren hatten die Modelle 319 und 327 .
Nach dem Krieg war alles Zerstürt und BMW musste wie viele Autofabriken von null Anfangen .
Der erste Erfolg nach dem Krieg war der BMW 501 und der 502 V8 der auch liebevoll Barockengel genannt wurde er konnte zwar Adenauer nicht begeistern weil er beim Einsteigen leider seinen Hut verloren hat aber trotzdem war er beliebt auch durch die Serie Isar 12 wo er eine Hauptrolle hatte .
Mit dem Motorcoupe Isetta ist BMW in den 50er Jahren ein tolles Auto gelungen das heute noch bwundert wird .
Allein schon das einsteigen durch die grosse Frontüre ist genial .
Weitere Erfolge hatte BMW mit dem 700 Coupe und mit dem Superroadster 507 ein edler Luxusroadster .
In den 60er Jahren stand BMW vor dem aus der Verkauf an Mercedes drohte doch ein Grossaktionär rettet BMW vor dem Verkauf oder gar der Pleite ,Herbert Quant war der grosse Retter der BMW wieder eine Finanzstruktur gab und die Marke wieder zu neuen Erfolgen verhalf .
Die neue Klasse wurde zum ersten grossen Erfolg ,die neuen Modelle 1500,1600 und 1800 sowie die 2000 Modelle wurden zum riesen Erfolg .
Im Jahr 1967 präsentiert BMW den grossen 3500 der Vorläufer der 7er Reihe und ein Jahr davor die kleine 02 Serie mit Kompakten Aussenabmessungen und 2 Türen .
In den 70er Jahren brachte BMW eine neue Modellbezeicchnung die noch heute Aktuell ist .
Im Jahr 1972 machte die 5er Reihe den Anfang ,drei Jahre später folgte die 3er Reihe und das neue 6er Coupe und als Krönung gab es 1977 die 7er Reihe .
Unter dem BMW Chef Eberhard von Kühnheim war BMW zur Erfolgreichen Marke gewachsen die mit einer grossen Modelloffensive in den 80er Jahren sogar Mercedes entrohnte .
Mit der neuen 5er und der neuen 3er Reihe startet BMW in die 80er Jahre doch erst gegen Ende der 80er Jahre gelingt BMW der Durchbruch .
Auch bei den Dieselmotoren gelang BMW langsam der Anschluss .
Der neue 7er 1986 und der neue 5er brachte BMW einen grossen Erfolg beiden gelang es Mercedes zu Schlagen.
Auch der 3er der dritten Generation schaffte es die 190er zu Schlagen hatte aber in den ersten Jahre unerwartet grosse Qualitätsprobleme ,Zahnriemenisse Motorschäden und lausige Qualität ,BMW musste Nachbessern auch im neuen Werk Regensburg .Ganz neu ist auch der 1994 Präsentierte 3er Compact mit dem BMW in der Golf Klasse antreten wollte .Zweifelos die schönsten BMW Modelle zur dieser Zeit war der neue Z1 mit seinen versenkbaren Türen und die grossen Coupes der 8er Baureihe .
In den 90er Jahren festigt BMW den Premiumanspruch und kann sich gegen Mercedes behaupten aber mittlerweile mischt auch Audi munter mit .
Die neuen 5er und 7er Modelle waren nicht mehr so schön wie früher aber sie waren richtig Kompfortabel und jeder fraft sich wohin steuert BMW weg von seiner Sportlichkeit .
Zum neuen Jahrtausend wollte BMW auch in die Nischen das gelingt mit dem in den USA gebauten Z3 Modellen und mit dem neuen Geländewagen X5 .
Auch der neue Luxussportwagen Z8 wurde zum hingucker.
Leider konnte BMW bei der Qalität nicht immer glänzen so gab es grosse Probleme bei der 3er Reihe E46 mit den Achsen das Problem hatten die meisten BMW und wurde erst zu spät abgestellt .
Auch das Design der neuen Modelle stösst auf grosse Kritik ,Designer Christofer Bangles neue Designlinie stösst auf Ablenung .
Erst die neuen Modelle wie der aktuelle 7er oder der neue X1 wirken wieder gefälliger .

3er Reihe die Erfolgsreihe und wohl das wichtigste Modell ob nun Touring ,Coupe oder Cabrio mit Stahldach der 3er ist die Nummer 1

Die 6er Reihe ist das schöne Coupe und das Cabrio mit viel Luxus

Der Z4 ist BMW s schöner Roadster mit neuem Blechkleid und tollen Motoren

Der X3 wird wohl bals abgelöst ,den er ist schon seit 2003 auf dem Markt

Der X6 ist teuer und soll ein SUV sein mit genen eines Coupes ich finde in schön aber zu teuer .

2010 kommt die neue 5er Reihe der 5er GT macht den Anfang im Sommer steht die Limoiene und im Herbst der Touring bei den Händlern

2012 sollen der 1er und der 7er eine Hybridversion bekommen .

Negativ bei BMW
Fast 30 Jahre hat BMW es nicht geschafft stabile Achsen zu bauen immer wieder gibt es beim TÜV Problem ,der Gipfel waren die ausgerissenen Hinterachträger beim 3er E46 .
Das Design der Modelle die Christopher Bangle designt hat sind einfach hässlich wie der aktuelle 3er der erst durch das Facelift wieder etwas schöner wurde .
Auch der Innenrraum vieler neunen BMW Modelle wirkt nicht gefällig ,vor allem das Design des Amaturenbrett wirkt abstossend .
Leider will BMW aus der Formel 1 austeigen .
Auch bei der Garantieleistung ist BMW schlecht lange gab es nur 2 Jahre Gewährleistung ,jetzt gibts wenigstens eine Garantie von 2 Jahren

BMW ist eine gute Marke und noch heute sind die alten Modelle für mich die grössten . Die Verbindung aus Reihensechser und klassischem Heckantrieb ist einfach sportlich und genail zum Fahren .
Meine Lieblingsmodelle sind BMW 5er E34 und der 7er Baureihe E32 weil die beiden in den 80 er Jahren es geschafft haben Mercedes zu schlagen .
Der erste 12 Zylinder nach dem Krieg kam von BMW und die Münchner hatten immer die schöneren Modelle .
Schade das BMW bei allen neuen Modellen nichtmehr den glanz früherer Zeiten eingebaut haben ,wo ist das Fahrerorintierte Kokpit oder die schöne Seitenlinie .
Auch die Niere und die schönen Doppelscheinwerfer wurden verschandelt ,BMW Modelle wirken schon fast wie Japaner .
Ich finde BMW sollte sich wieder auf alte stärken Konzentrieren und noch schönere Autos zu bauen aber auch mit neuen Techniken und das ist BMW mit Blue Dynamic und Start Stop Technik auf einem guten Weg