... Diesmal geht es aber zum erstenmal um einen Geländewagen, den X5, von BMW. Jetzt werden bestimmt viele staunen, und sich fragen: „BMW und Geländewagen, wie soll das denn gehen?“ Ich hoffe nach meinem Bericht wissen Sie die Antwort.
A.) Warum einen Geländewagen von BMW?
B.) Optik
C.) Fahrbericht
D.) Ausstattung
E.) Daten
F.) Fazit
A.) Warum ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Heute gibt es mal wieder eine Meinung von mir, über ein besonderes Auto. Diesmal geht es aber zum erstenmal um einen Geländewagen, den X5, von BMW. Jetzt werden bestimmt viele staunen, und sich fragen: „BMW und Geländewagen, wie soll das denn gehen?“ Ich ...
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Pro: Das gesamte Konzept Kontra: Dass der X5 für ein Geländeauto gehalten wird
...Zuerst einmal die Gründe, welche nicht ausschlaggebend für den Kauf waren:
1. Geländefahrzeug
Dass der X5 kein Geländefahrzeug ist, kann im Prospekt von BMW nachtgelesen werden. Alle Betrachtungen in diese Richtung sind Polemik und genauso sinnvoll/si ...
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Pro: Großer Fahrkomfort, schönes Design, neueste Technik, Power und Geländefähigkeiten Kontra: nicht janz billig
Der BMW X5 ist der Versuch von BMW sich in ein völlig neues Gebiet zu wagen. Das ungeteerte Gelände, das für normale Autos ein schweres Hindernis darstellt. BMW hatte dieses Thema bisher nur angekratzt durch das zeitweise angebotene Allradsystem für 3er o ...
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der nette Verkäufer bei BMW war so nett, selbst mir, einem Studenten den X5 übers Wochenende zur Probefahrt zu überlassen.
Ein gelungener optischer Auftritt: dynamisch, reif, groß und doch elegant!
Das Interior: wie man es von BMW gewohnt ist, aufgeräu ...
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...AUch ich war begeistert vom X5. Nachdem ich mit dem Grand Cherokee Erfahrungen gesammelt habe, wollte ich den Vergleich machen. Ein Freund von mir arrangierte mit seinem BMW Händler eine ausgiebige Probefahrt. Im stehen macht das Auto ein hervorragenden E ...
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is range rover iii 4 4 alpina roadster z 8 4 8 v 8 1 x luftmassenmesser siehe unten stehende fahrzeugtabelle luftmassenmesser bitte beachten sie auch evtl motorcodeeinschraenkungen siehe unten stehende fahrzeugtabelle 2 jahre gesetzliche gewaehrleistung qualitaetsprodukt neu einbaufertig 30 tage widerrufsrecht einfach komfortabel ohne risiko beachten sie unbedingt die einschraenkungen im info feld der tabe
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...Der BMW X 5 4.4i stellt mit 286PS das Topmodell des X 5 dar. Im Vergleich zum 5er touring bekam der X 5 noch einmal 7 cm mehr Bodenfreiheit (insgesamt: 19 cm). Mit dem permanenten Allradantrieb und weiteren Attributen von Geländefahrzeugen, wird dem X 5 auch der Einsatz auf nicht befestigtem Untergrund ermöglicht. Aber wer will mit diesem Auto schon wirklich ins Gelände? Der Käufer dürfte wohl viel mehr Wert auf Auffallen und Exklusivität legen, als auf Geländetauglichkeit. Die Federung des sog. SAV (Sports Activity Vehicle) ist straff abgestimmt und gleicht trotzdem Bodenwellen und andere Fahrbahnunebenheiten souverän aus. Ein weiteres Plus ist die hohe Sitzposition, die dem Fahrer eine ziemlich gute Übersicht bietet. Auch große Fahrer haben, aufgrund der großen Beinfreitheit, ohne Probleme genügend Platz. Die Elektronik riegelt...
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Pro: Super Fahrverhalten, optimale Kurvenlage Kontra: Hoher Verbrauch beim 4.4i
...Als ich im Rahmen einer Vergleichsfahrt den neuen BMW X5 4.4i gegen den Jeep Grand Cherokee V8 und die
Mercedes M-Klasse 430 gefahren bin, habe ich Geländewagen mit anderen Augen gesehen.
Bisher war ich der Meinung (als alter Limousinenfahrer), daß ein hoher Allradler einfach nur Kraftz hat, aber auf der Straße nichts zu suchen hat.
Diese Meinung bestätigte mir der Jeep Grand Cherokee V8. Ein souveräner Abzug bis ca. 80 km, begleitet von tollem Sound. Der Komfort beim Geradeausfahren ist unschlagbar. Sobald man jedoch in die Kurve geht, ist es aus mit dem Komfort. Die Karrosseriekonstruktion verdirbt jeden Spaß an der Kurvenfahrt - man fühlt sich wie in einem LKW. Dazu kommt noch der doppelt so hohe Lenkeinschlag im Vergleich zu einem normalen PKW.
Die M-Klasse überzeugt in Sachen Komfort, verbessert die Kurvensituation...
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...Der BMW X5 ist ein wahrer Traum.
Ich hatte die Gelegenheit, den X5 4.4i Probe zu fahren und wäre am liebsten nicht mehr ausgestiegen.
Man fühlt sich sofort wohl in diesem Auto. Die Sitze (Sportsitze/gegen Aufpreis) sind super bequem und die Sitzheizung ist mollig warm, zum reinkuscheln in den Sitz. Auch die hinteren Sitze sind superbequem, auch Menschen mit langen Füßen sitzen hinten gut. Der X5 hat hinten sogar drei 3-Punkt-Gurte, der Mittlere sitzt also auch sicher. Das Cockpit ist übersichtlich angeordnet, die Bedienung der einzelnen Dinge sehr einfach und auch meistens ohne Bedienungsanleitung zu meistern. Und mit dem Multifunktionslenkrad macht das auch viel Spaß.
Vorne sind 6 Airbags, die für die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer sorgen, die Gurte können auf verschiedene Höhen eingestellt werden.
Das Navigationssystem...
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