15 Grad und schon Oben-Ohne.
27.04.2002
Pro:
Design, Fahrwerk
Kontra:
zu schwacher Motor
Empfehlenswert:
Nein
  wydmuch
Über sich:
Mitglied seit:09.08.2001
Erfahrungsberichte:61
Vertrauende:9
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 49 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Die vielversprechende Freude am Fahren kommt beim Zetti in der Tat auf. Der 1,85 Meter breite aber nicht zu lange Roadster gefällt auf Anhieb und steht nicht gerne in der Gegend rum. Ich nahm die Gelegenheit war und machte eine 90.minütige Probefahrt im 25100 Euro teuren, 1.9 Liter großen und 118 PS leitenden blauen Basismodell in Serienausstattung. An die roadster-typische, tiefer Sitzposition gewöhnt man sich schnell. Die Buckel auf der Motorhaube ist nur auf den ersten Blick ungewöhnlich. Da das Wetter durchwachsen war, fuhren wir geschlossen los. Trotz des geschlossenen Verdeck und des kleinen Innenraums kam aber kein Gefühl der Beklemmung auf und man fühlte sich in der Sitzposition sofort wohl. Die elektrische Einstellung der Sitze ist sehr angenehm und vorteilhaft, wenn verschiedene Personen den Wagen bewegen, wie z.B. bei den Vorführwagen, den ich fuhr.
An das Fahren gewöhnt man sich sehr schnell, da die Kupplung und die Schaltung mit kurzen Schaltwegen genau so leicht zu bedienen ist, wie in einem Alltags-Golf. Das straffe aber nicht zu harte Fahrwerk vermittelt einen guten Fahrbahnkontakt für sportliches Fahren. Die Lenkung arbeitet erfreulich präzise und macht den Zetti sehr handlich und wendig. Die Dosierung der Bremsen ist auch bei höheren Geschwindigkeiten gut. Ungünstig empfand ich, das schon bei leicht herunter gefahrenen Fenstern ein sehr unangenehmer Windzug im Bereich des Nackens entstand, so dass man bei Fahrt die Fenster wohl immer geschlossen halten wird. Es sein denn, dass Wetter ist so schön, dass man das Verdeck geöffnet hat. Hervorgerufen sind diese Verwirbelungen wohl durch die sehr schräg verlaufende Hinterseite der Fenster, die den Wind schon bei kleinster Öffnung in den Rücken blasen. Für mich schon ein Ärgernis, bei einem Fahrzeug, dass sonst durch Design und Verarbeitungsqualität zu glänzen weiß.
Der 1.9 Liter Motor ist meiner Meinung nach zu schwach für so ein Spaßfahrzeug, da man auf der Autobahn noch nicht mal einen Golf TDI überholen kann. Die Leistungsentfaltung in den niedrigeren Drehzahlbereichen ist jedoch kultiviert. Eine gelbe Ampel versucht man aber besser nicht auf den letzten Drücker zu erwischen, dafür reicht die Leistung auch im niedrigen Gang nicht aus! Den Spurt von 0 auf 100 erledigt er in enttäuschenden 10,4 Sekunden – wahrlich nicht sportlich, sondern nur gemütlich! Das einzig Erfreuliche an dieser Maschine ist der moderate Durchschnittsverbrauch von knapp 8 Litern Super Bleifrei. Angenehm sich die zahlreichen Ablagemöglichkeiten mit Handschuhfach, die für einen Roadster wahrlich nicht üblich sind und den Nutzwert deutlich erhöhen. Hinzu kommt der nicht zerklüftete Kofferraum mit einem ausreichenden Fassungsvermögen von 165 Litern. Das reicht theoretisch für 2 Kisten Bier, in der Praxis aber wohl eher fürs Hand- oder Sportgepäck
Das Verdeck ist nicht wirklich leicht zu bedienen. Man fahrt dazu besser doch an die Seite und klappt es herunter oder bestellt doch die elektrisch Hilfe ab Werk dabei. Das Verdeck besteht aus 2 Lagen Stoff und läßt naturgemäß relativ viele Umgebungsgeräusche in den Innenraum vordringen. Über die eingebaute elektronischen Helferlein kann man sich vorzüglich streiten. So ist die Antischlupfregelung bei diesen Motor absolut überflüssig, da der schwache Motor selbst bei nasser Fahrbahn die angetriebenen Hinterräder kaum zum Durchdrehen bringt. Und das elektronische Fahrwerk ist nur für Fahrer, die sich des öfteren selbst überschätzen und den Wagen nicht mehr unter Kontrolle haben.
Der seit 7 Jahren gebaute Z3 ist in seiner letzten Saison und wird durch ein neues Modell abgelöst und ist momentan sehr günstig zu bekommen, da die Händler so langsam die Ausstellungen und Läger freiräumen wollen. Es kann dafür passieren, dass man nicht mehr sein Wunschmodell bestellen kann, sondern nehmen muß, was noch vorhanden ist. Der Z3 macht wirklich Spaß, braucht aber einen starken Motor. Er besticht durch sein bulliges Design und ist (zu leicht) zu beherrschen. Seine Straßenlage ist super und verlangt nach schnellen Kurven. Ja, ich bin durch die Probefahrt ein echter Fan geworden. Einzig das fehlende Windschott vermißt man an kühleren Tagen. Der Z3 braucht sich meiner Meinung nach nur vor dem Honda S2000 zu fürchten.
Ciao Marco
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17.09.2006 22:53
Ein paar Tips: dieses Auto, wenn es Dir zu schwach ist, gibts auch stärker! Sportlich sind 10,4 sek nicht, aber sorry.. Du bekommst ja auch die Reifen nicht zum durchdrehen, und das geht sehr wohl! Das Du die Schaltung mit der eines Golfs vergleichst kann ich im Leben nicht nachvollziehen, und das Dach ist einfacher nicht zu öffnen..
03.05.2002 04:03
eine probefahrt habe ich auch schon hinter mir, aber ich glaube sonst wird dieses auto die nächste zeit noch unerreichbar für mich sein :( liebe grüße, marion
28.04.2002 13:50
hallo, hab mich im Internet umgesehen, in Deutschland ist er wirklich billiger - sorry! mfg Chrysler_Sebring_Cabrio